大连船厂真实收入
1998年的一天,海军副司令,贺龙元帅的独子贺鹏飞径直走进香港商人徐增平的办公室。他没有多做寒暄,很快说明了来意:“我代表海军舰队,委托您向乌克兰购买一件特殊的商品。”
徐增平神情严肃地听着贺鹏飞的讲话,难掩震惊。原来,这件“特殊的商品”,不是别的,正是在美苏军备竞赛中扮演重要角色的航空母舰。
曾在部队服役13年的徐增平,深知航母的厉害。了解购买原委后,他毫不犹豫得接过了这个任务。
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经过徐增平和国内主导力量的多番努力,前苏联的军事遗产--瓦良格号终于抵达了大连造船厂。这艘远道而来的舰船,正是中国第一艘航空母舰--“辽宁号”的前身。
2002年4月,大连造船厂的厂长表示:“瓦良格号让我们国家研发航母提前了20年,节省了200亿人民币的科研经费。”
那么,是什么原因让贺鹏飞力排众议,坚持将瓦良格号购入的呢?瓦良格号在从乌克兰驶入大连造船厂前,又经历了怎样的一波三折?
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瓦良格号航母命运待定
1991年,随着庞大的红色帝国轰然倒塌,联盟中大大小小十余个国家开始掰着手指头分家产。其中,乌克兰造船厂里三艘航空母舰的去处,成为倍受瞩目的焦点。
这三艘航母分别是已经完工98%的库兹涅佐夫号,完工68%的瓦良格号,和只完工17%的洛夫斯基号。
作为继承苏联大统的国家,俄罗斯以一些超常的手段,将几乎已是成品的库兹涅佐夫号收入囊中。剩下的两艘,则继续待在乌克兰船厂。
航母虽然是威力无两的大国重器,却也是一个当仁不让的吞钱巨兽。按每小时消耗16吨燃油计算,一艘航母一天要吞掉400吨的重油。当时重油的价格,约为2200元一吨,这就意味着一艘航母加满一次油,要花费1700万元人民币。这还只是燃油的费用。
因为种种原因,乌克兰在苏联解体后,陷入了前所未有的经济困境。深知没有财力供养航母的乌克兰总统库奇马于1995年,彻底放弃了这两艘庞然大物,将其送进了黑海造船厂。
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被遗弃的瓦良格号和洛夫斯基号,在黑海造船厂几次三番遭人拆卸零件,大杀器的属性随之向破铜烂铁过度。船厂为了将这两个巨物处理掉,向全世界寻找买家。
很快,一位挪威商人斥资买下了洛夫斯基号。事后大家才知道,这名挪威商人的背后,是美国中央情报局。苏联倒塌后,美国一家独大。为了保持绝对霸主地位,美国力图将任何国家任何靠航母崛起的想法,扼杀在摇篮中。之后,瓦良格号也一度濒临重蹈洛夫斯基号覆辙的命运,因为一些原因,最终幸免于难。
这仅剩的一艘航母,招来了很多奇思妙想的商人。一位法国人打算将它改造为海上旅游酒店,英国人则想把它变身为装甲监狱......然而,因为没有人愿意拿出500万美元以上的价钱,瓦良格号不得不继续留守黑海的船坞中。
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国家的唯一机会
就在瓦良格号命运待定时,中国的海军中将--贺鹏飞力排众议,终于得到了中央购入航母的允准。
贺鹏飞是开国元帅贺龙的独生子。飞,取自岳飞的飞,鹏取自岳飞的字:鹏举。贺鹏飞不负父亲的厚望,自小品学兼优。1964年,18岁的贺鹏飞考入清华大学机械系,并在入学第二年成为一名共产党员。
之后,贺龙在那段特殊的历史时期,遭受迫害。贺鹏飞受到牵连,还在上学的他,被迫成为了货船上的一名工人,穿梭在天津至上海的航线上。虽然辛苦,但也正是这段经历,开启了他与海洋,船舶的不解之缘。
毕业之后,贺鹏飞这位清华大学的高材生,被分配到了偏远的甘肃武都汽车修配厂。
1974年,贺龙在毛主席的亲自过问下得到平反,贺鹏飞终于回到了北京。在周总理等老一辈革命家的帮助下,贺鹏飞进入了中国机械进出口公司,担任北京分公司的副科长。在这里,贺鹏飞在大学所学的专业知识,得到了更好的实践和发展。
