在美国民用航空体系中，适航证是非常重要的一环。美国在民用航空方面一直领先于世界，现在大部分国家都是依照美国制定的标准去运营民用航空，FAA（美国联邦航空管理局）更是民航界的权威机构。如果看过《空中浩劫》，就会知道大部分空难其实都会由美国的调查人员去调查，毕竟这方面美国更专业。波音公司是全球最大的飞机制造公司，洛克希德（已停产）等几个大型厂家也都在美国境内，所以他们自然要鼎力支持本国的航空标准。FAA颁发的适航证在全世界范围内都是真正的权威证件，不管哪个国家生产的民用飞机其实最终都要想方设法拿到FAA的适航证，这是最省事的办法。因为绝大多数国家民航都认可FAA，不用再去申请其他国家适航证。

FAA在航空界真正做到了“管天管地”

FAA的适航证有多难拿？普京专机IL-96至今也没有拿到FAA颁发的适航证，这使得IL-96只能执行古巴-俄罗斯等少数几个航线，大部分航线不会对IL-96开放。也正因为如此，IL-96这款曾经能够与美国波音747相提并论的大型客机也就无疾而终，基本上没有几个航空公司会采购，依靠俄罗斯国内那些少得可怜的订单，别说赚钱，“伊留申”甚至连设计费用都没有赚回来。这使得伊留申设计局一度萎靡不振，至今也没能拿出什么靠谱的客机。可以说，没有FAA的适航证，在民航领域寸步难行。

俄罗斯政要专机

早在上个世纪，我国生产出来的产品就拿到了FAA的适航证，它就是西科斯基公司生产的S-55。其实，准确地说，这款飞机同时拥有中、苏、美三个国家的血统，是真正的“混血儿”。上个世纪七十年代，中美两国关系迅速升温，两国之间开展了大量合作项目，例如大名鼎鼎的歼-8-和平曙光项目、S-70黑鹰直升机项目、F-16/J79发动机等。可以说，中美之间的合作在一定程度上促进了我国航空业发展，为中国航空业注入了新鲜的血液与国外先进设计思路。

美国的S-55直升机

说起S-55便不得不提苏联生产的米-4直升机，我国在中苏蜜月期获得了这款直升机的图纸，并据此生产出了直-5直升机。当时，米-4是一款十分优秀的侦察直升机，米-4直升机有两名飞行员，可以在尾舱内搭载十名全副武装的士兵，或者是七具担架。它的最大飞行速度约为180千米/小时，最大航程为650千米。由于其体积较小，很难被对手的防空力量发现，华约国家往往会使用米-4直升机运输特种部队或防空小组。在越南战争期间，美国也仿制了米-4直升机，并将其命名为S-55，最终它也在战场上大放异彩。不得不说，这款直升机除了载重能力差了一些外，的确是一款很优秀的通用直升机，不少美国富豪也选择这款直升机作为私人直升机，或者是电视台用的采访机。

“米里”设计局的米-4直升机

我国在当时极度缺乏民用直升机，考虑到我国有一定的米-4生产经验，于是美国爱伦度直升机公司、广州市第三机床厂、香港贝爱华公司联合出资，建立了一套S-55直升机的组装线。这条组装线主要用于生产S-55直升机、S-58挑战者直升机、S-61直升机等，产品涵盖了农林业、民用运输、飞行训练、消防救援等，算是十分全面。美国公司负责在美国境内生产S-55的机身、发动机、螺旋桨叶等零部件，将其生产完毕后装船发到中国广州港，送入当地公司进行组建，飞机的内饰、喷漆、铆接等工作都是由中国工人负责，这在当时还是前所未闻的。当时，中国不缺技术工人，且劳动力价格无比低廉，美国也正是看上这一特点才会将组装工作交给中国。厂家送去FAA检测的产品全部合格，中国生产的直升机终于在美国拿到了适航证，可以说这就是从0到1的突破，十分了不起。

直-5是我国国产直升机的开端

不过，最终双方因为种种原因导致合作破裂，美国方面选择撤走，没有继续在中国生产S-55。值得庆贺的一点是，我国生产出来的5架直升机全部返销到美国国内，甚至还有一架使用到了今天。由此可见我国产品并不像国际上所污蔑的那样不堪，S-55也是中国航空史上值得记住的一点。

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俞征段13365002608 ______ 一架直升机要40万元

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俞征段13365002608 ______ 通用直升飞机?便宜的大概要4000万吧,不带武器装备什么的,就是可以驾驶的那种猜的,铁路一个火车头还有上千万以上的呐东风4B早就停产了价格在2~3百万之间,东风4D价格800万左右,东风11型1000万,韶山型电力机车价格与东风...

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俞征段13365002608 ______ 一架直升机的话一般100万美刀,也有便宜点的青岛海利直升机公司生产的首架B-2B轻型直升机23万美刀吧,喷气机的话1000万至1亿美刀税务燃油一年30-100万RMB

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俞征段13365002608 ______ 直升机的价格因品牌、型号、规格、功能、配置和年限等多个因素而异.通常来说,直升机的价格从几百万到上亿不等.例如,入门级别的直升机价格大约在100万到300万之间;中型直升机的价格在300万到500万之间;而高端的豪华私人直升机价格可以高达上千万甚至几千万.此外,一些特别需要定制的直升机,其价格将更加昂贵.对于大多数人而言,购买直升机是非常昂贵的,需要考虑到使用成本、油费、维护成本以及安全问题等多个因素.

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俞征段13365002608 ______ 一万

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俞征段13365002608 ______ 单人机在国外套材自己组装的话,2~3万美金,但是弄到国内就不一样了,国内苛捐杂税非常高,一般也要60万左右,

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俞征段13365002608 ______ 罗宾逊r22 beta ii 价格: ￥193万元施瓦泽300cb 300cb 价格: ￥243万元施瓦泽300c 300c 价格: ￥317万元是一种非常安全可靠的活塞式直升机,容易驾驶且稳定性好.可提供三个座位,适用于训练、私人用途、娱乐、警察、电力与管线巡查等行业罗宾逊r44(雷鸟ii) r44 ravenii 价格: ￥393万元当前销售的唯一的四座活塞式直升机,目前国内已有数架,也是当前销售量最大的轻型直升机. 恩斯特龙f28f f28f 价格: ￥318万元恩斯特龙f280fx f280fx 价格: ￥330万元

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俞征段13365002608 ______ 最便宜的简易的几十万,正规的便宜的要几百万!

（编辑：自媒体）