大众朗逸12年二手多少钱
紧凑型轿车这一级别，一直以来都是汽车市场中最为热门的细分市场。不论是满足一家三口或四口人代步，还是足够实惠的购车、用车成本，都与多数消费者的购车需求相符合。丰田卡罗拉和大众朗逸都是紧凑型轿车销量榜中的常客，并且也都拥有着庞大的用户群体。而今天我们的主题，就是这两款久经市场考验的合资家轿，谁更值得选择？
打破常规
才能让人一见倾心
如今，年轻消费者选车，首先看的就是一款车的“颜值”，正因如此，卡罗拉和朗逸都在造型上有了不同程度的革新，力求摆脱“稳重”、“中庸”的固有印象。
首先，我们来看看卡罗拉，相比前几代车型，它的变化可以用亮眼来形容。不论是前脸尺寸宽大的前格栅，还是造型修长、凌厉的LED大灯组，都让整车的前脸更具视觉冲击力，再搭配上镀铬装饰，卡罗拉把“运动”和“精致”的平衡拿捏得相当精准，大幅提升了整车的辨识度。
延续车头的设计风格，卡罗拉的车尾设计同样可以用“稳重不失活力”来形容。更有棱角感的尾灯，贯穿车尾的镀铬饰条，没有多余繁杂的元素，卡罗拉的“背影”给人一种利落且耐看的感觉。总体来说，这代卡罗拉的设计超脱了以往“家轿就是代步车，对颜值不要太奢望”的旧观念，不论是年轻用户，还是新生代家庭，都会和它很合拍。
再来看看朗逸这边，相比老款车型，朗逸在前脸也做出了一些变化，中网的横条辐变得更加宽大，前大灯也被设计成与中网相连的造型。朗逸尾部的设计依然是我们熟悉的样子，除了底部的镀铬饰条和调整过后的尾灯组，就没有什么明显变动了。
虽然朗逸还新推出了一套星空版外观，以此来迎合年轻消费者的审美，但是总体来看，朗逸的设计依旧“很大众”，还是没有完全跳脱出“德系套娃”的思维，整体风格还是有些“循规蹈矩”，相比卡罗拉少了几分活力与新意。
科技感+安全感
一个都不能少
除了审美诉求，年轻用户对车内的质感也绝不会将就。接下来，就让我们进入到两款车的内部一探究竟。
卡罗拉的内饰设计，给人一种温馨，安逸的感觉。中控台的造型宽大、简洁，一根贯穿中控的镀铬饰条将两侧的空调出风口包裹起来，大面积的软性材质包裹提升了座舱的精致感。三幅式的方向盘不仅保证了握感，同时在视觉上也给车内增添了一份动感之美。
朗逸的内饰设计依旧延续了“大众范儿”，银色主色调、多处的镀铬装饰，平底三幅式方向盘搭配全液晶仪表，营造出了不错的科技感，让人坐进车内第一感觉便是稳重、成熟。对于年轻用户来说，还是卡罗拉的内饰设计更讨喜。
下面，我们来看看两款车在配置方面的“含金量”。卡罗拉配备了CarLife互联以及车联网等功能，界面UI设计简洁，功能足够全面。尤其是语音控制系统，卡罗拉相比朗逸可以通过语音控制更多的车辆功能。比如空调、天窗，都能通过语音指令操控，这也很好的满足了年轻用户对于人机交互的需求。
值得一提的是，卡罗拉在智能配置上再次加码，针对车内的9 英寸多媒体系统，卡罗拉进行了全面升级，升级后的多媒体系统融合了家电互联、AI 语音助手、OTA 无线升级、语音唤醒等 8 大智能化功能。用户可通过中控显示屏完成包括远程遥控智能家电、车机系统在线升级、智能语音交互等一系列智能体验，真正做到了加量不加价，让高品质的智能出行触手可及。
朗逸则采用一块尺寸为12英寸的悬浮式中控屏，并且同样提供了手机互联以及车联网等功能。但是朗逸的语音交互的控制范围，仅限于多媒体系统、导航、电话，在智能科技的体验感上稍显枯燥。
看完智能配置，我们再来对比一下两款车的安全配置，在这方面卡罗拉可以说是完胜朗逸，全系标配8个SRS空气囊，以及Toyota Safety Sense智行安全系统，有效帮助用户分担行驶压力。相比之下，朗逸的主动安全科技并没有做到全系标配，这一点卡罗拉真正做到了安全面前不分高低配，诚意十足。
低油耗、高舒适
是不变的刚需
接下来，我们就该把目光投向两款车型差别最大的动力系统了。
卡罗拉目前在售的车型共有三种动力总成可以选择，分别是1.2T+CVT、1.8L+E-CVT双擎以及1.5L+6MT/CVT三个版本。其中双擎版车型配备了由1.8L阿特金森循环发动机、高转速电动机组成的全新一代THS Ⅱ混合动力系统，油耗仅为4L/100km。
朗逸同样提供了三种动力总成可选，分别是1.5L+6AT、1.2T+7DSG、1.4T+7DSG，其中1.4T版本车型的最大功率为110kW，最大扭矩250N·m，油耗为5.78L/100km。
对于家庭用车的场景来说，日常的启停、加减速比较多，变速箱的平顺性和质量稳定性非常重要，同时更低的油耗也能节省更多的用车成本。综合来看，卡罗拉的表现显然更加优异。
