国产阻拦索
美国作为一个资本主义国家,一切行动都是向“钱”看齐,为了节约成本,他们甚至将核心军工交给了中国生产。
这种自以为是的行为给他们带来的后果,也让他们悔恨不已,他们怎么也想不到,这样行为竟然让我国军工出现了重大突破。
那么这种核心军工到底是什么,我国又做出了哪些重大突破呢?
阻拦索是航母的重要配套装备,能够在短时间内拦截高速战机,保证舰载机的安全降落。
但由于制作工艺复杂,中国一直无法自主研发阻拦索,只能依赖进口,每条阻拦索的价格高达1000万美元,费用极为昂贵。
为了摆脱进口依赖,中国政府积极组织国内科研力量,试图破解阻拦索的制造工艺,同时还面向社会发出招募
但是由于商业价值不高,民间企业见风使舵,没有人敢接下这个烫手山芋。
情况出现突破性转机是在美国一家公司将阻拦索生产外包给中国企业之后,这家美国公司本想利用中国的廉价劳动力,将阻拦索各个生产环节分散外包出去,从中牟取暴利,没想到反被中国企业识破了生意底细。
一家河北企业在接手美国公司的外包项目后,迅速掌握了阻拦索的核心技术。当政府再次发出招募时,这家企业果断应战,成为少数敢接手这个“烫手山芋”的民企。在政府的支持下,他们集中资源进行攻关,终于实现了阻拦索的自主研发,大大增强了中国航母的实战能力。
中国企业的进取心和政府的鼓励扶持,共同促成了阻拦索技术的重大突破,美国企业则被自己的贪婪所害,不仅失去了巨额利润,还无意中解决了中国的燃眉之急。
自主创新才是提升综合国力的唯一出路,中国将继续加大科研投入,使武器装备不断现代化,以保障国家安全和战略利益。
阻拦索这个看似微不足道的装置,在航母作战系统中扮演着“心脏”的重要角色,它能够在航母狭小的甲板上,帮助高速滑行的战斗机安全减速并终止滑行,确保战斗机成功起降,飞行员的生命得以保障。
在世界主要海军强国中,拥有自主知识产权的阻拦索技术的国家屈指可数,长期以来仅有美国等极少数国家,掌握了这项对国家海洋安全具有重要战略意义的关键技术,由于种种限制,其它国家要么依赖进口,要么只能使用次优的替代品。
美国一直以其顶级的阻拦索技术位居世界领先地位,其生产的阻拦索广泛应用于包括本国在内的多个国家的航空母舰。
但由于其独占地位,美国厂商往往凭借技术优势,对买方提出高昂的价格要求,这常招致外界对其价格虚高的质疑,但由于缺乏替代选择,采购国最终往往会就范。
尽管美国阻拦索技术先进,但也非完美无缺,2003年美国海军一架F/A-18战机在华盛顿号航母着陆时,阻拦索突然断裂,造成甲板上多人受伤。
2014年印度一架战机在着舰过程中也发生了因阻拦索故障导致的坠毁事故,这些案例表明,即使是世界顶级的美制阻拦索,也会出现质量问题,从而威胁到航母的正常飞行作业。
鉴于阻拦索对国家海洋战略的重要性,中国高度重视该项关键技术的自主研发,经过多年苦心研究,中国企业终于攻克了这项世界级难题。
自主设计生产出性能优异的国产航母阻拦索。这不仅满足了中国海军装备的迫切需求,也使中国摆脱了对进口产品的长期依赖。
尽管在个别特殊情况下,中国仍会采购少量美制阻拦索,但这并不影响中国在该领域已基本实现自给自足的事实。
中国自主研发的阻拦索不但性能过硬,还大幅降低了采购和维护成本,“中国制造”的标签再次在高端军工领域展现实力和品质保证。
中国企业成功研制阻拦索,彰显了自身在高新技术创新方面的强大实力,在航母和其他前沿军事装备研发制造方面,中国正从追随者转变为领头羊。
这种综合国力的增强,为中国提供了在复杂多变的国际环境中捍卫国家利益的有力保障。
中国不会单纯依赖进口来满足国防需要,也不会闭门造车自我封闭,在开放合作的同时,中国将继续大力发展自主创新,以确保国家安全和战略自主。
中国坚持和平发展道路,其日益增强的综合实力将为世界和平发展提供更多正能量。
解决航母阻拦索难题2011年中国第一艘适航航母辽宁号正式服役,但在购买瓦良格号改造成辽宁号的过程中,中国遭遇了一个严峻的技术难题——舰载机降落所需的阻拦索。
原本这应是乌克兰根据双方协议提供的,但最终乌克兰仅提供了一艘“空壳”航母,导致中国面临维系航母作战能力的关键性短板。
为解决这一难题,中国政府最初考虑从国外进口阻拦索。
可是无论是老对手美国,还是友好国家俄罗斯,提供的选择都令中国政府望而却步,美国开出了将每根阻拦索价格从150万美元涨至1000万美元的天价,俄罗斯提供的产品质量也无法令中国放心。
一场美国海军演习中,正是因阻拦索断裂导致多名工作人员受伤,同样印度和俄罗斯的航母也曾出现过类似事故,这说明单纯依靠进口并不能100%保证质量。
这让中国陷入两难,是选择保障航母作战能力而支付巨资,还是继续面临作战风险?
