外三速和内三速哪个好
作者：Pucket
先说结论，ofo小黄车不好骑和其使用的实心胎有很大关系。18年实心胎技术不成熟，阻力要比普通轮胎大很多，所以很多人觉得3.2和3.3版小黄车难骑，这两个也是投放量最大的。之后的4.0小黄蜂和curve版（700bike设计生产）换了新胎所以又好骑了。
一切要从四个月前说起，学院要求我这一届补上之前搞了一半被打断的户外测绘实习，于是整个学院有测量学专业课的都被统一拉到市郊的实习基地去做测量实习了。实习基地的住宿环境不能说是人嫌狗厌吧，只能说是家徒四壁（砖瓦房，钢筋床，地板上是积攒了至少三年的陈年老灰）连个桌椅都没有，不过好在基地旁边就是一个废弃的驾校仓库，里面有自习室可以搬个椅子回来用。
在仓库里探索的时候我室友意外发现了一辆停在角落里的机械锁版ofo小黄车，因为我平时就折腾单车就把我叫过去了，从上面落的灰判断它已经在这里至少3年了，把它弄到这里的人用双面胶粘住了锁扣，让车子保持解锁状态，双面胶过了这么多年已经风化了。
我很快就找到了它被遗弃的原因：它的后飞轮坏了，挡泥瓦被撞得只靠钢条连着，车把歪，轮毂变形，前刹车卡箍不见了。后面几天用它运器材更是彻底损坏了飞轮。
这辆ofo3.2的制造商是天津富士达（和我之前买的海外版是一个生产商）
由于它是室内停放，几乎没有生锈的地方，状态保存到非常完好，我也就萌生了把它修好挂墙上收藏的想法。实习结束后我把它拉回了宿舍，用12.3mm的五角螺栓套筒拆掉后轮，飞轮之类的零件也是是用的通用件，普通扳手就能拧下来换上，变形的零件就用锤子砸回去。
再从学校的废弃自行车堆里面找一个刹车卡箍换上去，变形的轮毂用调节螺母拧回去，这一切折腾完之后你就得到了一辆崭新出厂的ofo3.2
但是修好以后我发现车子的骑行阻力还是很大，一番对比下来确实是实心胎的问题，更换掉也没有意义，索性就这样摆着了。
最后我想把之前见到的几个特殊型号/少量投放过的单车图片放出来，都是我想折腾但找不到的型号，不知道你有没有见过
这是在香港投放的版本，全封闭轮圈，广州也有不少投放，尤其是广东有很多，海外市场失败以后转到内地投放的
和小白单车合作推出的特殊型号，后期型号缩水了后轮的发电花鼓，特点是皮带传动，北京深圳广州都有少量投放
和700bike合作推出的curve版，车架很有特点，单边焊接，一体式链盒而且有三个飞轮
最后是我从富士达代理那买的，天津富士达按照欧美标准生产的澳版，全车铝架特别厚实以至于重量和铁架差不多了，也是极少数26寸的车型，全车用了大量的铝合金零件以及内走线工艺，太阳能尾灯，前发电花鼓，喜玛诺led骑行灯，内三速，液压坐管，“跑鞋材料实心胎”，应该是成本最高的单车型号了，完全可以对标bluegogo pro，为了防盗我给里面塞了airtag
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衡崔华1638关于内变速自行车 -
包真周17336197332 ______ 技术层面上,我也不是很懂,就我了解的,对于LZ的问题给与我的回答: 1、内变速在城市骑行中,是流行趋势,日本很多休闲自行车都是内变的; 2、城市骑行,可以在不同路段,变速,省力,方便; 3、不折腾的话,不容易坏,而且是内变,也不需要像外变那样经常调教和保养; 4、调档位不吃力.
衡崔华1638捷安特自行车MASTER - 123,哪位朋友用过? -
包真周17336197332 ______ 内三速,比较高档的城市休闲车.就这样吧. 个人对它的感觉比较鸡肋,要是能定位在500左右还凑合. 这个价格还不如看看HUNTER 1.0/OYEA 1.0/LAVA 530这样的车子. 不过话又说回来,内变速的优点就是基本不需要维护保养,只管用就行了.这是外变速所不具备的. 补充回答:比单速车好是肯定的,毕竟多花不少钱呢.便捷不便捷你自己试一下就知道了,别人说都是故事.
衡崔华1638自行车旅行 自行车选购 -
包真周17336197332 ______ 楼主准备长途骑行多远?连续骑行多少天?准备花多少钱买车?楼主要是预算不高的话,建议楼主买一辆捷安特旅行车,价格大约是2000元,标准配置包括:行李架、水壶架等等,已经可以满足一般长途...
衡崔华1638捷安特 汉特2.0 和 玛斯特123 哪个好 -
包真周17336197332 ______ 好打理当然是玛斯特123的内三速啦,原装喜玛诺内三速40年都不带坏的,变速和车架的寿命几乎是一样的,城里上下班用内三速很好的选择
衡崔华1638内三速自行车变速线有长短吗? -
包真周17336197332 ______ 有的,我们销售的有26车和27车的区别,以为内三速线不能自由裁剪,所以还是购买原车长度的就可以的.买自行车配件来淘宝爱三希,给您周到服务.
衡崔华1638捷安特内三速自行车缺点 -
包真周17336197332 ______ 捷安特内三速自行车有一些缺点.首先,它的成本相对较高,因为内置式变速装置的制造成本相对更高,导致整车的价格也会相应提高.其次,由于内置式变速装置和齿轮会带来一定的动力损耗,因此速度和加速响应可能会比普通单速自行车有...
衡崔华1638我想买一个捷安特的变速自行车,价格在2000左右,推荐啊 -
包真周17336197332 ______ 个人感觉770性价比很好,在用
衡崔华1638内三速自行车哪个牌子好 -
包真周17336197332 ______ 主要还是看变速器 其他不是那么重要 因为想改 都是可以改的内三速变速器最多最普及的还是shimano的内三速 现在都是昆山生产的
衡崔华1638自行车外三速变速器有没有更好的省力方法 -
包真周17336197332 ______ 解释:前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力. 操作:如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345, 起步阶段:建议挂入2或3档, 减速:逐步向高档位调节,不建议高或大于4档,容易造成车辆失衡,不利于中途加速.加速时反之. 爬坡:可以在坡道前换入3或4档,感觉气力不足再换入5档一般能轻松应付. PS:如果想锻炼身体不妨少换挡,因为链条咬合会造成短暂的动力流失,会顿一下,影响了顺畅和舒适性.同时也能锻炼到身体.后轮换挡较前轮可选档位更多,操作更加简便. BY:冰鼺