此外，两款车型在底盘方面的设计也有明显差别。卡罗拉采用了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，而朗逸的后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。虽然朗逸这样的设计能很好地降低成本，但在操控性、舒适性方面的表现，显然不如卡罗拉的独立悬架结构。比如：在用户进出小区、商场，路过减速带，或者开车路遇颠簸路段，卡罗拉的独立悬架无疑会让车辆的颠簸幅度更小，车内人员更舒适。而朗逸的扭力梁非独立悬架，则会在“过坎儿”的时候，让车内人员感到明显的颠簸，尤其后排用户的舒适度会大打折扣。
保值率能帮你省钱？
最后，我们再来对比一项很多人在购买新车时常常会忽略的指标，那就是保值率。在消费升级的大趋势下，有很多消费者的换车周期或是增换购需求都得到了明显提升。而保值率高的车型，自然会节省更多的成本。
中国汽车流通协会发布的2022上半年保值率报告显示，一汽丰田产品三年保值率平均高达82.21%，位居合资厂商之首，而上汽大众则并未进入榜单前十名。
影响保值率的因素，总结起来大概有以下两点。首先是车辆要有较高的品质，并且耐用、可靠，这样才会有更多人去选择购买对应的二手车型；其次是要有较高的销量来支撑，以实现更高的市场流通，毕竟家用轿车从来都不是“物以稀为贵”的。而一汽丰田出色的保值率，就是旗下产品高品质、高质量，深受消费者青睐的最佳佐证。
车叔总结
卡罗拉和朗逸，都是紧凑型轿车市场中的常青树了，但随着时代的变化，消费者对于车辆的需求也在不断改变。与朗逸相比，卡罗拉更出色的安全配置、强大的实用性以及更低的油耗数据，显然与消费者的用车需求更加契合，也更适合作为家用轿车的首选。
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后萧和37112012 年朗逸1.4t两万多公里现在能卖多少钱 -
杨芝胖15152572695 ______ 这个要看具体公里数的,去收二手车的那里他们会给你估值,自己卖就是这个基础上适当加个几千块钱
后萧和3711有一辆12年7月份的大众朗逸手动标配的,现在能卖多少钱,求懂车的帮忙估算一下价格 -
杨芝胖15152572695 ______ 那是老款车!6万吧.13款手标现10万多,ESP系统,如去掉Esp估价应在9万多.这车己两年,又不知跑了多少公里.都说保值,个人觉得算一下就知道了.网上那些二手车价偏高.6万多买辆听锐了.
后萧和371112年的大众朗逸车跑了十二万公里能卖多少钱? -
杨芝胖15152572695 ______ 6万左右,你去评估
后萧和3711现有一辆12年大众新朗逸1.4T中配,行程两万公里,大概能卖多少钱? -
杨芝胖15152572695 ______ 7到9万左右,无事故,泡水,刮擦
后萧和371112年1.6朗逸值多钱六万公里,能卖多少 -
杨芝胖15152572695 ______ 老朗逸.估计5W左右…望采纳
后萧和3711大众朗逸2012年1.4t自动挡值多少钱 -
杨芝胖15152572695 ______ 1.4TSI 手动舒适版2014款 13.39 1.4TSI 手动豪华版2014款 14.69 1.4TSI DSG舒适版2014款 14.79 1.4TSI DSG豪华版2014款 16.09
后萧和3711上海大众朗逸2012款,1.6T手动挡,开了3年多,跑了两万多公里,能卖多少钱? -
杨芝胖15152572695 ______ 8万左右
后萧和3711二手朗逸12年11月份上牌6.4万贵不贵 -
杨芝胖15152572695 ______ 二手大众朗逸12年11月份上牌如果车子车况良好,手续齐全,1.6手动挡低配车型6.4万这个价位偏高一些,在6万相对合理一些,自动挡的还可以.
后萧和37112012年大众朗逸1.4t双离合顶配,当时要买大概多少钱? -
杨芝胖15152572695 ______ 这款车原车的价格应该是14.69万,而且原来的大众郎逸的话,他基本上是没有什么优惠的.
后萧和37112012年上海大众朗逸手自一体顶配现8,9成新能卖多少钱? -
杨芝胖15152572695 ______ 您好,这个可以卖到原车价的85%左右,如果能帮到你,望设置最佳,谢谢