全自动伸缩输送机
美国海军装备的CMV-22B“鱼鹰”舰载运输机。
\n据外媒报道，近期，美国海军航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔在出席海军论坛活动时，对美海军新装备的CMV-22B“鱼鹰”舰载运输机赞誉有加，称其将改变战场的“游戏规则”，引发热议。
\nCMV-22B舰载运输机是基于V-22和MV-22B倾转旋翼机的升级舰载运输型，主要负责为海上舰船运送弹药、零部件、货物和人员等。该机机长约19米，高约7米，最大起飞重量25.4吨，最多可搭载4名机组人员和23名士兵。2018年，美海军与美国波音公司和贝尔直升机公司签订合同，采购39架CMV-22B舰载运输机。2020年，第一架CMV-22B舰载运输机交付。如今，该型舰载运输机已完成首次实战部署，预计2024年完全取代美海军现有的C-2A舰载运输机。
\n保障能力突出
\n报道称，怀特塞尔高度评价该型舰载运输机，主要基于两个原因。
\n一方面，CMV-22B舰载运输机基础性能较好。据悉，该机具备起降快、空间大、航程远等优势。与当前美海军装备的C-2A舰载运输机相比，CMV-22B舰载运输机能够垂直起降，无需占用弹射装置，既可减少起降时间，又能提升舰载机起降效率。由于配备两台高功率涡轴发动机和容积更大的油箱，该机在满载状态曾创造8小时飞行3890千米的纪录。
\n另一方面，CMV-22B舰载运输机具备较强的作战支援保障能力。该机机头右侧装有可伸缩受油管，可进行空中加油，使其理论上具备全时运输保障能力。未来，该机还将升级通信链路和多传感器吊舱，与多型无人机协同作战。
\n美海军声称，未来，倾转旋翼机将成为航母舰载支援类飞机的主要发展趋势。由于航母甲板起降空间有限，为保障舰载战斗机的使用，美海军提出，未来支援类的加油机、运输机、电子战飞机均应具备垂直起降能力。考虑到直升机航程较短，倾转旋翼机便成为优先选项。据悉，美军正加紧推进SV-22反潜机和倾转旋翼舰载预警机的论证和开发。
\n“鱼鹰”系列备受质疑
\n虽然美海军对CMV-22B舰载运输机赞誉有加，但外界对“鱼鹰”系列倾转旋翼机的质疑从未停止。
\n由于旋翼位于机翼两端上部，垂直起降时下洗气流容易导致机翼升力缺失，下洗气流也易在机翼上层形成涡流，V-22倾转旋翼机从设计初期就饱受争议。不少空气动力学专家多次指出倾转旋翼布局存在致命缺陷。自服役以来，这款倾转旋翼机事故不断，媒体称其为“飞行棺材”。今年上半年，美海军3架V-22倾转旋翼机相继坠毁，造成12人死亡或失踪。
\nCMV-22B舰载运输机作为该系列倾转旋翼机的新型号，目前尚未出现重大事故。不过，近期，一段美军2017年“鱼鹰”坠机的视频引发网友热议。视频显示，一架美军MV-22倾转旋翼机在降落时，突然失去控制，整个左侧机翼连同发动机砸在甲板上，吓得甲板上的水兵四散奔逃。
\n分析认为，作为美军未来的舰载运输机，CMV-22B舰载运输机一旦出现类似事故，将对航母造成严重损伤，进而大幅削弱航母战斗群的战斗力。此外，根据美国防部相关人员透露，该机在测试过程中防冻系统问题频出，引发美军对该机型在极端天气下使用可靠性的担忧。该机究竟能否改变战场的“游戏规则”，仍需时间来验证。
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