养10万的车一年多少钱

智通财经APP获悉，电池级碳酸理自年初以来便跌跌不休，价格几乎每天都在下降，相较年初，目前价格已下跌近50%，价格逼近20万元/吨。孚能科技董事长王瑀直言，锂价探到10万元以下非常有可能。蔚来则称，如果碳酸锂价格每吨下跌10万元，毛利率就能增长2%。3月份新能源汽车销量已呈回暖趋势，绝大多数车企销量均呈现增长模式。锂价的理性回归已成必然，这将带来产业链利润的重新分配，下游新能源车企整车将受益。相关标的：比亚迪股份(01211)、零跑汽车(09863)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、蔚来-SW(09866)。

“白色石油”价格加速俯冲 甚至可能下探至10万/吨

随着锂离子电池以及电动车的兴起，锂金属一跃成为“白色石油”，身价倍增。主要产品碳酸锂在过去数年间其价格经历了剧烈的波动，2020年曾出现4.7万元/吨的低谷，从2021年开始，碳酸锂价格快速攀升，连续破关至去年11月60万元/吨的至高点。到今年年初开始，新能源车掀起价格战，作为产业链核心原材料的碳酸锂，价格也开始暴跌不止。

在3月16日，电池级碳酸理的钢联报价还在33.3万元/吨的位置。4月4日下午最新消息显示，据上海钢联发布数据，昨日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报23.25万元/吨，工业级碳酸锂跌10000元/吨，均价报19.5万元/吨。

隆众资讯锂产业链分析师于亚楠表示，今年以来电池级碳酸理价格几乎每天都在下降，相较年初，目前价格已下跌近50%。对于碳酸锂“退烧”的原因，于亚楠认为这是产业链需求反映出来的一个现状缩影，最重要的影响因素是终端新能源汽车需求减弱，传导至整个产业链反映的是整体需求下滑，目前来看供应面表现充足，供过于求情况持续，需求引导价格变化。

孚能科技董事长王瑀则表示，受到新能源汽车等市场供需影响，同时随着钠离子电池逐步量产，市场对锂资源的需求逐步下降。一方面，行业多家公司此前已在布局钠离子电池领域，钠电产业化已经近在咫尺；另一方面，市场供需上，动力电池行业面临高库存的现实难题。

研究机构EVTank近日发布的报告显示，2022年中国动力电池装机量为294.6GWh，但出货量高达465.5GWh，而全年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh。

蔚来CEO李斌认为，2023年将有更多上游产能产出，考虑到市场需求，碳酸锂很可能跌至20万元/吨甚至更低。王瑀也表示，据他初步估算，今年这种形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，现在已经下降到25万元/吨，他估计还会进一步下降，探到10万元以下也不是没有可能的，非常有可能。

锂价下跌带来利润重新分配 利好中下游新能源车企

对于锂价下跌，电池厂商亿纬锂能表示价格下行可以降低产品生产成本，优化产品定价，促进销量提升，从而反向促进电池厂的出货量。蔚来则称，我们的毛利率受锂价的影响非常大，如果碳酸锂价格每吨下跌10万元，毛利率就能增长2%。广汽冯兴亚也指出，这将降低成本，提升埃安的利润。

从各大车企近日公布的3月份最新销售数据来看，3月份新能源汽车销量呈现回暖趋势，绝大多数车企销量均呈现增长模式。广汽埃安稳居榜首，突破4万辆大关，3月销量40016辆，同比增长97%。理想汽车依旧强势，3月共交付新车20823辆，同比增长88.7%，单月交付再度突破2万辆；小鹏汽车3月交付7002台，环比增长17%。零跑汽车3月份共计交付新车6172台，环比增长93%。

多位专家认为，考虑到新能源汽车的渗透率，动力电池产业依然具有非常可观的增长前景。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预计，到2025年，新能源汽车的销量将在1700万辆左右，到2030年市场占有率将突破90%。

如今随着锂价不断下跌，兴业证券报告中预计，国内市场观望情绪依然浓厚，年初电池企业来自车企的降价压力得到缓解，锂价的理性回归已成必然，这将带来产业链利润的重新分配，对于材料加工、电池生产、整车制造乃至消费者均为利好。

相关概念股：

比亚迪股份(01211)：公司掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术，推出的刀片电池、DM-i超级混动技术解决了电动车安全、续航和经济性的痛点，综合月销量突破10万辆。公司2023年3月新能源汽车销量207,080辆，同比增长97.4%;本年累计销量552,076辆，同比增长92.81%。

零跑汽车(09863)：零跑汽车3月份最新交付数据显示，共计交付新车6172台，环比增长93%。一季度零跑汽车累计交付10509辆。

小鹏汽车-W(09868)：2023年3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

理想汽车-W(02015)：3月，理想汽车共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再次单月交付超2万辆；2023年第一季度累计交付52584辆；同比2022年一季度增长65.8%。截止2023年3月31日，理想汽车累计交付309918辆。

蔚来-SW(09866)：3月交付新车10378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动 SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

谢逸虏497310万左右的车一年多少钱 月薪不到这个数养不起 -
须钢魏19238054499 ______ 10万左右的车一年按照车子行驶15000公里算,一年花费大体在12000左右,一般月薪4000左右,没有还房贷,养小孩,赡养老人等固定开销就是可以考虑的.

