大家好，我又来更新了，好久没有写丰田霸道LC150的帖子了，今天来搞一篇美规版2015年的LC150TX(2.7L)实用性整备案例给大家做参考，这辆车来自湖北车友，行驶了12万公里，目前车况开着不舒服，车主就找到咱们希望做一下改善性整备。下面带大家看看：
车主是度蜜月旅游，顺带把车送给我收拾，车主导航了一下湖北-天津1500公里，然后我说这么远，你开过来顶的住不？结果把车主给整纠结了，哈哈...
原来是三个人开，那还行，问了下车主着急用车不，他说不着急，车丢给我，他就去青岛玩了，玩好自己坐高铁回去，到时咱们车整好给他物流回去就行了。
车子到厂后，咱们做了路试及上架检查，然后就开搞了，发动机和变速箱状态很好，主要就是底盘方面，非常难开，12万公里的车，开着像是32万公里的感受。
这个公里数，全车油液做一下大保健很有必要，由于是美规车，部分油液的话，一定要采用原厂的，因为很多品牌油液对美规版、中东版的LC150是不提供任何产品支持的，最好不要乱换。
拆洗散热系统，水箱和冷凝器都有点脏。
处理积碳，拆洗节气门，也挺脏的。
点火系统更新一下，换一组火花塞。
从14年11月以后生产的霸道2700，都存在一个设计缺陷，属于发动机隐患问题，就是这个集滤器会出现漏气现象，一般出现漏气问题后，发动机着车后，机油压力上不来，发动机会有异响，动力会明显降低，而且很容易就会导致拉缸，在10万公里左右，最好提前做一下更换。
拆除发动机油底壳做一下清洁养护，顺带可以更换集滤器。
集滤器安装完毕，变速箱及差速器油液也都做好了更换，动力方面的养护基本就搞定了。
对于底盘方面的问题确实多，旷量大松散严重，
底盘、刹车、操控啥的是一塌糊涂，问了好几遍车主这车12万公里是不是实表，他说是实表，我就问他是咋开成这样的，他说这车是一直跑山路的，路况不好，自己开的也猛，车况就这样了。
车主的要求是底盘操控、稳定性、刹车灵敏度一定要好，所以咱们对底盘系统做了全面升级：避震系统升级一套TEIN避震器，刹车系统升级一套
DIXCEL刹车盘皮，底盘胶套全部升级成澳洲聚氨酯强化胶套，更新一套原厂下摆臂及方向机球头。
发动机机脚和变速箱支架也需要换新。
变速箱支架已经塌陷变形了。
更换好变速箱支架，变速箱油底壳咱们换油时，也做了拆洗养护。
各种连接杆胶套更换升级中...
底盘悬挂系统的部件，逐步进行拆解更换...
轮胎更新，考虑到实用性，全部更换米其林山地轮胎。
装好轮胎，做一下动平衡数据。
装好轮胎，
上HUNTER(亨特)定位仪，整体做一下底盘数据调教。
车主要求内饰拆解清洗...
不拆不知道，一拆确实吓一跳，非常脏，车主应该跑的不是普通的山路，估计是越野山路。
真的太脏了，全是泥巴，难怪当时试车时，总感觉有一股土腥味。
内饰拆除后，咱们做了全面大清洁。
各种细节小件，都打散清洗干净。没有破损问题，所以没有修复工作，纯深度清洁，以去除多年包浆为主。
焕然一新，干干净净，看着特别舒服。
车底板也清洁干净了，泥巴处理掉了。
这样看着就是舒服多了。
各种细节部分全部处理干净了，准备回装内饰了。
内饰回装完毕，这车原厂座椅是织物的。进口车都是在天津港买的，天津港会把低配车型的织物座椅都改成真皮的。
全车内饰深度护理清洁，恢复整洁舒适的状态即可。
发动机机舱做了深度清洁工作，这个机舱当时真是擦下来一滩泥水。
外观状态本身也不错，咱们锦上添花做了一些小处理，就很显新了。
没啥花里胡哨的项目，以实用为主做整备，针对底盘做升级改善，让车主跑山舒服一些。
最后车子发回去后，车主开过后，直接点赞，太好开了，太整洁了，人车合一了！看来咱们对操控的调配没有让车主失望。
车主朋友开了都说好，看来咱们的升级改善效果很明显哦。
车主一句不虚此行，为这辆2015年的美规版丰田霸道LC150天津整备之旅...画上了完美句号！
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）
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