奇瑞瑞虎8鲲鹏e十
根据中国乘联会公布的2022年1-11月汽车销量数据显示，新能源汽车的销量相对于去年同期有了大幅度上涨，这和2022年各大车企推出混动SUV有极大的关系。
在目前的热门插电混动SUV比拼中，有两款定价相近的车型值得拿来比较，一台来自自主品牌老大哥——比亚迪宋PLUS DM-i，另一台则来自奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。前者虽然定价为紧凑型SUV，后者为中型SUV，不过基于纯电续航里程、车身尺寸、售价等相近原则，它们在市场上互为竞争关系。
之所以能位居新能源汽车销量榜首的比亚迪宋PLUS DM-i，是因为其兼顾纯电高效能与燃油补能便利，使得在新能源市场中脱颖而出，纯电续航110km能满足在城市的日常通勤需求，而满油满电超长续航可超1200km，解决了消费者对纯电车型的里程焦虑。
自上市以来，宋PLUS DM-i的销量持续攀升，2022年比亚迪宋系列（宋PLUS DM-i为主销车型）卖出了42477辆，同比增长151.5%；反观瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，根据乘联会数据统计，其11月销量不超过三位数，不过对比宋PLUS DM-i显然在销量上两者不是一个量级的对手。
虽然宋PLUS DM-i官方称其最快零百加速7.9s，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+官方标称零百加速7s，然而个人实际体验区别可以说并不明显。站在家用级SUV的用车角度考虑，宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的动力均能够满足各种场景使用。
聊到插混车型，还是要着重介绍混动总成。比亚迪的DM-i系统最核心的部分是高效率插混专用发动机以及EHS电混系统，发动机热效率越高，在省油方面越有优势。比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率为43.04%；瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT混动，它由1.5TTCI混动专用型发动机和专用混动变速箱组成，其混动路线为”油为主、电为辅“。
其实对比后可以看出瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+和宋PLUS DM-i各有千秋，但也大致在一个水平线上，而价格层面上只相差了几千块钱，但相比而言，宋PLUS DM-i的其他配置略高。总之，若需要从中选择一辆，建议亲自试驾后再做决定。
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