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贺鹏飞在机械进出口公司工作的期间,正值中国大力建设国防,改进武器装备。贺鹏飞因为是清华大学机械专业出身,被调入了海军装备部工作。
作为中国人民解放军海军的一员,贺鹏飞很快认识到航母对海防力量无可取代的作用。1950年,美国将航母开进了台湾海峡,阻碍了中国武力解放台湾的进程。朝鲜战争期间,联合国军再次用航母对中国加以威胁。在冷战过程中,美国和苏联不遗余力地比赛造航母。
在和“中国航母之父”,海军总司令--刘华清上将接触后,贺鹏飞更加坚定地认为:航母是建设现代化海军的中坚力量,也是谈判桌上挺直腰杆的底气。
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所以,当乌克兰传来售卖瓦良格号的消息时,贺鹏飞按耐不住心里的热望,向上级领导提交了关于购买瓦良格号的汇报文件。
然而,当时的中国,因为经济体量不足以支撑一艘半成品的航母继续完工,更无力负担其庞大的后续费用,并没有将购买航母作为紧急事项来对待。
是贺鹏飞的坚持,让国家对航母的态度,发生了改观。它不仅重要,而且相当紧。贺鹏飞数次阐明自己的观点,他表示:“这是中国民族唯一的机会,因为以前不会有人卖给我们,以后也不会有。这是唯一的机会,如果错过,我自己都不能原谅自己。”
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美国强拆
他的不放弃,最终得到了回报。党中央将购买瓦良格号提上了日程,并且由贺鹏飞牵头负责。
得到指令后,贺鹏飞面临两个难题,一个是资金,一个是由谁出面购买。
国家正处于大规模的经济建设中,无法拨出多余的资金在购买一艘回报时间很长的半成品航母上。同时,如果以政府的名义购买,势必会引来很多麻烦,结果难以预料。所有人都能想到,美国一定会横叉不止一杠子。
经过多方打探和思考,贺鹏飞知道了一个叫徐增平的商人。徐增平曾在部队服役多年,退伍后下海经商,当时已是身家千万的富商。更具隐蔽性的是,他的公司注册地在香港。综合考虑下,贺鹏飞选定了徐增平来完成这一意义重大的交易。所以,就有了文章开头的那一幕。
得令的徐增平,丝毫不敢耽搁,即刻启动了自己公司的财务,马不停蹄地踏上了前往乌克兰的旅程。据香港《南方早报》报道,徐增平是带着50多瓶高度二锅头去谈判的。斯拉夫人喜欢喝烈酒,在生意场上摸爬滚打多年的徐增平,打算用酒打开话匣子。
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中国就购买瓦良格号一事紧锣密鼓忙着的时候,“太平洋警察”--美国几乎在同一时间得到了消息。为了打碎中国的航母梦,美国责令乌克兰,将瓦良格号上的电子系统和动力系统全部拆除。
尽管如此,中国深信聊胜于无,无论如何,瓦良格号不会毫无价值。
在乌克兰人跟前,徐增平声称自己购买瓦良格号,是为其名下的创律旅游娱乐公司,打造海上旅游设施。经过几轮谈判,双方敲定以1800万美元的价格成交。
见过程还算顺利,徐增平提出加码:乌克兰方要将航母的图纸一起打包出售。对于这个要求,乌克兰一口否决。交出图纸,等于将苏联26年的核心军工技术交了出去。
26年间,苏联在航母上投入了上万名工程师,上百亿的科研经费,足见建造航母是一个超高技术要求,超大体系的工程。乌克兰虽然眼前造不起航母,也不想把这个路给别人铺太平了。
面对乌克兰的拒绝,徐增平哪会轻易放弃。他是一名商人,深谙交易之道。那时的乌克兰,无数人在饿着肚子等吃饭。出售航母的缘由之一,也正是要换些钱财。
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又经过几轮你来我往的心理施压,乌克兰最终同意以2000万美元的价格,将船体和图纸,一起出售给徐增平。
然而就在需要支付尾款时,徐增平的公司因为受亚洲金融危机的冲击,遇到了财政困难。最后,在贺鹏飞的出面下,由华夏证券的董事长邵淳,完成了对瓦良格号的购买。因为国家购买航母是绝密计划,邵淳可做却不可说。