更重要的是,过度依赖进口也意味着国家安全的脆弱,于是中国政府毅然作出自主研发的决定。
通过组织国内科研力量并向民间征召高手,中国终于在河北一家企业的努力下,取得了阻拦索研发的突破,这次成功证明了中国完全有能力自主解决关键军事装备的研发难题。
更令人欣喜的是,这家河北企业表示,其阻拦索制造工艺的源头,正是一家美国公司。
原来美国为降低成本,将阻拦索制造环节外包给不同公司,这反而提高了成本,中国企业则通过自主研发,终于攻克了这一难题。
事实上阻拦索看似简单,但其承受的冲击力高达120万牛顿,它必须确保舰载机降落安全,对于海上力量至关重要。
中国企业攻克阻拦索难题,不仅体现了民族工业的实力,也增强了国防的自立能力。
如果一开始中国选择从美国进口,不仅要支付巨额费用,还会一直依赖美国的供应链,这不利于国防安全的自主性,自主研发无疑是正确的选择。
中国以自主创新解决航母阻拦索短板,标志着中国在关键军事技术上的独立与突破,为航母的战斗力提供了有力保障,也将推动中国航母事业继续向前发展。
这充分展现了中国强大的科研和制造实力,以及在国防建设道路上越来越自信的一大步。
结语中国还将在更多前沿技术领域实现自主创新,建设符合国情、可靠高效的国防体系。
中国科技和工业的快速发展,为精良的国防装备提供了坚实基础,在国家安全的道路上,中国将继续大步前行,以自主创新来确保国防实力和战略主动权。
中国在海军力量上的进步确实引人注目,但这并不意味着中国就一定会主宰未来的海洋,中国面临的国内外环境非常复杂,其海上战略也充满不确定性。
我们不能轻易下定论,更需要持续观察和分析形势的变化,中国航母的发展道路还很长,其最终走向也无法预知。
我们应该保持理性和审慎,避免简单化的结论,海洋力量的未来还取决于诸多变量,值得我们继续探讨和准备。
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长博月3350航母舰载机着舰都是用阻拦索吗 -
钱钱裕17041451562 ______ 是的,正常的战斗机在陆地降落时需要将近1000米的滑跑距离,但是航母上的滑跑跑道只有不到300米,而且我们的辽宁号航母甚至连300米都没有,正常的降落是不可能的,要让几百公里时速的战斗机在3秒内速度降到0只能用阻拦索.而且舰载机在降落的那一刹那发动机要开到最大,这跟陆地降落也是不一样的.所以更不可能用正常的方法降落了.
长博月3350航空母舰上的阻拦索会不会伤人 -
钱钱裕17041451562 ______ 并不会伤人,拦阻索是钢索,消除飞机动能用的,制动力来源是两端的液压系统,目前全世界只有少数几个国家能生产.
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钱钱裕17041451562 ______[选项] A. 以舰载机为参照物,航母是运动的 B. 舰载机受阻拦索作用,其动能逐渐变小 C. 由于惯性,舰载机虽受阻拦索作用,但仍要滑行一段距离 D. 舰载机受阻拦索作用后速度减小,是因为阻拦索对飞机的作用大于飞机对阻拦索的作用力
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