奇瑞瑞虎8车长多少米
文\\魏无羡
日前,捷途旗下的全新紧凑型SUV大圣正式上市,新车售价9.99-16.99万,其中先期上市的燃油版车型售价9.99-13.59万元,而未来推出的插电混动车型售价则为14.99-16.99万元。
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其中捷途大圣的燃油版车型全系采用1.6T发动机,匹配7DCT变速箱,这也是瑞虎8和瑞虎8 PLUS主销车型所配备的动力组合。至于捷途大圣的混动版车型则配备和瑞虎8混动一样的动力1.5T发动机匹配3档DHT混动变速箱,纯电续航100公里。
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同时值得关注的是,捷途大圣的售价区间和瑞虎8及瑞虎8 PLUS的售价区间是比较接近的,这也意味着虽然捷途大圣虽然是一款车长仅有4590mm的紧凑型SUV,但是却会和瑞虎8、瑞虎8 PLUS等奇瑞系中型SUV抢饭碗。
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在《车界》看来,对于捷途而言,大圣的到来或许能够弥补捷途产品矩阵的不足,但是对于整个奇瑞集团来说,一场升级的“内斗”也将不可避免,至于捷途大圣能否火起来,其实也不太好说。笔者之所以这么说,有以下几个原因。
其一,捷途大圣定价走高,将直接冲击瑞虎8的市场份额。作为捷途昆仑架构的首款车型,捷途大圣虽然定位为紧凑型SUV,但是售价却并不低,主销车型售价已经完全向哈弗H6、长安CS75以及吉利博越以及奇瑞自家的瑞虎8等车型看齐。
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尤其是在传动等核心零部件上,捷途大圣也已经和瑞虎8的1.6T版动力组合如出一辙,其新能源车型也和瑞虎8混动在传动系统上保持了一致,这意味着捷途大圣和瑞虎8在核心动力上保持一致,尽管瑞虎8在尺寸上略站优势,但瑞虎8的潜客在入手时也极有可能会考虑新上市的捷途大圣,客观上讲,大圣和瑞虎8的重合必然会造成内斗升级的结果。
其二,捷途品牌恐并不足以支撑大圣的高价格。虽然说在售价上直逼瑞虎8,会抢自家兄弟饭碗,但捷途大圣能否大卖还不太好说。虽然其配置依然丰富、动力也足够给力同时全新的设计也吸引了年轻人的目光。
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但新车依然存在槽点,其一是捷途的品牌本身定位比较廉价,此前捷途X70能够大卖,主要原因就在于其车型够大但价格低廉,消费者入手的很多,但是此后推出的售价更高的捷途X90、捷途X95等车型却不温不火,一个重要原因就是售价较高。或者说,捷途品牌并不足以支撑起眼下捷途产品的高价格。
其二则是,捷途的品控口碑也不太出色,包括发动机抖动、变速器异响、转向系统异响、车身生锈、转向机异响等大小毛病也常见于《车质网》,这也限制了捷途推出高价产品后走俏的几率。
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其三,价格不断向上,捷途“性价比”标签正逐步淡化。以往的捷途以性价比为主要卖点,但是随着捷途X70 PLUS诸葛版、捷途X90子龙版以及捷途大圣的上市,捷途的产品售价也有了明显“升级”,这也意味着捷途相关产品的性价比标签正在淡化,捷途的产品也越来越“奇瑞”化,如此操作有利于捷途自身的品牌培育,但同样也有可能会冲击奇瑞的市场份额,甚至侵蚀捷途销量持续走俏的基础。
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写在最后:
捷途大圣的到来对于捷途自身而言还是有所裨益的,在填补其产品矩阵空白的同时也有望为其销量攀升注入更多活力,只是对于奇瑞品牌和瑞虎8而言则并不是个好消息,以往捷途主打低端、奇瑞进击中端、星途突破高端的布局正在被改写,而随着捷途逐步冲击奇瑞的市场份额,奇瑞恐怕会再次陷入多生孩子互抢饭碗的歧途,一场内斗也将不可避免。
(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)
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朱钩温13140407539 ______ 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59w.新虎8提供十种型号可供选择,起价更低、跨度更大,更能满足不同用户的需求.新虎8不仅提供5000元购置税现金补贴,而且提供本品10000元置换补贴,即使非本品也有4000/5000补贴;金融政策方面有近5000元的金融个贷优惠.这样算下来,新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠,优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了.外观方面均新虎8沉稳大气,是一款可5/6/7座的中型SUV.新虎8的家族虎踞式前脸造型,实车的观感冲击力会更强.配置方面,新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置,显得诚意十足.如果年入十万左右的话,本人还是比较推荐新虎8.瑞虎8
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朱钩温13140407539 ______ 人这一辈子就这么长,草的生命也只是一个春季,来的时候像风雨一样说来就来,去的时候像微尘一样渺小无声.