吨公吨长吨短吨的关系
看完前两期的朋友一定要问，没什么奇奇怪怪的装备，都是些很平常轻/中型坦克。前两期只是开胃，今天才是重头戏，真正的神级装备即将登场。当然今天的标题又不严谨了。
Type 5 To-Ku（日本帝国（1944）重型两栖坦克原型）
在虚构的情况下，Type 5 To-Ku可能会以帝国日本海军常规的蓝灰色库存涂装进行试验，时间设定为1945年。
发展
这辆最后一型的日本陆军两栖坦克确实非常庞大，所以不应该简单说是中型坦克。它是在Type 5 Chi-Ri的底盘上建造的，搭载了同样的水冷式12缸三菱柴油发动机，输出240马力。它拥有相当大的装甲保护（从10到50毫米），装备了一个 47毫米 (1.85英寸)的1号炮塔，以及一个二级 25毫米 (0.98英寸) 的1号高射机枪炮塔，此外还有两挺97式机枪。它的重量为29.1吨，但在陆地上速度较慢，仅为32公里/小时 (20英里/小时)，水上速度为10公里/小时 (6英里/小时)。
设计
Type 5 To-Ku基本上属于前期日本两栖坦克（如2式甲水陸戦車和3式甲水陸戦車）的延续。它采用中央车体，前后各添加了两个浮箱。总体而言，To-Ku长35.4英尺，宽11.8英尺，高12.7英尺。它由焊接的热轧均质钢板组装而成，厚度为10到50毫米。作战状态下的总重量为29.1短吨，机组成员为5人（驾驶员、车长、炮手、装填手、车体炮手/通信员）。动力由水冷式12缸三菱柴油发动机提供，输出240马力，比功率为8马力/吨，最高时速为32公里/小时（20英里/小时）在陆地上，10公里/小时（6英里/小时）在水上。传动装置由四个双轮架和每个轮架上的四个双轮组成，由摇杆悬挂。To-Ku的炮塔改编自Chi-Ha Kai，装备有一门25毫米（0.9英寸）的1号炮和两挺7.7毫米97式（0.3英寸）机枪。坦克的主炮是一门47毫米（1.85英寸）炮，安装在前车体上。Type 5 To-Ku从未投入使用。
Type 5 To-Ku（规格）
尺寸：长10.8米 x 宽3.6米 x 高3.88米
重量：29长吨
机组成员：5人（驾驶员、车长、炮手、装填手、车体炮手/通信员）
动力系统：12缸三菱柴油发动机，240马力
速度（陆地/水上）：32/10公里小时
武装：47毫米炮，20毫米炮，2挺0.8毫米机枪
装甲：10到50毫米
总产量：1辆原型机
Type 4 Ka-Tsu（1944 两栖坦克-建造49辆（估计））
4型，伪装并装载鱼雷，为1944年进攻日本黑河马朱罗环礁的Yu Go行动做准备。
起源
特殊的Type 4 Ka-Tsu是为所罗门群岛战役而设计的，作为一个具有大容量的多功能两栖战车。它还可以用作登陆艇和供应运输舰，装载在潜艇的甲板上，但这就需要对动力和发动机舱进行完美的密封，才能够承受深水压力。在1943年，一个供应运输舰的整个概念被优先考虑，目的是避免被美国潜艇“狼群”发现，这些潜艇的作战方式与德国U型潜艇在大西洋中所采取的方式相似，并且取得了相同的成功。与所有空袭相比，它们对太平洋地区每个日本驻军的粮食匮乏和缺乏重要物资的影响要大得多。任何海军舰艇都面临风险。因此，供应潜艇的需求变得更加重要。Ka-Tsu作为一种快速高效的解决方案，自然而然地解决了这个问题。一个露出水面的潜艇装载货物需要花费数小时才能卸货，随时都会将其和船员暴露给美国的侦察人员。
1945年被捕获的4型Ka Tsu（注意前面最近画的“请勿靠近”）。
Type 4 Ka-Tsu的设计
该设计由呉海军工厂的司令官堀元义负责。第一辆原型车于1943年秋季完成，但试验于1944年3月结束。Ka-Tsu是一辆大型车辆，长11米（36英尺1英寸），宽4米（13英尺1英寸），高2米（6英尺6英寸），重16吨。它由一个汽油发动机驱动，位于一个密封的耐压箱中，与电动推进器一起密封，输出功率为62马力（3马力/吨）。为了减轻对发动机的压力，并同时提供浮力，除了一些保护乘员的装甲板外，Ka-Tsu几乎没有装甲。5名机组人员位于车辆的前部，驾驶员和副驾驶员/指挥员并排坐在前舱室中。
试验中的4型，没有加装鱼雷。
两人都有可折叠的装甲挡风玻璃和瞄准孔，后面还有一个小舱室，一个人可以站在那里进行观察或使用标准的机枪，另有一名炮手可以使用两挺重型13毫米（0.51英寸）2型机枪（由一个装填手协助），一边各配备一挺。但与此同时，它的主要用途发生了改变，Ka-Tsu被改装以携带两枚标准的海军一吨级45厘米（1英尺5英寸）91型鱼雷。这些鱼雷因速度更快、爆炸药量更大而臭名昭著，超过了盟军的鱼雷。由于车辆的长度和重量，机动性受到了限制。在陆地上，它可能达到每小时15-20公里（9-12英里），在海上以5节的速度前进（6英里/小时或10公里/小时），借助两个后部推进器和类似船舶的船体形状的帮助。
服役
当Ka-Tsu生产结束时，它们被改装为鱼雷携带者，以便在受到严密防守的环礁中攻击美国舰队，如乌利齐环礁。五艘日本海军潜艇，分别是I-36、I-38、I-41、I-44和I-53，每艘潜艇都被改装以携带两辆车辆。然而，在准备攻击马朱罗环礁的“祐号作战”中投入使用，人们指出了Ka-Tsu的诸多不足之处，最终未能实施该计划。主要问题包括顶部安装的鱼雷重量巨大，加上主体部分的空虚，导致严重的不稳定，发动机动力不足以及需要花费时间密封发动机舱盖。
确实，这个环礁入口因有天然保护，被不可通过的礁石所环绕，对于任何船/潜艇而言都无法通过。然而，对于一辆可以由潜艇在一定安全距离处释放的两栖车辆来说，情况就不同了。这些车辆在1945年底被发现被遗弃在本土岛屿上的呉港（该港口曾在“奥林匹克行动”准备中遭到无情的轰炸和扫射）。海军高层还考虑将Ka-Tsu作为自杀艇使用，如果入侵真的发生了的话。
Ka-Tsu规格：
尺寸：11 x 3.2 x 2.3米（36英尺1英寸 x 10英尺5英寸 x 7英尺6英寸）
总重量（战斗状态）：14.5吨
机组人员：5人（驾驶员、指挥员、射手、装填手）
动力系统：汽油发动机，62马力，每吨3马力
悬挂系统：2×4摆动臂悬挂履带架
最高速度：20公里/小时（12.5英里/小时）
武装：2门13毫米（0.51英寸）2式重机枪，2枚91式45厘米（1英尺5英寸）鱼雷
装甲：3毫米，10毫米附加装甲（0.12+0.39英寸）
总产量：1944年49辆
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