凯迪拉克耐不耐用
在奥迪之后，凯迪拉克也宣布要进入F1赛场。
这次凯迪拉克的官宣，是和一位前F1车手迈克尔安德烈蒂（美国人）合作，预计是在2026年参赛。一向以大排量闻名的美系车，要进入F1赛场，放现在确实有点不可思议。要知道目前F1所使用的发动机已经变成了1.6T六缸的涡轮增压发动机，早已经告别了大排量时代，目的是为了环保。
那么再看一下，凯迪拉克要加入F1的时间节点，2026年。那个时候，F1对于发动机的要求是动力单元将使用完全可持续的燃料，而不再燃烧化石燃料，碳将来自于非食品生物来源，城市垃圾，甚至直接从大气中提取。
并且，发动机将包含进更大的电机，MGU-K提供的电功率将达到目前混发电的三倍；更少的燃料，但马力并不减少。一场比赛中每台赛车所消耗的燃料数量降低到70公斤，燃料减少，但电力输出上的加强，赛车的依旧将维持1000+马力。
只有三年时间，凯迪拉克研发一台合规发动机，难不难？通用，为什么用凯迪拉克？
F1用的1.6T，有哪些开发难点？
各位熟知F1的朋友应该都了解，现在F1赛车上用的都已经是1.6T的六缸发动机，我们可以把它看作是混合动力单元，整个单元包括内燃机（MGU-H，MGU-K）、电机所组成。已经不单单是1.6L自然吸气发动机+涡轮增压器。
虽然在民用车上，1.6L的排量，我们可能根本看不上，但，这并不妨碍1.6L排量能在F1赛车上爆发出强劲的动力。
首先，在F1赛车上所使用的发动机，都拥有着超高的转速。传统的汽油发动机最大功率点在5000转-8500转的转速范围，但F1赛车的最高转速能达到12000转。超高转速意味着短时间内做功频次会非常高，能爆发出超强动力也就不足为奇。
F1可以仅用1.6T的发动机，就产生出最大达750kW的动力，百公里加速仅为2.3秒，这放民用车上，想都不敢想，耐用性几乎为零，修车是常事。另外高转发动机实现的基础是更短的活塞行程，因此F1发动机的气缸数即便被砍了好几次，也依旧会保持现在的6缸。
除此外，F1发动机的燃油喷射压力可达500bar，而民用发动机普遍才200bar左右，燃油雾化效果更好，也有利于动力的提升。还有MGU-H与MGU-K的加入，让1.6T发动机的动力总成，变得像一台混合动力总成，但2026年MGU-H会被砍掉，反而提高MGU-K的输出功率（这是第一个难点，发动机+大电机怎么装进车身里，发动机的小型化，很难）。
第二个开发难点，耐用性。
F1的发动机里，包括活塞、连杆、凸轮轴、曲轴等部件需要再不影响部件强度的情况下，使用更轻的铝铬合金。而发动机经常会面对高强度的工作环境，常常面对超高转速，这种工作状态是会很容易伤害发动机的，所以，对起耐用性也有着极高的要求。在此高强度的工作下，发动机的寿命会大打折扣。所以，在2014年以后，每个赛季车手最多可以使用4台发动机，在2013年以前这个数字是8台，不知道2026年凯迪拉克参赛的时候会有发动机数量上的什么新规定。如果比4台更少，那么对于凯迪拉克来说，无疑更难了。
在动力单元层面之外，还有车身的轻量化、优秀的空气动力学，都是保证它大马力输出的同时，也能在赛道上出色发挥的关键，这一点就不得不对底盘设计提出高要求，地效反应在如今的F1赛场上也会起到辅助的作用。
对于将在3年之后加入F1赛场的凯迪拉克来说，要做的功课还很多，而且时间紧迫，能否交出一份完美答卷，目前不太明朗。
那么，通用为什么选择凯迪拉克加入F1？
有赛事积淀，但技术呢？
先说通用放着雪佛兰、别克不用，为什么用凯迪拉克这事。首先，凯迪拉克是通用旗下最高端的品牌；其次，是因为凯迪拉克一直在参加赛车运动，凯迪拉克先是ATS-VR在world challenge赛事里五次获得了制造商冠军，2012年-2015年连续四次获得年度总冠军。还有，在北美原型车赛事IMSA上，用DPI-V.R赛车拿到了7个分站赛冠军。
所以，让凯迪拉克作为品牌代表参加F1，也合情理。
虽然，凯迪拉克在赛事上，确实有着一些积淀，但这些赛事对于动力单元的要求并没有像F1一样的苛刻要求。
现在留有一个问题，凯迪拉克怎么实现F1赛用1.6T的六缸发动机技术，三年时间，开发一台新的赛事专用发动机。说实话时间很短，而且需要耗费的资金可不少，不包括入场F1的2亿美金，还有车队每年约10亿美元的投资，怪不得奔驰在听到消息之后开始“阴阳”凯迪拉克，没钱没技术就别来玩。
根据2026年规则，猜想一下凯迪拉克发动机的可能性。
目前F1引擎规则依旧是采用V6发动机，没有采用之前被否定的L4发动机，一方面研发成本和技术不确定性，大部分车队、引擎供应商是反对的，所以从技术角度讲V6比L4有更好的安装特性。大概率，这个发动机规格是会保留下来。
那通用旗下，比较好用的六缸发动机，包括了凯迪拉克LF4六缸涡轮增压发动机，以及雪佛兰的自然吸气六缸发动机，还有一众V8发动机。多少有一些概率会使用六缸涡轮增压发动机，缩小缸径行程并且加入MGU-K电驱动模块（要比现在的体积大）。在缩小涡轮增压六缸发动机体积的前提下，还有加入MGU-K，这个研发难度不亚于从零开始设计；三年时间，够不够用，还是一个问题。
但，如果凯迪拉克做成了，那反哺乘用车市场也不是没可能。
实际上，如今很多家用车发动机都或多或少都用上了F1动力单元上的技术，比如，电动涡轮，奥迪部分车型用了法雷奥的电动涡轮，废气压力不够用的时候，可以让电能直驱涡轮从而提高增压系统响应减少迟滞。再例如，奔驰AMGC63上的2.0T发动机，用的就是E PERFORMANCE混合动力系统，才让奔驰用小排量打造了一台经典性能车。
还有三年时间，凯迪拉克入局F1赛场，值得期待一下。
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谷阀彪2667雷克萨斯和凯迪拉克哪个好点? -
盖陶盼13336254592 ______ 额,或许是个人见解不同吧,我相对的比较看好雷克萨斯,雷克萨斯的内饰做工很精细,而且舒适感很强,很人性化,虽然是奢华的品牌,但也结合消费者的实际情况,动力性和操控型非常符合中国的道路,质量更是毋庸置疑,而且还有四年或十万公里的免费保修和保养,就这点来说业界都是没有的.
