宝马5系出风口安装视频
作者：乌托之车
宝马5系已经走到了这一代车型的尾声，虽然在一些设计上已经落后于家族其他成员，但它依然是同级别市场中的王者。而在这个市场里，也有不少有实力的挑战者，比如说沃尔沃S90 RECHARGE这样的插电混动车型。那么，我们是该坚守宝马5系，还是转向沃尔沃呢？
我们就以50万元为标准，对比一下50.29万元的宝马5系 2022款 530Li 尊享型和49.99万元的沃尔沃S90 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版，看看哪一款更值得我们现在购买。
外观
宝马5系不是一台过于运动的车型，这里说的不是它的动力性能，而是它的外观设计。为了展现豪华的气质，它还是沿用了经典的双肾格栅、天使眼大灯和标准三厢造型，给人一种干练的感觉。当然，作为一台豪华套装版本，它也没有太多运动化的元素，只是在一些细节上加入了小尺寸导流槽或金属装饰件来增加个性。
沃尔沃S90也是一台豪华套装版本，但与宝马5系相比，它更少运动化的元素。它的外观设计以直瀑式格栅、雷神之锤大灯和C型环绕式尾灯为特征，体现了斯堪的纳维亚的风格。它虽然也是标准三厢造型，但它的线条更加圆润，没有太多结构性沉降。这让它看起来更有北欧车特有的庄重感，也更适合商务场合。
宝马5系的车身尺寸更长一些，而且线条更有运动感，它的长宽高分别是5106/1868/1500mm，轴距达到了3105mm；
沃尔沃S90的车身尺寸稍短一点，但是宽度和高度都略大一些，它的长宽高分别是5090/1879/1453mm，轴距是3061mm，看起来更平直和规整一些，更适合高端商务场合。
内饰
宝马5系的中控台采用了半环绕的设计，虽然没有进行硬件升级，但12.3英寸悬浮触控屏和中央出风口、双条式的多功能控制台一起实现了重心偏转，鸡腿形状的换挡机构换成了电子挡把，并搭配了木纹饰板，方向盘是宝马经典的三辐式，并用了三种材料拼接。
另外，门板、扶手等部位的深色皮革有着撞色效果，并有缝线和打孔工艺。
沃尔沃S90的中控台也实现了重心偏转的设计，9.0英寸触控屏是纵置的，下面的多媒体控制条很简洁，换挡机构是短小的电子挡把，并用皮革包裹了一侧，大量使用的烤漆材料提高了座舱内的档次感。
还有就是，作为一款豪华轿车，沃尔沃S90的软包覆盖很多，而且皮革下面的软填充比宝马更厚实一些，不论是触感还是视觉都很出色。
车机方面
两款车型都有智能互联系统，可以支持CarPlay手机互联、智能语音识别控制、远程控制，并有4G+车联网支持，可以实现OTA升级。
但是，宝马5系的iDrive是自研系统，它的娱乐功能主要是通过系统预装应用或手机互联来实现，它还支持CarLife手机互联；
沃尔沃S90则有谷歌开发的原生安卓车载系统，它可以安装很多第三方生态应用，功能和智能手机很相似，很容易上手。
辅助方面，沃尔沃S90的City Safety更注重智能安全性，它比宝马5系多了车道偏离预警、车道保持辅助和车道居中保持功能，虽然驾驶辅助影像不是全景，但也有盲区预警，而L2级自适应巡航的功能更实用，但泊车方面没有什么特别的辅助；宝马5系的辅助功能更丰富一些，除了标配定速巡航，它还有带车侧预警的全景影像，而辅助驾驶中也有自动泊车和循迹倒车两大功能。
动力
沃尔沃S90搭载了一台2.0T四缸发动机，最大功率为228kW，最大扭矩为400N·m，还有一个后置电动机，系统综合功率为335kW，系统综合扭矩为709N·m，配合爱信8AT变速箱，车辆可以在4.9秒内完成零百加速，并且WLTC综合油耗只有1.92L/100km；
而宝马5系则有一台2.0T四缸发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m，和采埃孚8AT变速箱搭配，车辆可以在6.9秒内完成零百加速，并且WLTC综合油耗是7.4L/100km。
悬架方面，两款车型都是前双叉臂+后多连杆式独立悬架的前后桥组合，但是两款车型都没有提供可调弹簧阻尼减振器，沃尔沃S90更注重舒适性和抓地力，在后桥也加强了刚性，综合性能更优秀；而宝马5系更偏向于运动操控，有更强的刚性支撑。
结语
沃尔沃S90 RECHARGE通过插混系统提升了机械性能，对宝马5系在运动操控方面的综合优势构成了挑战，这是宝马5系在同级别市场中一直拥有的关键优势，但这样的魅力正在被沃尔沃S90 RECHARGE削弱。
沃尔沃City Safety打造了辅助与安全优势，也让它有了更多竞争力，或许沃尔沃S90 RECHARGE在设计上还是保守了一些，但从它的机械素质、车载科技等核心方面来看，换着开一下S90也是不错的选择！
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