奥迪r8新款报价
关于 Audi R8 会搭载比现行 5.2 升 V 10 自然进气动力核心更轻巧、亲民的动力规格，其实已经被谣传许多年，但现实是，品牌从未让这件事情实现，随着第二代车型即将迈入寿命终结，原厂也以 GT RWD 特别款来作为最后告别作。不过，仍有一项传闻值得让人注意，那就是品牌居然传出想要将 V6、甚至是搭载在现行 RS 3、TT RS 上的五缸引擎直接移植到 R8 上，借此推出售价更亲民的版本。
根据目前所搜集到的资讯，这项传言应是在当年第一代 R8 V8发布期间传出的，而以实际现况来看，五缸引擎在当时已经相当成熟，倘若可以在减低成本的情况下，通过涡轮的高扭力输出、以及大幅减低的车重来提高玩乐性，这项决策也未尝不可，不过，结果大家都看到了，官方并没有付诸实现。
此外，海外媒体也有报道指出，现任 Porsche e-Fuels 项目经理 Marcos Marques 在接受采访时表示，Audi R8 归因有 quattro 四轮传动的介入，车重较难以被抑制。因此，最好的选项是将车体架构改为后驱配置，或许手动挡也可以列入选项当中。此外，他也表示，R8若装上涡轮引擎，在马力上或许会不及 V10 自然进气核心，但在扭力输出上反而有赢面。
虽然不知道原因，但 Audi 在推出 R8 后轮驱动车款时，却选择了保留 V10 发动机，与 Lamborghini Huracan 共享技术架构。
无论如何，R8 在 Audi 现阶段的操作下，或许不会再有任何后继车型推出，官方接下来会将大量资金投注在电气化的转型与过渡上。
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