在国内房车市场，利用原厂四驱底盘改装的案例大多为进口福特全顺、奔驰斯宾特这类的进口底盘，底盘采购成本高，最终房车成品也要更贵。依维柯NJ2045四驱底盘是国内为数不多的原厂四驱车型，底盘扎实可靠，是改装宿营车的完美坯子。新星不久前便推出了依维柯NJ2045宿营车，指导价49.8万元起。

新车在外观设计上突出硬派越野风，车身选择了蓝灰色作为底色，为保持厢体整洁，并没有张贴过多的拉花，如果以后推出Vanlife风格定制彩绘，也会受到更多年轻人欢迎。

新车基于依维柯Ouba（依维柯NJ2045）长轴低顶底盘打造，原车车身尺寸为5995x2080x2470（mm），增加行李架、太阳能板等配置后，车身高度或将超过2.5米。新车引擎盖上的进气口是其标志性特征，而依维柯Ouba原车自带的涉水喉，还可以提升涉水能力。

依维柯Ouba具有良好的通过性，接近角达到了37度，不过短轴距车型在极端路段下更不易蹭到侧边，通过性表现更好。

车侧多处侧窗可为车内提供充足采光效果，而侧滑窗的设计即使在行驶中也能打开为车内通风换气。新星在厢体位置重新定做了美式车门，利于乘客进出，同时美式中门也很符合整台车的调性。

新星宿营车的车外配置比较简单，但每处功能都比较实用。比如车身两侧配备的脱困板、工兵铲可在脱困时使用，顶部配备了行李架进一步拓展装载能力，一侧的3.5米户外遮阳棚满足户外露营需求。左侧下方为70L油箱和尿素箱，排放满足国六要求。

车尾为对开门形式，左右车门可翻折180度（图片没有完全打开），且车门上方车窗均有采光效果。配置上，外侧配有全尺寸备胎、爬梯等，需要注意的是尾门开启/关闭需要依次按照顺序操作，开启左侧车门需要先将备胎架打开才能完成。

动力方面，新车搭载 2.8T柴油发动机，最大功率129马力，峰值扭矩300牛·米，与其匹配的是5挡手动变速箱。依维柯Ouba车型全系标配分时四驱系统，并带有低速四驱模式，前后桥还配有差速锁结构，具备一定越野能力，这将成为新车的卖点之一。

驾驶室内部设计硬核，硬质塑料材质占据大部分中控区域，主副驾驶玻璃使用了传统的手摇式，优势在于耐躁、维修简单。换挡杆、四驱/两驱切换挡杆、前后差速锁挡杆设计在主驾驶座椅一侧，操作直接硬派。

新星维柯NJ2045宿营车的生活区布局相对简单，由对卡座会客区、厨房区、尾置纵床、简易卫浴间组成，新车核载人数为6人。生活区内部高度不到1.7米，因此乘客是不能在车内保持直立状态的，未来如果推出升顶版本，驻车体验感会好很多。

对向4人座椅采用乘用车规格座椅，除了基础的安全带外，ISOFIX儿童座椅接口也将配备在座椅上，另外座椅支持多角度调节，长途乘坐舒适性更好。

会客区一侧配有两处储物格，内部还有氛围灯点缀，中间位置的电源接口满足用户办公用电需求。

会客区顶部进行了大面积软包处理，天窗位置是通往车顶帐篷的入口之一，如果用户不选择车顶帐篷，还可以选装600W太阳能板。

厨房区台面内嵌电磁炉、带盖洗手池，下方橱柜可以存放厨具、餐具，50L车载冰箱具有冷藏、冷冻功能，旅居过程可存放一定食材。

厨房区后方并没有添加更多设备，为了增加承载需求在该区域设计成了更多储物舱，衣物、被褥、行李物品均有存放的空间。

最后方是新车的简易卫浴间，上方预留出了隐私帘轨道，底部渗水地板也能满足淋浴需求。新车配备的28L电热水器将提供热水支持，类似的布局、配置在同级车型中并不多见。便携式马桶是常见的配置之一，便利性高同时不会占用更多空间。

将正向座椅靠背放倒，和后方床铺即可形成一张完整的单人床铺，如果将一侧的抽拉骨架打开，还能拼接2米宽的双人床铺。配置上，横床区域提供独立阅读灯，上方顶柜可存放一定行李物品。

最后方为行车直流空调，新车还将配备2kW柴油暖风系统，对于相对紧凑的生活区来说，空调、柴暖配置完全够用。

水电方面，新车标配150L净水箱、70L灰水箱，200Ah铅酸电池+3000W逆变器将为车内提供电能。如有更多用电需求，厂商还提供10kWh磷酸铁锂电池、600W太阳能板等选装方案。

总结：新星依维柯NJ2045宿营车是国内为数不多可以正常上牌的车型之一，新车的最大亮点是原厂底盘搭载了纯粹的分时四驱系统，是一台兼顾越野、穿越、旅居多属性于一身的房车。再来看价格，目前新车指导价49.8万元起，仅依维柯Ouba底盘售价就已经超过35万元，可见新车相比国内主流进口四驱底盘房车还是具备很高性价比的。

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