夏天车暴晒开点窗
懂车帝 2023 夏季测试的结果公布了,这次测试的 59 辆车中,既有国内传统车企,又有国产新势力,更有合资大牌,几万块的 “ 老头乐 ” 和上百万的豪车同场大乱斗,覆盖了各个主流价位。
在这公布的一大票测试结果中,最有趣的就是夏季暴晒甲醛测试。毕竟夏季温度一高,内饰的甲醛就更容易挥发。
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两款人气车型,宝马 3 系和蔚来 ET5T,竟然在甲醛暴晒测试中排名垫底。宝马三系在燃油车中的地位自不必说,蔚来 ET5T 也是纯电车类别的当红炸子鸡。
倒数第一的宝马 3 系,在暴晒 4 小时后车内甲醛浓度为 0.45 毫克每立方米,是国家标准的 4.5 倍,倒数第二的蔚来 ET5T ,0.41 毫克每立方米的结果没比宝马好多少。看来这甲醛对新能源和油车倒是一视同仁。
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在极端高温暴晒 4 小时、车内温度超过 60 摄氏度的条件下,只有长安 Lumin 糯玉米和极狐阿尔法 S 仍能满足《 乘用车内空气质量评价指南 》中 “ 车内空气中甲醛浓度应小于等于 0.10 毫克每立方米 ” 的国家标准。这两款车的成绩都是 0.08 毫克每立方米,表现很 OK。
如果说糯玉米甲醛少可能是因为内饰塑料件多、用的胶水少,那属于豪华车类别的极狐阿尔法 S 能有这么优秀的成绩又是怎么做到的?
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和房屋室内装修一样,车内甲醛的主要来源是粘合剂和防腐剂。像皮革座椅在加工过程中就需要使用马尔福林 ( 35%~40% 的甲醛水溶液 )进行防腐处理,固定饰板、顶棚、地垫时也会用上大量的胶水。
豪华车内饰一般会用上更多的皮料、织物,以及饰板,想要兼得豪华内饰和低甲醛含量,就要从材料和装配工艺入手,例如使用 mdi 环保胶水、使用环保型水性 PVC 皮革代替真皮、使用聚酯纤维 3D mesh 替代传统的发泡海绵等等。
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说了这么多,那怎样才能科学有效地降低新车内甲醛浓度呢?
首先,要尽快撕掉新车上的各种塑料保护膜,这样才能让内饰里的甲醛挥发出来。然后就是尽量多开窗开门通风,把挥发出来的甲醛排到车外。现在很多车还配备了远程空调功能,提前打开空调换气,就能在上车前让甲醛浓度降下来。在车内放置活性炭也可以吸附甲醛分子,就是炭包最好每周换一次,避免甲醛二次释放。
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当然,懂车帝这波夏季 “ 极限高烤 ” ,内容丰富程度远不止暴晒甲醛测试这一项。还有高温续航能耗、高温充电、高温加速、湿滑麋鹿、高温车机、高温辅助驾驶、空调降温等共计 12 个测试项目。
在这些测试中,阿维塔 11 获得续航达成率、高温充电效率双料冠军;特斯拉 Model S 凭借三电机在高温加速赛中以绝对优势获胜;蔚来 ES6 在颠簸路面降噪测评中拿下榜首;本田雅阁空调降温效率排名第一,终于为燃油车扳回一城。
对比去年的夏季测试,国产新能源进步神速,一年前还和特斯拉 Model 3 、Model Y 杀的有来有回,现在除了加速性能比不过 Model S,其他方面都已经全面赶超了。这产品力,就问问:还有谁?
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芮牵良5168夏天经暴晒后 车里会很热 怎样迅速降温? -
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