谢逸虏4973养一辆10万左右的汽车,一年需要多少钱 -
须钢魏19238054499 ______ 粗粗算了一下,一年不算折旧,两万出头,算折旧,大概3万. 保险费一年8000,不出事故的话,逐年有所减少. 油耗差不多一公里5毛钱,假设一年开2万公里,那么就是1万块油钱. 高速过路费(游玩)一年两千差不多够用了. 停车费小区一个月100,单位可能会一个月100,一年就是2400 折旧费用:30万公里报废,一年2万公里,能开15年,那么就是一年6700元折旧. 累计:一年三万. 刨除折旧费,一年23300元.

谢逸虏4973买价10万的车一年要多少钱养啊 -
须钢魏19238054499 ______ 具体和行驶的里程相关.一年大概费用在1.2-1.8万元(包括燃油费用6000元);具体项目如下: 1、车船使用税(北京)480; 2、保险费用3000-6000; 3、停车费1800-3000; 4、汽车年检、驾照验本、过路、违章等400-800; 5、保养、维修1200-2000; 6、易损配件、零小饰品200-300; 7、清洁费用(洗车、保洁用品)200; 8、燃油费用6000(平均每月500,按每升6.00计算,应该是83升;每月大约行车800-1000KM).

谢逸虏4973养一辆10万左右的车一年多少钱 -
须钢魏19238054499 ______ 正常情况是3000保险+1800停车费+2000油费+1000保养+其他,大约1万左右.象你的情况不会超过1万.

谢逸虏4973养一辆家用10万元的轿车一年要多少钱 -
须钢魏19238054499 ______ 买车的第一年,养路费每月110元.保险5000多元(最低的交通强制险).加上油钱.第一年免保养费.第二年会便宜一些,保险就降了,2700元就足够了,

谢逸虏4973养一台10万的小轿车一年要花费多少钱 -
须钢魏19238054499 ______ 油费看你自己,刚性消费是 保险,小保养, 10W的车保险也就4000不到吧,小保养1000不到,一年5K左右.其他看你怎么开了.

谢逸虏4973一款10万左右的汽车每年保养要花多少钱? -
须钢魏19238054499 ______ 一款10万左右的汽车每年保养要花1000到3000不等的费用. 具体包括保养费、保险费、洗车费、停车费,违章罚款缴纳费,等等. 1、保养费 保养汽车这是必不可少的,当然买车的时候有的4S店会赠送两次的保养,然后可以帮助降低些成本...

谢逸虏497310万左右的车,一年要保养多少钱?
须钢魏19238054499 ______ 1,首先要看是什么品牌,2,车一年能跑多少公里 3新手还是老手. 一般的情况一年就2000左右.

谢逸虏4973一辆十万元的车,一年平均正常保养大约多少钱?
须钢魏19238054499 ______ 主要是燃油费和保养费(如更换机油、空气滤清器等等).前段时间看过一个对比吧,是以高尔夫和飞度为对象,按年行驶20000KM算的话,油耗是7个左右,20000/100*7升*7.5元(这个因车因人而异了,7个是保守的算法,这里仅以这两个车位例)燃油费大概是1W块.保养费因为各个车的具体情况不同有的5000KM一保,有的会是其他的,但根据这两个车的情况而言都在3500块左右(具体的项目我忘了),加起来的话一年就13500左右. -----这只是一个大概的数字,实际情况中我想只会多不会少吧.手打的好累—_—

谢逸虏4973十万元的车一年得多少养车费 -
须钢魏19238054499 ______ 这个级别的车全险在保险公司可以做到6000,当然你买电话车险或者减少项目也可以低到2000到3000,这就差出不少,保养费用一年至少准备1500的预算,油费真没多少,按你的公里数一年给你算1万2公里吧,油钱在7000左右吧 这些费用加起来在11000-15000之间吧,所以关键在保险 还要考虑其他意外费用,比如说警察叔叔啊,洗车啊,停车啊,过路过桥费啊,保险项目之外的损坏维修啊 合理来说15000左右的费用是比较保守的.