谷阀彪2667凯迪拉克SRX和沃尔沃XC60哪个好?高手建议一下买哪个 -
盖陶盼13336254592 ______ 呵呵,我们支持你买沃尔沃,因为沃尔沃的安全是在全世界享誉的,被誉为安全之王啊,呵呵,如果你注重安全的话就选择它吧,更何况,沃尔沃的车子的人性化设计也是不错的,呵呵 ,还很省油,车子的速度也不错的,凯迪拉克也是不错的,但是,综上所述,还是沃尔沃好些,呵呵,谢谢采纳
谷阀彪2667凯迪拉克XT5保养周期最长可以到多少公里? -
盖陶盼13336254592 ______ 一车保养要看你用的机油,机滤,还有当地的环境是不是灰尘大,环境恶略,好的机油全合成的可以达到一年保养一次,或者10000公里一次,但是你跑的不管多少,最好一年换一次机油,因为机油也有保质期的,腋窝氧化期
谷阀彪2667汽车凯迪拉克新赛威和沃尔沃S60对比 -
盖陶盼13336254592 ______ 我觉得沃而沃S60不错,安全系数也高,据说沃而沃车从未发生过大的交通意外,如果你比较重视安全那这辆车当然是不二之选了,至于油耗方面也是比较节油的,而且比车空间也比较大,比较舒适!外观也很大方、时尚!至于凯迪拉克威赛马力大,比较费油,外形也比较大气、售后服务比较好、但是比较费油,而且配件不好更换、但比较耐开、个人比较喜欢沃而沃、看你自己个人喜好、
谷阀彪2667目前市场上中型车中是凯迪拉克最重吗? -
盖陶盼13336254592 ______ 目前市场上中型车中是凯迪拉克最重吗? 悬赏分:0 - 离问题结束还有 13 天 6 小时 如题,指的是车重!谢谢! 问题补充:目前中型轿车当中是否凯迪拉克车重最重?指的是中型车范围内,中大型和豪华型的车不在提问范围之内,谢谢! 这个 ...
谷阀彪2667凯迪拉克是用的全合成机油吗 -
盖陶盼13336254592 ______ 是的,一般是SM 5W/40 润滑油第一有特色,质量比大品牌好了;二是不要你压很多资金;第三要你勤劳;做任务:请采纳,谢谢!!!不管什么油,只要抗磨性好就可以了;宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后,惊喜的发...
谷阀彪2667现在什么车耐用??
盖陶盼13336254592 ______ 法拉利 458 ITALIA 兰博基尼 盖拉多 LP550-2 保时捷 911 GT2 RS 2011 迈凯轮 MP4-12C 宝马 M3 E92 奥迪 TTS COUPE 2011 梅赛德斯-奔驰 C63 AMG 凯迪拉克 CTS-V COUPE 斯巴鲁 翼豹 WRX STi X SEDAN 三菱 蓝瑟 翼豪陆神 X 雷克萨斯 ...
谷阀彪2667大家说说最耐用的汽车发动机,说说背景和历史! -
盖陶盼13336254592 ______ 耐用不耐用要看驾驶员的保养习惯了,一辆顶配的奔驰、宝马你一直不换机油的话开不了多长时间也会趴窝的,国产的夏利保养得当也能开3、5十万公里不用大修,最耐用在于保养. 德系车相对来说比较耐用,你没看大街上跑的出租车大部分都是大众系列吗,你要知道出租车时24小时不停在开,不耐用谁开啊. 日系车相对来说省油,但车体较轻不耐撞. 美系车耐撞但不省油. 综上所述,各有各的好,请根据自己的实际情况买车.
谷阀彪2667福特2.0t发动机耐用性
盖陶盼13336254592 ______ 福特2.0T涡轮增压发动机非常耐用,最大马力达到了248匹,最大扭矩为393牛·米,动力储备很充沛,轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速持续有力,很有底气,匹配的8AT变速箱稍有顿挫,但在可接受的范围之内,百公里平均油耗在10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,有人说它油耗太高,我并不这么认为,因为这可是2.0T发动机,和同排量的车型相比并不算费油. 福特2.0t发动机耐用性 福特2.0T发动机是通用汽车自行研发的一款发动机.这款发动机功率强劲,运行稳定,质量可靠,己在多款福特品牌车型上以及别克、凯迪拉克等品牌的车型上应用,经久耐用.
谷阀彪2667凯迪拉克汽车不发动空调好用吗 -
盖陶盼13336254592 ______ 你好.发动机不运行.压缩机不工作.没有制冷效果.只有自然风【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】