厦航机长年薪多少

刚刚过去的春节假期，民航业迎来了久违的客流高峰。一组来自中国民航局官网的数据显示，2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六），春节七天假期民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%。

旅行出游大复苏的背景下，春节期间的民航人都格外忙碌。

随着运力增加、航班量恢复，航司的用人需求也在猛增。红星资本局注意到，2022年底至今，各大航司密集启动招聘，更有航司开出33万元/年的高薪招人。

↑资料配图 图据图虫创意

春节航班爆满，空姐称客座率超90%

民航人重返忙碌状态

“春节这几天，我们公司飞三亚至上海的航线几乎爆满，飞往福州等地的航班也是满客。”1月28日，一家国有大型航司的的副驾驶王先生对红星资本局说。 

王先生表示，2022年春节时，他所在航司的航班量一天只有300班次，但是2023年春节，这个数量已经翻倍。

在西南某航空公司工作多年的空乘杨女士也告诉红星资本局，今年春节假期的排班多了不少，旅游航线全都是满客，一般的航线客座率也在90%以上。“突然忙起来，反而有点不适应了。”

上述航司的繁忙状态不是个例。中国民航局数据显示，春节假期七天民航平均客座率达76%，比2022年增长20个百分点。日均航班11977班，比2022年增长33.6%。

可以看出，民航业正在加速复苏。红星资本局注意到，四川航空公众号“每周川航”在1月27日发布了“单日客运收入超1亿元”的喜报，其中写着“时隔三年，再度破亿”的字样。

↑截图自每周川航

1月6日，据新京报，民航局提到，力争总体恢复至疫情前75%左右水平，实现盈亏平衡。红星资本局注意到，不少航司在“新十条”发布后，就发出了加大航班运力的通知，例如吉祥航空表示自2022年12月下旬开始进一步加大国内航班运力投放，以满足出行需求。

在旅行出游复苏、民航业复苏的背景下，1月27日，航空运输板块迎来普涨。截至27日港股收盘，南方航空、海航控股均上涨1.67%，春秋航空上脏1.6%，吉祥航空上涨1.29%，中国东航、中国国航也有所上涨。

航司缺人，密集启动招聘

开出33万高薪招人

在国有大型航司的副驾驶王先生看来，目前民航的整体运力大概恢复到了疫情前的70%左右。随着运力恢复、航班量增加，航司的用人需求也在猛增，不少航司提前开始招聘，以应对未来航班完全恢复之后的状况。

红星资本局注意到，2022年底至今，各大航司密集启动招聘，更有航司开出33万元/年的高薪招人。 

2022年12月中旬，厦门航空就开始启动2023年空乘招聘计划，也是近年来招聘规模最大、岗位最多的一次。不止厦门航空，海南航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、福州航空等多家航司也发布了招聘通知。招聘岗位包括乘务员、安全员、地面保障人员等，海南航空还开辟了外语特长乘务员专场，招聘外语特长乘务员180名，或为国际航班储备人手。 

红星资本局从招聘公告中看到，厦门航空招聘见习乘务员年薪6万-8万元，乘务员15万-19万元，乘务长25万-30万元，客舱经理28万-33万元。此外还有八险两金等福利待遇。1月27日，红星资本局致电厦门航空，对方表示，招聘还在进行中，但对于招聘人数有多少并未回应。 

↑截图自招聘公告

过去三年，随着航班量锐减，民航从业者流失人数也不断增加。空乘杨女士提到，最近几年，身边的空乘人员很多都离职了，大部分是因为飞行小时数减少，收入锐减。

一组来自民航局信息中心数据显示，截至2019年末，我国运输航空公司的乘务员总数为108683人。到2021年末，这个数字缩减至97197名，平均每年流失近6000人。

不止乘务员，在西南某大型航空公司从事飞机维修工作的张先生也告诉红星资本局，这两年有很多同事都离职了，特别是新员工流失严重。据第一财经报道，2022年7月全国民航年中工作会议上，民航局相关负责人表示，两年来成熟可用机长减少215人，占比1.1%。机务人员流失9298人，流失比例14%。

但最近，从事空乘培训行业多年的秦小姐明显感觉到了变化。她向红星资本局表示，如今各大航司都很缺人，导致今年的招聘人数大量增加，面试通过率也提高了不少。秦小姐提到，对于想进入民航业的应届毕业生来说，今年是个不错的机会。

红星新闻记者 强亚铣

编辑 余冬梅 杨程

广诸菁3287厦门航空飞行待遇 -
夔视仲18461979302 ______ 1. 不上飞机的地勤,一般是10w起2. 上飞机的,一般是 26w起

广诸菁3287哪个航空公司比较好,飞行员待遇. -
夔视仲18461979302 ______ 相比之下国内应该是南航第一.机长的基本工资是每月4500,提成是每小时400但必须是飞行小时,如果延误不算.加上福利的话,多可以到税后80多90万吧.二副是每月2000多基本.200每飞行小时.做的好也能有40万.一副不记得了.乘务长月入1W,普通CC就5K月入,还得算福利.其他职位不知道.这个是我一个朋友说的,她是南航空姐.具体以实际公司给出的标准为准,仅供参考.算上港澳台是国泰第一,据说折合人民币可达百万.国航,海航,东航等待遇都可以.大航空公司稳定,小航空公司浮动,具体也不好说.反正仅供参考.

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夔视仲18461979302 ______ 工资要根据你的等级来决定你的小时费的多少.拿海航来说,飞行员从F1开始,到F6升F7就是副驾升机长,小时费差很多的

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夔视仲18461979302 ______ 海航集团飞行员的待遇都差不多.我在天津航空,这边学员开始只有1200每月,经过四年的学习后大概会有五千元.等你成为副驾驶大概是3万一月,机长的话大概是90万一年,不过很累,很多飞行员都是超过了规定的时间,不过也正因为这个所以工资相对三大国航会高些,前几天我们一个机长刚说他三个月休息了三天,挣了27万,你自己算算吧.

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夔视仲18461979302 ______ 大公司有大公司的好处小公司有小公司的好处,小公司收入都很可观,而且待遇和福利也不错.大公司工资相比黯然失色,各方面都一般,而且卖身契让你以后很蛋疼. 但是,大公司的工作量相比于小公司会小不少,工作压力稍微好一点,而且大公司的培训和后期的机型改装培训都比小公司有经验,对飞机的维护和保养以及后勤完善是小公司不可比拟的,简单的说,你在大公司工作更放心,飞行安全更有保障.更安全更安定,收入相比于小公司差了点,小公司则相反.

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广诸菁3287深圳机场如何到尖沙嘴的皇家君悦酒?深圳机场如何到尖沙嘴的皇家君悦
夔视仲18461979302 ______ 迪士尼去深圳机场也可以坐地铁到九龙站,然后坐中港通巴士,全程2小时多一点