要说改装圈中最热门的A0级小车，那非本田"平民超跑"GK5莫属了！但其实除了GK5之外还有很多便宜又好玩的A0级小车，例如：丰田雅力士、标致206、铃木雨燕等，这些车同样价格实惠、改装潜力大，都是一些很不错的选择。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友Ada小姐姐打造的姿态风铃木雨燕。

Ada小姐姐在今年3月份时就来咱们这投稿过了，不知各位还记得不？

时隔9个月，Ada小姐姐的铃木雨燕也再次进化了！比上次投稿的状态帅了不少，细节也收拾的更完美了。那话不多说，咱们直入主题，来看看这辆雨燕的最终改装状态吧！

"首先是行走部分，换上了BFT气动控制系统+Feel AIR气动避震、定制双片锻造轮毂，结合上前可调下摆臂和后倾角垫片，最终做出了个比较完美、协调的姿态效果。"

"外观方面，换上了monster前杠、战斗款后杠、碳纤维大尾翼、秀山尾灯，这次还重新做了个手工宽体、贴上了一身液态龙血红改色膜，比之前看起来更加协调、更加战斗了。"

"这次改动最大的地方就是宽体的，在做手工宽体时因为侧裙的位置不能钣金，有人叫我做亚克力侧裙，可是亚克力做出来不是我想要的效果，虽然做亚克力侧裙可以快一些，也不用那么麻烦，但为了整车的协调，我选择用最原始的方法，喷发泡胶、打磨、包树脂、上原子灰，虽然过程挺麻烦、挺费时的，但最终出来的效果还是很完美的！"

"内饰方面，换上了WK快排、桃木方向盘，同样也是充满了战斗范，让人很有驾驶欲望。"

"这辆车的改装状态大概就是这些了，暂时不会有改动了，等有新的想法再慢慢折腾吧！"

车主/ Ada

摄影/ 阿豪

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房科转4747原子灰的干燥工艺是什么?
居秆使13058959727 ______ 新刮涂的原子灰可采用红外线烤灯加热干燥.红外线烤灯使用简便、高效节能,而且是自里向外干燥,大大减少了里干外不干或存在气泡的现象.人为加热干燥时,一定要保证原子灰表面温度在80°C 以下,且注意温度不能升高过快,以防原子灰分离或龟裂. 涂层薄的地方往往比厚的地方温度低,因此薄涂层的固化干燥速度一般比厚的地方慢,所以在确定开始打磨原子灰时要先用指甲在薄涂层表面划一下,如果出现坚硬的白色痕迹就表示可以打磨了.

房科转4747密度板上摸原子灰他难磨了 -
居秆使13058959727 ______ 在密度板上刮涂原子灰,可以有效封闭密度板表面,减少对油漆的吸收,增加油漆涂饰后的手感.原子灰干燥后一般硬度比较高,所以打磨比较难,所以刮涂原子灰比较关键,要刮涂均匀,刮涂平整,这样在后面打磨时就减少了工作量.你说到有小窟窿,应该是一次刮涂得太厚,如果需要刮涂得厚一点,应该多次刮涂.原子灰打磨一般用打磨机比较好,省力,且打磨得平整,手工打磨,应该将砂纸包裹在一块比手掌略小的小木块的外面去打磨,用木块的整个平面接触打磨面,这样才能保证打磨得表面平整.打磨时先用比较粗的砂纸,打磨到基本平整,再用细砂纸,将砂纸痕打磨干净,使板材表面平整、光滑.

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居秆使13058959727 ______ 新施涂的原子灰会由于其自身的反应热而变热,从而加固化反应. 一般在施涂以后20~ 30min即可打磨.如果气温低而湿度高,原子灰 的内部反应速度降低,从而要较长的时间来使原子灰固化.为了加快固 化,可以另外加热,例如使用红外线烤灯或干燥机加热.

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居秆使13058959727 ______ 简介 原子灰组成: 原子灰雕刻工艺 原子灰俗称腻子,又称不饱和聚酯树脂腻子,英文名:Poly-Putty Base, 是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料,它的问世,让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃.原子灰是由不饱和聚酯...

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居秆使13058959727 ______ 1,把处理原子灰的地方用180号的砂布打磨然后上原子灰 2,过1个小时原子灰干后再用240号砂子打磨. 3,上防锈漆做底. 4底漆干后再上保护面漆 5面漆上好后用等干后用240-320号砂子再打磨上光油