吉利e-cma平台
即便旗下已经有了不少新能源产品，但吉利依旧热衷于布局各个价位以及各个定位的新能源细分市场，想拥有一款真正算得上代表作的经典车型。所以它精心打造了银河这一全新品牌，自身定位介于极氪和几何之间，主攻中高端汽车市场，未来官方会推出纯电以及混动两种动力形式在内的七款新车，涵盖轿车以及SUV领域。已经亮相的银河L7便是旗下首款车型，专为家庭用户而来。
银河L7定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，车身尺寸稍优于博越L，但小于星越L。该车与星越L增程版一样基于e-CMA平台打造，在外观设计方面采用全新设计语言，没有加入太多夸张元素，不过该有的高级感和精致感都不缺。封闭式车头正中间是全新吉利车标，六个圆角矩形状银色饰块整齐排列，拥有较强新能源风味，不过个人觉得全新车标logo实在没什么美感。
前脸造型就是一款标准新能源车型，没什么美感同时也不会有什么问题，分体式前大灯采用纤细凌厉的造型设计，日间行车灯带采用泪目式布局，一定程度上起到拉宽前脸横向视觉效果的作用。另外灯组一侧还加以条纹状饰板点缀，再次丰富前脸视觉效果。
车身侧面的造型跟博越L比较接近，熏黑溜背车顶呈下滑态势，配合上扬腰线营造出运动时尚的车身姿态。考虑到不对后排头部空间造成太大影响，车顶后半部分采用短溜背设计，另外车身表面还加入不少黑化设计，这些都比较符合年轻人的审美要求。另外B柱表面加入NFC标识，表明该车支持手机蓝牙钥匙，这一配置还是很方便的。
银河L7车尾造型的设计亮点不亚于车头，贯穿熏黑尾灯内部加入箭羽状灯带，并将吉利英文车标融入其中，官方将其命名为涟漪尾灯，再配合整体设计手法，整个车尾看起来非常饱满敦厚。车尾标识全部经过黑化处理，采用撞色拼接设计的下包围融入扩散器造型。就外观设计而言，银河L7的表现不会让人惊艳，但也没啥问题，不会在设计层面引起什么争议。
为强化科技感，银河L7中控台上一共加入三块尺寸不一的屏幕，并且为跟市面上主流车型做出区别，三块屏幕并没有采用联屏设计，位置前后不一，形成错落有致的视觉效果。换挡系统采用怀挡设计后，为前排节省出更多储物空间。传统换挡区域在最前方设计两个手机槽，紧接着后方便是储物空间以及杯架。屏幕内集成最新车机系统，当前流行的科技功能都可以找到。
得益于将近2.8m的轴距，银河L7的空间表现也不差，不过比起后排它似乎将重点放在副驾驶。搭载女王副驾，座椅带有电动腿托，而且当前流行加热、通风、按摩等舒适性功能都没有缺席。为缓解长时间乘坐过程中的无聊感，副驾前方的屏幕集成很多娱乐功能，并带有独立蓝牙通道，不会对驾驶员造成影响。
动力部分，银河L7搭载新一代雷神混动系统，并拥有四种驾驶模式，该系统由新一代雷神1.5T混动专用发动机以及双电机组成，并配备三档DHT变速箱。跟以往的混动车型不同，当驾驶员深踩油门，P1电机同样会介入，官方表示百公里加速为6.9s，亏电状态下的百公里油耗为5.23L，属于市面上主流水平，并没有给人们带来太多惊喜。
很明显，吉利打造银河这一全新品牌就是为占据更多市场比例份额，虽然目前官方还没有正式公布银河L7的售价，但它瞄准的应该是20-30万的新能源市场，将来推出的其他新车型应该也是主攻这一价位的市场。这里也会是它的“主战场”，符合大部分消费者的购车预算，自然而然这一价位市场的竞争也会相当激烈。就目前来看，银河L7的产品力虽然也不差，但并没有太多让人惊喜的地方，要想大卖确实难。
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