一个金融领域的佼佼者向外国购买军事重器,受到了很多人的猜疑和举报,邵淳因此丢掉了董事长一职,直到“辽宁号”下水,世人才了解了他丝毫不计个人得失的民族大义。
就在瓦良格号启航的前几天,美国再次派人上船,检查有无未被摧毁的武器系统。据当时船厂的工作人员回忆,一行美国人,共在船上待了六个小时之久。
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回国被阻
1999年一个寻常的夏日清晨,瓦良格号终于在美国的视奸下,缓缓离开了她生活了二十多年的故乡。迎接它的,是一路的魑魅魍魉。
美国未能阻止瓦良格号起航,便处心积虑让其搁浅在途中。按照原定路线,瓦良格号将穿越黑海,经由博斯普鲁斯海峡进入地中海。
就是在经过博斯普鲁斯海峡时,土耳其收到了“第三国指示”,突然跳了出来,以船体过大,影响其他船只通航为由,阻止瓦良格号通过。
很明显,这是美国的阴谋。博斯普鲁斯海峡长32千米,宽650至3300米,水深30至120米,容纳10万吨的游轮尚不为过,区区6万吨的瓦良格号,又怎会影响航道顺畅?
欲加之罪,何患无辞?与土耳其沟通无果后,瓦良格号不得不退回到黑海船厂。
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之后将近一年的时间,中国政府出面,和土耳其展开了艰难的谈判拉锯。2000年11月起,中国驻土耳其大使姚匡乙的工作,几乎全部集中在了瓦良格号的通航上。他还因此获得了一个称号--“瓦良格大使”。
2001年,在姚匡乙的努力下,土耳其参谋长访问中国。中方以超乎规格的外交礼遇,会见了这位军事长官。土耳其终于在瓦良格号的问题上,松了口。但是,仍然开出了10亿美元的天价保证金,折合人民币82亿元。并且,土耳其不接受中国保险公司的保函,必须由官方出面。
如果说先前的阻拦是向美国递交投名状,那现在的坐地起价,土耳其就是要趁机宰中国一笔了。中国政府当然不会同意。双方进入了新一轮的交涉。最终,土耳其给自己找了个台阶,声称如果有国家愿意为中国做担保,这笔钱就可以免去。
在这样的关键时刻,希腊站了出来,为中国解了围。因为希腊以国家的名义为中国做担保,土耳其不得不遵守承诺,免去了中国的10亿美元保证金。除了为中国做担保之外,希腊还提供了最大马力的拖船,帮助瓦良格号回国。当然,中国也是支付了一笔拖运费的。
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在希腊的帮助下,瓦良格号斗罢艰险又出发。不曾想,却又在爱琴海海域遇到了超强风暴。6艘拖船的拖缆全部被撕裂,瓦良格号失控后,开始横冲直撞。为了拯救这艘摇摆不定的巨轮,一名希腊船员殉职。
11月7日,在经过了四天的努力后,瓦良格号终于被三艘拖船和一艘希腊船只用缆绳固定住。
从风暴中脱线后的瓦良格号,因为埃及拒绝其从苏伊士运河经过,不得不绕到非洲最南端的好望角,取道印度洋,进入马六甲海峡。2002年2月20日,瓦良格号一路过关斩将,终于进入了中国的领土,并于3月3日,停靠在了大连港。
从决定购买到航母入港,已经过去了四年的时间。
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徐增平激动地说:“就像见到了失散多年返家的儿子。” 然而,贺鹏飞将军,却无法看到自己求来的果实了。2001年3月28日,贺鹏飞因病去世。
2005年,我国开始了对瓦良格号的改造计划。2012年9月25日,中国第一艘航母“辽宁舰”顺利下水。中国终于实现了大国航母梦。
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相比那一天,贺鹏飞将军在天有灵一定会感到欣慰。今天的中国,已经成为让美国不容小觑的军事强国。这是无数像贺鹏飞一样高瞻远瞩的爱国志士共同努力的结果。
虽然不一定能亲眼看到胜利的果实,但他们一定会满怀骄傲:功成不必在我,功成必定有我!
