奔驰a200l怎么样值得买吗

官方降价5万元，终端市场再优惠11万元，你能想到这是奔驰EQE的优惠情况吗？

到底是奔驰不行了？还是国内新势力品牌太猛？我们一起了解一下奔驰EQE的产品力表现，以及对比国内同级别纯电动车型有何优劣势？

首先价格方面，奔驰EQE在国内正式上市时，售价区间为52.80-58.50万元，但仅仅上市两个月后，便针对价格进行了调整，售价区间下探为47.80-53.43万元，随后根据市场变化，终端优惠不断增大，直到如今广州地区最高优惠11万元，入门版车型落地仅需38万元，比奔驰E级还要便宜，“油电同价”一词早已不能用来形容奔驰EQE。

其次，奔驰EQE基于奔驰新一代EVA平台打造，该平台在立项时就被定为完全正向研发的纯电平台，并非油改电，基于该平台打造的还有奔驰EQS、EQS SUV以及EQE SUV三款高端产品。EAV平台拥有前后轴双电机的承载能力，并支持自适应悬架、扭矩矢量控制和动能回收等系统。

同时，奔驰EQE还配备了奔驰最新的动力电池管理系统（BMS），它可以在车辆启动前率先进行自检，自检项目包括单个模组以及整个电池组的外壳，确保启动前不存在漏电的隐患，很好地保证用户的使用安全。更重要的是，这套管理系统还支持在车辆全生命周期内保持OTA升级更新。

再来看一下具体产品力表现，多去几十年，设计一直都是奔驰的强项，更是引领车市潮流设计的风向标，成为众多车企借鉴和模仿的对象。奔驰EQE同样是如此，优雅的车身设计、流畅的车身线条，赋予了奔驰EQE一样的美感和辨识度。当然，好不好看就见仁见智，毕竟审美真的因人而异，教授也不做过多评价。

不过有一点需要提及一下，纯电动车的设计并不是一味追求美，还要考虑到风阻系数，这对于续航的提升至关重要，奔驰EQE的整车风阻系数为0.22Cd，这系数已经是行业内一线水准，对于新能源汽车来说，风阻系数每降低0.02，行驶里程就可以增加3km。

车身尺寸方面，奔驰EQE定位为中大型轿车，长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，各方面参数在同级别里或不是最佳，但每一项数据都控制较为合理，既不会显得很大，难以驾驭；也不会很小，影响乘坐空间。

内饰应该是奔驰EQE肉眼可见最大的优势之处，环抱式驾驶座舱、贯穿式空调出风口、内嵌入式中控大屏、蜻蜓样式平底方向盘、全液晶仪表盘及怀挡式换挡，所有的设计都恰到好处，没有一丝违和感，这是奔驰在内饰布局上的造诣。加上钢琴烤漆、镀铬饰条、胡桃木饰板等豪华材质，以及在多色氛围灯的映衬下，营造出超豪华的视觉氛围。

在燃油车领域，奔驰在配置上一直都不算是很豪华，但在纯电动领域，能标配的配置通通给到，像奔驰EQE入门版即标配7安全气囊、被动行人保护、L2级别驾驶辅助系统（18颗智能感知硬件）、可变转向比、内置行车记录仪、AR实景导航、360度全景影像、自动泊车入位、前排多层隔音玻璃、CarPlay手机互联、前排座椅加热、前排手机无线充电及64色氛围灯等豪华配置。

在动力与电池方面，奔驰EQE也一视同仁，并没有因为配置高低进行区分，全系采用后置单电机的布局，电动机最大功率292马力，峰值扭矩556牛·米，官方百公里加速时间为6.7秒，最高时速为180km/h，数据或许谈不上突出，但绝对够用。

续航方面，全系均搭载96.1千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到752km，百公里耗电量仅为13.7千瓦时，这电耗控制算是同级别中表现最好的，这就得益于低风阻和奔驰自研的电池管理系统，为电池带来高效的动力输送和能量管理。

更重要的是，奔驰EQE的续航达成率非常高，并不会像其它车型标得很高，但实际出现打7-8折的想象，根据很多媒体和用户实车，在综合路况下，奔驰EQE的真实续航里程轻松突破600km，大大减少了续航里程焦虑。

而且，奔驰EQE的充电效率非常高，最大可支持128千瓦的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%，同时还支持家充，进一步提高补能的便捷性。

另外，奔驰EQE高配车型还配备四驱断开装置和后轮主动转向系统，提高能效和操控性，奔驰EQE此前就以连续漂移14.809千米的成绩打破了“电动汽车冰上最长距离连续漂移”的吉尼斯世界纪录。

综合奔驰EQE产品力和目前优惠力度来看，性价比可谓极高，在销量上也有很大的体现，5月销量1254辆，而其4月销量却仅为48辆，环比暴涨26倍。不得不说，有些车或许真的不是产品力不行，只是价格没到位。

而从市场环境来看，奔驰EQE的竞争对手包括蔚来ET7、智己L7、极氪001和岚图追光等，相对而言，奔驰EQE在品牌上无疑占据绝对优势，包括覆盖全国各地的售后服务，同时在续航达成率上，奔驰EQE也有优势，加上11万元的优惠力度，也让其成为同价位里最畅销的中大型纯电轿车。

