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二手凯美瑞多少钱

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-23

不知各位是否认同这样一个事实:丰田在中国市场的品牌影响力正在走下坡路。2022年一整年,丰田凯美瑞稳居中型车销量第一,成国内中型车细分市场最大“赢家”。无独有偶,丰田普拉多、兰德酷路泽的“传说”依在,不管是二手车市场还是平行进口车市场,都在乐此不疲地“炒着热度”。

然而,从燃油车市场跨到新能源车市场,丰田的市场地位急转而下,新产品bZ3甚至落到了16.98万起售“卖惨”的地步。更让人不解的是,追捧凯美瑞的国人消费者,却在新能源市场中变得“理性”了,纷纷“开炮”吐槽bZ3的产品力。难道说,在国人心目中,丰田造燃油车可以,造电动车不行?

解铃还须系铃人,须知丰田bZ3作为品牌转型新能源的首款轿车产品,其战略价值在于取代凯美瑞,成为丰田在国内中型车市场的新一任品牌代言人。为了保证bZ3的市场竞争力,同时考虑到纯电驱技术研发落后中国本土企业一步,所以丰田大胆决定放弃自研动力和电池,转而采用比亚迪弗迪公司提供的磷酸铁锂电池和电机组,减少整车开发成本,用价格稳固产品竞争力。目前,该车共推出3款车型,指导价16.98-19.98万元,作为参考,凯美瑞的指导价为17.98-26.98万元。

在价格占据优势的基础上,单从账面数据来看,丰田bZ3的产品力储备还算可观,CLTC工况纯电续航最高可达616公里,同时支持快充,电量从30%到80%用时27分钟即可。此外,新车全系标配主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、隐藏式门把手、全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、仿皮座椅、前排座椅放平、12.8英寸中控屏、车联网、OTA、智能语音识别控制、外后视镜锁车自动折叠等配置。

说实话,横向对比目前在售的丰田凯美瑞,bZ3的配置诚意和定价一度让人怀疑它是不是“叛变”到国产阵营了?就冲全系标配的L2级辅助驾驶配置、前驻车雷达、手机蓝牙钥匙、仿皮座椅等功能,放眼纯电中型车市场,它已经具备了稳扎稳打的产品竞争力,更遑论还有实用性超高,同级见所未见的前排座椅放平设计,这份诚意很难不看在眼里。

外观方面,丰田bZ3采用了颇具未来感的设计,车头取消了中网,整个车头造型棱角分明,线条硬朗,和时下流行的流线型轿车设计有鲜明的风格差异,整体效果更趋近于丰田新一代皇冠车型。此外,新车的LED头灯组设计也有新花样,L型大灯组中央由一条LED灯带贯穿前脸,设计简洁,比较耐看。

车身侧面,丰田bZ3保留了流畅的腰线设计,隐藏式门把手设计较为特别,它不是常见的伸缩式门把手,而是钥匙解锁后,把手向内翻,这样的设计可以有效避免寒冷环境导致的结冰问题,但较狭窄的把手区域对爱好美甲的女性朋友不太友好。尺寸方面,新车长度达到4725mm,车宽1835mm,轴距2880mm,就尺寸而言,长度和紧凑型轿车相差不多,但2880mm的轴距奠定了它的空间优势,使其后排空间舒适性有了较好的保障。

车尾部分,丰田bZ3偏垂直立面的尾部轮廓和在售的雷凌有些相似,但尾灯组的设计又有些差异,熏黑的灯腔搭配两侧Y型分叉,显得精致动感。同时,C柱部位还采用了悬浮式设计,佐以车尾小尺寸鸭尾设计,外加后包围大面积的防刮蹭塑料装饰,既呈现出撞色才有的时尚气息,也能在一定程度上缓解日常因剐蹭产生的维修成本。

