双顶置凸轮轴的缺点

在全球汽车新能源化的今天，V8皮卡已经越来越少见，新能源时代动力显得不再那么昂贵，动辄4秒、3秒乃至1.9秒的零百加速成绩令一众传统大排量性能车汗颜。但引擎的声浪不会骗人，大排量燃油皮卡带来的荷尔蒙飙升仍旧是很多人难以忘怀的情愫，本期笔者来盘点全球最快的10台量产V8皮卡，看看其中有没有你的梦中情车。

10、雪佛兰索罗德SS

Silverado SS 于 2003 年至 2006 年期间以 GMT-800 底盘出售。动力来自 LQ9 6.0 升 Vortec，可输出 345 马力，使其零百加速时间达到 6.3 秒。电动汽车令人窒息的加速使我们不再敏感，认为超过 4 秒达到100KM/h就不算很快，但要知道对于一台燃油全尺寸皮卡来说这一成绩是多么强悍。值得一提的是，索罗德SS在2003年便做到了这一成绩，它的动力水平与同年的跑车Mustang GT相差无几。缺点方面索罗德SS的早期型号已有近20年历史并且几乎没有任何现代电子配置，同时它的油耗也很惊人。

9、雪佛兰SSR 6.0L

雪佛兰SSR的外观与传统皮卡并不一致，实用性也相对较差，但它的独特性无可否认。这款皮卡的设计目的在于让人们唤起对于上世纪50年代通用皮卡的怀旧之情。动力方面该车配备6.0L LS2 V8发动机，匹配6MT变速箱，最大马力390Ps并且零百加速时间仅为5.5秒。不过需要注意的一点是SSR没有四驱版本可选，这也意味着它只适合在公路行驶。

8、2018款福特F-150 5.0L

2018款福特F-150可以算是这个榜单上的一个惊喜，因为它并不是为速度而生，设计时主要考虑的是载货和牵引能力。其配备的5.0L V8发动机和10AT变速箱能够带来395Ps的马力输出及5.5秒的零百加速成绩，这一加速能力与同年的奔驰S560基本一致。但需要注意的是，只有两驱版本才能做到这一加速能力，四驱版本要稍逊一筹。

7、2015款RAM 1500R/T

目前常见的皮卡车型都是两门五座设计，由于皮卡的主要用途已经由简单的工具车型转向多用途家庭用车，所以单排皮卡越来越少见。不过这款RAM1500R/T在设计“性能皮卡”时展示出了单排的优势，它比双排车型轻了200多千克。而其配备的5.7L V8发动机带来的395马力能够使其拥有5.4秒的零百加速能力。这款皮卡的车型也显而易见，较短的车身使其功能性较差，牵引能力也不及同级其他皮卡，不过显然购买这款车的消费者也不会把它作为工具皮卡使用。

6、2021款雪佛兰索罗德1500 RST

第六名来自是来自雪佛兰的2021款索罗德1500RST，其配备了6.2L V8发动机和10AT变速箱带来最大马力420Ps。零百加速时间能够达到5.4秒。值得一提的是该发动机并未采用目前常见的DOHC双顶置凸轮轴设计，而是通用汽车一直在坚持的小缸体推杆设计，能够为其带来出色的排气声浪。但这款皮卡的缺点也很明显，其配备的动态燃油管理系统在长时间使用时的可靠性目前还不得而知。

写在最后：

篇幅有限本期先带来榜单中的6-10名，下期再分享前五名最快的V8皮卡，大家熟悉的猛禽、霸王龙均位列前五。V8是很多人对于燃油车不变的追求和情愫，在这个新能源快速发展的时代，让我们记住这些性能优异的V8皮卡。

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