而主要劣势是奔驰EQE没有配备空气悬架，没有激光雷达，驾驶硬件和芯片算力比不上国内新势力品牌车型，这对于追求智驾的消费者而言，是比较吃亏的点。

值得一提的是，奔驰EQE在上市之初并不被看好，甚至还被网友调侃为“杂牌电动车”，但如今来看，又是直呼真香。在“低价”面前，所谓的“杂牌电动车”也会变得很香，况且它还是一辆带有奔驰品牌LOGO的中大型轿车，所赋予的价值远远大于竞争车型。

最后，如果你手握40万元预算，是否会考虑这辆被奔驰视为得意之作的纯电轿车？不妨留言交流一下。

卓皇舍4638奔驰160的怎么样? -
却任尹19741271150 ______ 通常来说很难说一辆车好或者是不好,其实对于这些德国的跨国汽车厂家来说,生产的产品那绝对是一流的,尤其是奔驰,ta已经成为一种高品质高标准的代名词,所以对于奔驰来说一款车如果要定一个不好的名字,那么我想,之所以差也是市场定位没有定好,所以要看160适合不适合你,总的来说我感觉160性价比还是不错的,科技含量高,品牌价格和空间都很不错,应该是一款竞争力不错的车,但是一般能承受这个价位的车主一般不太能够承受进口车的高额维修和保养费.不过

卓皇舍4638想问问奔驰新A级A200怎么样呀 -
却任尹19741271150 ______ 新一代A级是和宝马1系竞争的车型,奔驰的前驱平台,从B演变过来已经日渐成熟.整体性很不错,动力系统也很成熟.只是目前价格较高

卓皇舍4638老铁们,问下女生20多万买啥车好点,奔驰A200怎么样.有没有其他性价比高的,谢谢 -
却任尹19741271150 ______ 女生20多万考虑奔驰A200,个人认为,虽然这款车的品牌有优势,但是整体来说,车子的性价比并不高,还不如考虑同价位主流b级车型

卓皇舍4638奔驰A级 2017款 A 200 时尚型怎么样 -
却任尹19741271150 ______ 操控:方向控制还是很精准的,对拿2000型练手了一年多的我来说这车操控太棒了.油耗:都买了这个了总归不能拿神车双离合或日系的油耗来要求,市区不堵的话12-14吧,堵起来就只有天知道了.

卓皇舍4638求高手帮助指点,奔驰200值得买么? -
却任尹19741271150 ______ 不值得买. 近些年来,奔驰的技术和质量在三大豪华品牌里是都是最差的. B系列更是严重价格与价值不符. B200的发动机居然还是2气阀结构,和捷达类似的设计, 配置也不高,居然弄个破自动泊车系统作为亮点, 这个系统也就值3、4千的成本,斯柯达昊锐都可以选装. 30多W可以买不错的车了,A4L和BMW3都不错, 如果追求驾乘舒适性和空间,选A4L, 如果追求驾驶乐趣,选BMW3,建议325以上,320以下就不要考虑了.

卓皇舍463825万上下,买辆普通奔驰好还是中配合资车? -
却任尹19741271150 ______ 25万如果买奔驰,只能是低端、低排量、低配,一般来说如果买了豪车的品牌,就会比较注重其他人对自己的看法,但目前资讯这么发达,绝大多数人对于车都有一个大致的概念,品牌中的低端产品并不会让人高看一眼.而一般品牌25万则绝对有机会买上高配甚至顶配了,自己开起来十分舒服,油耗也非常低.综合来看,建议购买合资的高配车.

卓皇舍4638奔驰奔驰A级 2015款 A 200 运动型怎么样,优点,缺点 -
却任尹19741271150 ______ 奔驰奔驰A级 2015款 A 200 运动型车型价格便宜,但是空间比较小.

卓皇舍4638奔驰汽车A系列怎么样? -
却任尹19741271150 ______ 奔驰的品牌不用多说,质量性能都不错,在新一代的A级变得更漂亮了,但基本的设计原则并未改变.例如三明治底盘的方案以及车身款式,一切并没有像以前那样进行彻底的革命,而是用人们熟悉的方式完成了产品的进化.现在的A级更健壮也更加自信,车身还是原来的风格,但腰线上升,车窗面积增大,侧面的棱线非常突出,而且很舒展,车轮罩也向外拱起,再加上一系列被着重强调的水平线条,行驶在公路上的新A 级更加引人瞩目.

卓皇舍4638奔驰A200怎么样奔驰A200全国最低价 -
却任尹19741271150 ______ 裸车价278000,购置税忘了具体价格,全部4s店保险一万多,贴膜德国汉威5800,上牌1200,手续费300左右,乱七八糟下来总价345000元.希望能帮到您.

卓皇舍4638奔驰A200怎么样?准备提车了,导航去哪里装好?
却任尹19741271150 ______ 奔驰A级车,作为奔驰旗下入门级车,买他绝对是值了.不过在在配置上的衰减,起导航配置上就更不符合中国的口味了,在深圳可以推荐你去壹捷汽车服务连锁加装导航,效果不错,产品质量没问题,没出现所担心的异响问题.