坦克300铁骑01价格
没有小众的市场，只有未被唤醒的需求。这句话在坦克300的身上再一次得到了证实。过去，在消费者眼中，硬派越野就是小众群体的玩物。在车企眼里，硬派越野也是一个颇为小众的细分市场。
但坦克好像是一个例外，2020年7月发布、同年12月上市、去年4月宣布品牌独立，短短两年多的时间当中，坦克300、坦克500都经历了从热度爆表到销量火爆。在这次广州车展，更是带来硬派越野风更浓郁的坦克300铁骑02，新车此前在官方APP“坦克TANK”正式发售，售价为30.28万元。
光听名字，大家都知道坦克300铁骑02是基于坦克300打造而来，至于售价为什么卖到30.28万，是因为新车针对外观和底盘部分进行了更加越野功能化的改造，并且这是官方改装车型，可以合法上路。
从外观可以看到，新车基本还是方盒子造型，但前脸换装了全新造型的黑色进气格栅，上面是高散热的引擎盖，下面保险杠采用富棱角的造型设计，并布置了电动绞盘和LED光源雾灯，真是光看前脸就知道这车不简单。
车身侧面，教授明显能感受到，为了放进尺寸更大的AT胎，新车对前后轮眉进行了加宽，离地间隙也变高了，同时还对轮毂进行了白色涂装。此外，新车配备了贴合车身结构的专属涉水喉，涉水能力也得到了进一步提升。
如果近距离观察，你还会发现，铁骑02配备了8段可调式氮气减震，拥有更强的舒适性和通过性。所以铁骑02的越野配备真的很丰富，相比过去的硬派越野SUV一点也不逊色，在同价位车型更是很有竞争力，教授有点明白坦克300的火爆了。
而车尾的变化会相对少一些，铁骑02在后备厢盖上布置了全尺寸外挂式后备胎，尾灯做了熏黑处理。此外，车顶还配有专属行李架，进一步满足有自驾游和露营需求的用户。
不管是从外观感性的层面，还是硬派越野装备这个理性层面，现在的坦克300似乎都有了说服消费者的理由。
不过，当打开车门，你就会觉得这一切都特别熟悉，因为铁骑02基本是延续了坦克300的内饰。整体以黑色为主色调，在空调出风口、旋钮、中控台会有银色饰板点缀，搭配上平整的设计，质感和硬派都照顾到了。
而现在流行的大屏幕，新车也是使用了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，在智能化程度和功能性上，应该会具备不错的水准。
最后要夸的就是屏幕下面的物理按键，在去年试驾坦克300城市版时，教授就曾吐槽过把常用的功能都集成到了屏幕里，如今整个操作便利性立马提高了很多。
动力方面，铁骑02还是搭载了普通版那台2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成在试驾坦克300城市版车型给我起步轻快，动力衔接流畅的感受。同时，像前、后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式等功能应该也不会缺席。
至于大家关心的油耗，当初试驾时高速百公里油耗大概11~12L，市区油耗在12~14L，如今铁骑02车重提高超400kg，油耗应该会更高一些，但重点是它还只吃92号粗粮啊。
要说坦克300铁骑02的最大竞争对手，一个是长城自家的哈弗H9，另一个是越野世家北京越野BJ40，前者过去已经得到市场认可，并且在尺寸上有绝对优势；后者如今也是推出了BJ40 可可西里版，价格预计和铁骑02很接近，甚至更低，并且同样拥有非常硬派越野的装备。
当然，铁骑02也会有自己的优势，对比哈弗H9，新车在硬派越野装备、外观、舒适性方面，而对比BJ40 可可西里版，新车过去在品牌、用户口碑、保值率都已经有一定积累。
在教授看来，坦克300推出铁骑02的目的就是为了进一步满足对越野要求更高的消费者。其不仅让这一部分硬派越野爱好者省下不少时间、精力，还进一步拉高了车型平均售价，真是一举两得。
虽然教授还不知道这台车的实际越野能力怎样，但通过这些专业的配置装备，可以想象在沙漠、等环境下的通过性，应该都不是难事，这也让教授更期待它的试驾了。
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