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台进蓓3330大连船厂工资如何定 -
堵刷费18456779867 ______ 这边的中远造船厂不错,大连的工资不是很高的,只有中原的可以和南方比一下的.中原的工作5年,可以每个月5000左右,年底分红30000.
台进蓓3330有知道大连船舶重工待遇的吗? -
堵刷费18456779867 ______ 大连造船 和造船重工 其实已经合并了 但是很多地方还是分开的,待遇都差不多. 看你去实习了,应该是本科,工资大概1500-1800,福利待遇都不错,还有职工宿舍,我哥就是大连造船的,以后每年工资都能涨.
台进蓓3330大连船厂一个学徒工,一个月多钱?
堵刷费18456779867 ______ 我朋友是今年去的大连中远船务,也不是成手一月1600左右,他说活也不累,想要去赶早好找活,祝你好运
台进蓓3330大连船厂工资待遇怎么样?
堵刷费18456779867 ______ 不错啊!一 般工人个工资都达到三.四千```
台进蓓3330大连造船厂现在效益怎么样??
堵刷费18456779867 ______ 很好的,看你是什么工种,如果是电焊大概在110左右/一天,手把焊.二氧在100左右吧,管匠大概在130左右/一天.铆工,钳工,电工.都在100左右吧.我说的都谁成手.就是大工.如果是新去的学徒大概在50左右一天,大连造船重工现在很好的,09年就建航母那,
台进蓓3330大连船厂电焊工工资多少钱一天? -
堵刷费18456779867 ______ 我叫曲闯,大连的造船场应该一天150左右.我就是电焊工.那要看你的技术怎么样.
台进蓓3330大连哪个造船厂待遇好 -
堵刷费18456779867 ______ 大连这边比较有实力的船厂:大连造船厂,STX造船,大连中远造船.如果你是有背景的有关系的可以去大连造船厂;没背景的可以去其他两家船厂.大连中远不稳定,有活时招人,没活时裁人,优点是在大连市工作;STX和中远的待遇相差无几,管理上的确比国内的船厂严格,在长兴岛工作. 想进船厂很简单:1关系,2经验,3学历.有1样就可以进船厂了!
台进蓓3330大连船厂月薪多少?
堵刷费18456779867 ______ 临时工一般都3000左右!
台进蓓3330大连造船厂现在效益怎么样?? -
堵刷费18456779867 ______ 现在还可以,不过慢慢成下滑趋势
台进蓓3330大连造船厂制造不怎么样呀?研究生毕业到那哥部门能赚多少? -
堵刷费18456779867 ______ 你这错别字写的,制造部门也看具体情况.分段二部和海工部不错,如果不去制造部的话,船研所最好了.造船厂现在都根据岗位拿工资,不看学历,也就是说小学生和博士生干一样的活的话,拿的工资也基本一样.