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二级圆柱齿轮减速器传动比范围

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-25
CW型减速器是在W型基础上将一级带传动改为齿轮传动,传动比更准确,提高传动精度及传动效率,扩大传动比范围,缩小外形尺寸,使结构更为紧凑。
该型减速器特别适用于空间位置小,防尘要求高,支撑跨距大的场合,可直接与TⅠ、TⅡ、TⅢ型搪玻璃反应罐专用机架配套,也可选择WJ、DJ、SJ及XD、XS系列带过渡接板的机架。
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孙律之3952二级减速箱的设计 -
仇费弯13190558691 ______ 我以前也做过相关的课程设计,遇到不少问题,身边的同学也是经常返工重做,图纸画得相当的邋遢.我总结了这么几条经验: 既然是二级圆柱齿轮传动减速器,那轴必定设计为阶梯型直轴. 首先整体布局,进行粗略计算.如先通过扭矩强度...

孙律之3952圆锥圆柱齿轮减速器工作原理 -
仇费弯13190558691 ______ 减速器的种类很多.常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点,大致可分为三类: (1)齿轮减速器 主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥—圆柱齿轮减速器三种. (2)蜗杆减速器 主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧齿蜗杆减速器、锥蜗...

孙律之3952电动车主减速器传动比如何确定? -
仇费弯13190558691 ______ 传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比.构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分).当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时...

孙律之3952是功率选择电机,还是根据转矩选择电机? -
仇费弯13190558691 ______ 你好!前一段时间,有一项教学设计《二级圆柱齿轮减速器》.传动结构为电机——V型带——减速器——卷筒——输送带.设计已知卷筒速度和所需转矩.通过查阅资料(手头刚好有机械工业出版社的《机械设计通用手册》2008年第一版),...

孙律之3952圆柱齿轮减速器传动比怎样分配
仇费弯13190558691 ______ “高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些.如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的.”

孙律之3952二级齿轮减速器传动比一定是8~40吗?现在我的电机转速10000r/min,输出轴8000n/min,哪里分配得
仇费弯13190558691 ______ 1、二级齿轮减速器传动比一定是8~40吗:那是常用型号的,合理而且容易采购;别的传动比也有,自己设计传动比就更广了. 2、电机转速10000r/min,输出轴8000n/min:这样的传动比根本不用波箱,用皮带,合理又经济;要准确传动比的就用齿形平皮带(常用进口的,问代理商会给你手册,你按传动比、功率、轴距设计,选齿轮和皮带);要调速的传动比的就用契带(或叫调速带).

孙律之3952减速器齿轮设计中小齿轮分度圆直径能小于40吗,若小于40该怎么取齿向载荷分布系数? -
仇费弯13190558691 ______ 二级圆锥圆柱齿轮减速器的总传动比i范围为8—15,直齿锥齿轮最大传动比为20,斜齿锥齿轮最大传动比为40;且锥齿轮在高速级以减少尺寸.锥齿轮小齿齿数一般取17—25,可根据实际情形选择.不过考虑其为高速齿,建议取得多一点我当...

孙律之3952单级圆柱齿轮减速器传动比怎么分配
仇费弯13190558691 ______ 当传动比小于8时可以采用单级圆柱齿轮减速器.单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸很大,可适当考虑使用二级圆柱齿轮减速器.

孙律之3952二级斜齿圆柱齿轮减速器这里是如何连接的,传动比是多少? -
仇费弯13190558691 ______ 从图中可以看出4是输出机构,大齿轮5与4是用轴与两个轴承连接在一起,齿轮5与小圆锥齿轮啮合得到减速,即电动机通过二级减速由小齿轮输出,再经过圆锥减速输出到执行机构4. 至于传动比是多少要经过计算,这里没有计算的必要参数,无法算出来.

孙律之3952二级展开式减速器齿轮齿数二级展开式减速器 工作拉力2300N 传动比i1=4.24大小齿轮齿数选择多少合适? -
仇费弯13190558691 ______[答案] 是在做课设吧.记得我们那会选的齿数都挺少的.大多人是17或者19,老师说没问题.用的是硬质斜齿轮.

(编辑:自媒体)
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