内饰中,丰田bZ3没有采用偏保守的设计思路,而是启用了一套全新的内饰设计风格,整个中控台延续了棱角分明的线条感,银色的装饰贯穿中控台,搭配贯穿式空调出风口,整体看起来简洁大方,只是因用料平淡,少了些质感。此外,该车方向盘和雷克萨斯Rz使用的线控方向盘有几分相似,双平底设计造型养眼,实际操作中需要一定时间去适应。而且转向灯和雨刮器的拨杆位置发生了改变,转向灯开关采用按键设计,前大灯和雨刮器则采用拨片切换形式,使用方式颠覆了传统习惯,对于老一辈人来说,比较难接受。

至于智能化方面,悬浮式仪表盘距离驾驶者位置更远,就像是放置在中控台前端的窄边蓝牙音响,画面清晰度良好,能准确显示公里数、车门、胎压、车速等行车信息。视线往右看,12.3英寸悬浮式中控屏较为醒目,不仅支持分屏显示,而且还内置了喜马拉雅、酷我音乐等多个第三方本土App应用,操作起来更贴合智能穿戴设备的习惯,满足了大多数年轻消费者的智能化需求。

动力部分,丰田bZ3基于“过渡平台”e-TNGA打造而来,充其量算是丰田通往纯电化道路的“半成品”,其采用的电池组来自比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池,电机也来自比亚迪弗迪动力。其中电机按照车型配置不同,分为两种,入门款搭载最大功率184匹马力的前置电机,峰值扭矩303牛·米,中配和高配搭载最大功率达245匹马力的前置电机,峰值扭矩保持不变。续航方面,除了入门款是517公里的CLTC纯电续航外,中高配的CLTC纯电续航均升级到616公里。

结语

当车友圈已经出现了跟风效应时,真正有购车刚需的朋友便要心生警惕了。正如丰田bZ3,不可否认,它确实采用了比亚迪的电池和电机,但电控系统依旧是其独有的“配方”,所以在质量可靠性和动力表现方面,值得肯定。不过,就冬季续航来说,受限于当前的三电技术瓶颈,相信bZ3的表现不会比竞品好多少,光靠性价比的话,有待市场和时间进一步考证其实用价值。也就是说,在人们眼里,当下丰田造电动车可以,只不过,新能源不是它的主场。

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阮饲保2828二手凯美瑞第7代2.5l12年车多少钱 -
艾岩饱13953967109 ______ 二手凯美瑞第7代的2.5l车型,12年的车,如果车子车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十三,四万左右,具体需要看实际车况还有配置.

阮饲保282808年的二手凯美瑞现在能值多少钱 -
艾岩饱13953967109 ______ 08年的二手凯美瑞车子的车况还有手续方面没有问题,二手车价格大体在8-10万左右,具体需要看实际车况还有车子的手续状况了.

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艾岩饱13953967109 ______ 10年的车 才跑4W的话 这个车还是不买的好 一年才开4000 一天才开十几公里 这种车现在在现车优惠下来价的3折以下能入手

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阮饲保28282011年240g凯美瑞开了90000公里现在能卖多少钱
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阮饲保2828请问09年上牌 开了1.3万公里 2.4升 手自一体挡的凯美瑞,现在值多少钱? -
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阮饲保2828二手车凯美瑞2.40v多少钱 -
艾岩饱13953967109 ______ 具体的年限没有说很难给详细估价,以三年车龄车况良好的凯美瑞2.4为例应该大体在十二三万左右.

阮饲保282808年9月购买的09款凯美瑞240G版能卖多少钱呢,(行程3.5?
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阮饲保282808年丰田(凯美瑞)10万公里,二手车值多少钱? -
艾岩饱13953967109 ______ 凯美瑞本身是个技术很一般的车,只是外形比较符合中国人的审美.06年的车到现在三年了,按一般折旧算,第一年18%第二年15%第三年10%,买车价打5-6折合理.再高了不如去买新车.不过百优卡公司还是比较合理的我去年就买了辆!

(编辑:自媒体)
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