别克君越18款20t精英版
作者：车fans
大家好，我是掏裆熊。
上个月写了美系三“虫”之一的雪佛兰，大家讨论非常热烈，美系中低端品牌的落寞，个人看来最大原因是国产品牌崛起，挤压了生存空间，加上消费者日益成熟的用车理念，不再无条件迷信合资品牌，未来几年这种情况还会越来越明显，留给它们的时间不多了。
于是...这期就带来了另外一条虫——别克。
车型：英朗 1.5L 典范 自动精英
指导价：125900
行情：52000
建议落地价：82000
别克当年是坚定的三缸化执行者，其他品牌可能还有所顾忌，拿旗下销量一般的车型来试试水观察市场反应，别克上来就拿销量扛把子英朗开刀，全面改换三缸机，后果就是消费者根本不买账，销量直接腰斩，还好别克反应快，又推出了四缸版本供客户选择：喜欢动力买三缸1.3T，芥蒂三缸那就买四缸。当年别克没把自己作死，倒是把福特忽悠瘸了，这个放到下一篇福特篇来讲。
英朗8月份行情在5~5.2万，三缸四缸行情大差不差，离当初最高优惠5.4万还差点。
车型：威朗1.5T乐享
指导价：139900
行情：47000
建议落地价：102000
不知道大家还记得威朗当初的Slogan吗？别克把威朗定义为轿跑，这是它当年最大的卖点。四五年过去，轿跑这茬已经没人提了，去看车要是销售顾问提这个，客户根本就不带信的，因为现在它最大的卖点变成了便宜...
威朗行情在4.6~4.8万，江浙沪地区价格优于内陆地区，但差距也不会太大，基本都在2~3K内，另外在上个月还有最后一批20款的威朗5.8折抛售，16.29万的指导价到手就8万多，也是没谁了。
君威 2.0T 智享
指导价：210800
行情：56000
建议落地价：167700
在差不多10年前别克属于中高端品牌，在10~14年间，君威的直接对手可不是什么凯美瑞迈腾之类的，30万+落地价的君威对标的是奥迪A6L。这可不是开玩笑，放在现在这根本就是天方夜谭，但在当年这就是真真切切的事实。
当年的君威主打豪华，当然，油耗也是十分豪华，百公里14个油...能开起它的人，当然是非富即贵。
君越2.0T豪华
指导价：239800
行情：60000
建议落地价：194500
8月份刚好代买了一台君越，这车值得说道说道。
君越市面上存在不少库存车，以去年12月，今年2、3月为时间节点，价格从5.6~6.1万，跨度也是非常大，不介意的可以考虑考虑240天的库存车，只要不是扔在野地长满草的那种就行...另外上海的君越价格出奇的好，而且生产日期近，都是6月份的最新车，虽然这个时间放到其他热销品牌已经快临近库存警戒线了...
昂科拉 1.3T 精英
指导价：145900
行情：57000
建议落地价：97800
昂科拉在别克展台一般放在最角落处，看的人极少，大多数情况下都是随口一问，这什么车？连销售顾问都会遗忘的存在，只有平时在早上擦车的时候才会想起来：噢，原来还有这货...
昂科拉没人买不是因为它产品力不行，也不是它价格不到位（10万不到害想咋地），根本原因就是现在已经没有了小型SUV的生存空间，4米5以下的SUV车型全部卖不动。
8月份昂科拉行情在5.4~5.7万，老款库存时间极长，满周岁属于正常操作。
昂科威PLUS 2.0T 5座豪华
指导价：252900
行情：51000
建议落地价：217000
事实上昂科威涨价了，从4年前的主销车型21.99万，到现在25.29万，消费者接受度高证明了这款车的竞争力，而竞争力恰恰是别克最缺乏的东西，我们不说车型、服务之类宽泛的东西，讲讲我自己的一些亲身经历。
14年刚入行在国产品牌，冬天车展的时候对面就是别克的展位，当时特别羡慕他们的销售顾问，个个穿着公司配发的呢子大衣，一看就不便宜，裤子衬衫也很讲究，女士头花领巾着淡妆，男士手表+锃亮的皮鞋，这一套行头下来少说得2000元，车展用具和场地也是非常明亮，总之就是有钱。反观我们，破破烂烂的展台，坑洼的地面，销售顾问穿着68块钱淘宝包邮的冲锋衣，个个灰头土脸...
不过现在一切都反过来了，国产品牌对细节越来越讲究越来越高大上，而沦为二三线的别克，却早已不是那个别克。
昂科旗 2.0T 7座两驱尊贵
指导价：299900
行情：61000
建议落地价：256500
看昂客旗只有2种情况，一种是已经在网上看好了这款车，了解的够清楚了，然后到店试驾，觉得不错就买了，还有一种情况就比较真实了...
