亿航飞行器官网
图源：亿航智能官网
亿航智能控股有限公司对外公布了截至2022年12月31日的2022财年第四季度及全年未经审计的财务业绩报告，数据显示，2022年第四季度，亿航智能营收1570万元，较2022年第三季度的人民币820万元增长90.7%；净亏损1.101亿元，Non-Gaap净亏损5940万元，环比有所扩大。
亿航智能22年Q4主要财务数据
2022年全年营收4430万元，同比减少22%；Non-Gaap净亏损2.062亿元，对比之下，2021年的Non-Gaap净亏损为1.928亿元。
2022年第四季度，亿航智能毛利率为66.1%，较2022年第三季度的65.9%略微提高0.2个百分点。2022年全年毛利率则为65.9%，较2021年的毛利率63.4%提高2.5个百分点。
截至2022年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金和短期投资总额为人民币2.493亿元（约3,610万美元）。
相比较经营数据，亿航智能在财报中透露的一个更为关键的信息：旗舰版载人级自动驾驶飞行器EH216-S的型号合格（TC）审查进程截至目前已完成超90%。
亿航智能方面还透露，目前EH216-S的型号合格审查进程是全球电动垂直起降（eVTOL）飞行器TC项目中进展最快的。
近几年，随着出行理念的变化以及政策的扶持，eVTOL赛道备受资本和创业者的青睐。但是，在商业化方面，进程比较慢。作为早先入局的玩家，亿航智能已布局许久。这一次财报透露的信息，也是亿航智能eVTOL商业化关键的一步。
据了解，2022年第四季度，中国民航局对于亿航EH216-S无人驾驶航空器系统的型号合格审查工作已进入到最后的符合性证明与验证阶段。2023年2月，中国民航局领导及TC审查组专家到访贺州飞行基地，视察正在进行的EH216-S验证试飞工作，就EH216-S当前适航审定成果和后续运行计划进行了评估和研讨。
现阶段，亿航智能已在云浮生产基地顺利完成数架EH216-S适航验证专用机型的制造，成功通过了中国民航局的整机制造符合性检查，并在广州和贺州飞行基地及其他地区的实验室进行所需的各项符合性验证测试工作。
亿航智能在财报中透露，基于与中国民航局达成一致的符合性验证试验大纲，亿航已经或即将完成的符合性验证项目数量已超过70%，包括实验室试验、地面试验和检查、飞行试验和数据分析等,公司正在全力以赴尽快完成其余验证测试。
未来，在取证之后，亿航智能也将迎来商业化拐点。目前，在国内市场，亿航智能与客户及合作伙伴已在中国的16 座城市开拓了18 个运行试点，并在这些地点累计完成8,200多架次EH216自动驾驶飞行器的安全运行试飞。
国外市场中，亿航EH216在今年2月完成日本首次载人飞行演示，并在去年10月在西班牙完成欧盟SESAR AMU-LED项目飞行演示。
财报显示，2022年EH216系列自动驾驶飞行器销售与交付数量为21架。亿航智能表示，EH216在国内的订单储备累计超百架并在持续增长，这些订单大部分以TC为前提，预计将在取证后一至三年内陆续交付。
现在，唯一的问题就是，剩下10%的审查还需要等待多久，而这也将在很大程度上决定亿航智能未来扭亏的时间。 （本文首发钛媒体App，作者/杜志强，编辑/钟毅）
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唐咏类2759大疆飞行器飞行已达到一定次数,建议使用PC/MAC进行视... -
养若霍15812307197 ______ 您好,国内比较有名的是大疆、零度、极飞、劲鹰等.
唐咏类2759目前世界上的主要航天器有哪些? -
养若霍15812307197 ______ 航天器泛指在大气层外的太空中飞行的各类飞行器.目前世界上的主要航天器有人造地球卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机以及空间探测器等.其中航天飞机是第一种跨大气层飞行器,既能在大气中飞行(滑翔),也能在太空中飞行.由于它主要活动是在太空,因而归于航天器之列.航天器种类繁多,用途各异,形状千差万别.有的航天器不带主动力装置,有的则带有大型发动机.但大多数航天器为了保持轨道高度或特定姿态,往往带有许多个小型火箭发动机或高压氮气喷管.推力大者几吨力,小者几牛顿甚至几达因.航天飞机除三台主发动机外,还有多达49个各种小发动机,用于轨道保持、轨道变换、返回制动、姿态控制等.