“这是什么车啊，多少钱？”
“这是昂科旗，指导价299900，优惠....”
打断施法，“噢...看看别的去”
没了。这样的情况暴露了普通用户眼中常常会存在的问题：低端品牌定价高，靠，傻子才买；低端品牌定价高但优惠大，靠，优惠这么大，不会车有问题吧？
GL6 1.3T 豪华
指导价：159900
行情：51000
建议落地价：118800
GL6完全就是小众车型，在4S店也是摆在昂科拉旁边的存在，从上市优惠万把块到现在优惠5万+，销量还是起不来，这锅其实不在三缸上，而是这个细分市场实在太小，MPV市场就那么大，强如当年的宝骏730，现在都已经没人再提了。
GL8 2.0T尊贵
指导价：279900
行情：18000
建议落地价：281000
GL8行情从最高峰加价2万，到平价再到现在优惠1.8万，经过了不到2年的时间，销售顾问也治好了精神分裂状若两人的症状...
“这车优惠多少？”
“您好先生，这款车现金优惠5.5万，今天订车的话还送2次保养，还可以参与砸金蛋呢，您到这边来，我详细给您介绍一下这款车....“ 吧啦吧啦省略1000字。
”这车优惠多少？“
”加价2万，没现车，哼...“
其实算算现在市面上还能加价的车已经少之又少，汉兰达、雷克萨斯ES都能平价甚至略有优惠，这也证明大家买车越来越理性：平价可以，加价坚决不行。
GL8是别克为数不多还能赚钱的车型，库存也比较紧缺，行情在1.6~1.8万左右。
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胥瑾咏2491别克君越20t可以吗 -
江盾傅19384803484 ______ 别克君越这款车子的整体做工质量还可以的,目前,优惠5万左右,性价比挺高.
胥瑾咏2491好纠结啊?君越20T精英版与雅阁2.4舒适型,到底选哪个 -
江盾傅19384803484 ______ 别克君越20T精英版和雅阁2.4舒适型相比个人认为还是雅阁2.4好一些,燃油经济性,维修保养成本还有保值性方面雅阁相对更有优势.
胥瑾咏2491别克君越20t精英型有什么颜色 -
江盾傅19384803484 ______ 这个有黑色,灰色,红色,金色,根据自己喜好选择自己中意的颜色就可以了
胥瑾咏2491别克君越 2016款 20T 精英型怎么样,优点,缺点 -
江盾傅19384803484 ______ 首先……搞清楚一个问题,1.5T的叫20T,2.0T的叫28T……外观的差距主要在轮毂上.其他没啥差距.
胥瑾咏2491君越20T精英和迈腾330领先,哪个更值得入手 -
江盾傅19384803484 ______ 君越20T精英和迈腾330领先车型相比,个人认为还是迈腾330更值得入手,车子的保值性还有维修保养便利性方面迈腾330车型更有优势.
胥瑾咏249118款别克君越精1.5豪华怎么样啊?.有人说动力不够对发动机不好 -
江盾傅19384803484 ______ 18款别克君越精1.5豪华车型动力日常代步使用还是够用,该车型优点外形大气,舒适性比较好,缺点是车子维修保养成本高,保值性方面一般.
胥瑾咏2491别克君越全下来多少钱 -
江盾傅19384803484 ______ 报价:17.81万-36.97万 指导价:22.69万-36.99万排量:2.0L 2.4L 3.0L 变速箱:自动车身结构:三厢 油耗:7.2-10.4L
胥瑾咏2491别克君威2019款20T精英型这款车怎么样?请大神指导 -
江盾傅19384803484 ______ 别克大品牌.最满意的地方,首先就是外观,还有就是9AT,确实不错,用起来也很顺心.同价位的车子,君威的配置算得上是很出众的.安全方面基本上方方面面都考虑到了,胎压监测、可溃缩转向柱、安全气囊等这些保证安全的配置都齐活了.各种行车辅助功能也很多,就不详说了,网上都有.
胥瑾咏2491别克君越2.0价格 别克君越2.0多少钱 -
江盾傅19384803484 ______ 别克君越2.0价格 上海通用别克-君越车型最新价格变化报价 车型 指导价 (万元) 现价 (万元) 优惠金额 (万元) 备注 2013款2.0t sidi技术型 25.99 21.99 5万 现车充足 2013款2.0t sidi精英技术型 27.99 22.99 5万 现车充足 2013款2....
胥瑾咏24912012别克君越20t实际油耗
江盾傅19384803484 ______ 2012别克君越20t的油耗为11.5升百公里左右!个人建议,车辆超过10年的车龄,就需要做一次大保养,清理发动机的积碳,更换火花塞或者更换变速箱机油可有效的降低油耗.如果火花塞的点火能力下降,就会直接导致动力下降,从而导致油耗急剧飙升.