小带轮直径过大

弓晴费3854带传动设计中为什么要限制最大传动比 带在传动中受 -
支茂肺15086002574 ______ 在带传动中,如果传动比过大,那么大带轮与小带轮的直径也就相差悬殊,这时绕在小带轮上皮带接触面就会变少,术语叫小带轮包角过大,这样会加剧皮带与带轮槽的打滑,从而加剧皮带磨损或传动失效.

弓晴费3854V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.请问是为什么? -
支茂肺15086002574 ______[答案] 带轮越小,V带的截面变形越严重(倒梯形的角度变小).这也是为什么小直径轮槽的角度是36°,而大直径轮槽的角度是38°、40°以至于42°的原因. 在同样张紧力的情况下,轮槽角度越小,侧面摩擦力就越小(不必细解释,只要想想:如果轮槽角度...

弓晴费3854V带传动的几个小问题
支茂肺15086002574 ______ 传动比大,就会减小带轮的包角.当带轮的包角减小到一定程度时,带传动就会打滑,从而失去无法传递规定的功率. 在带传动需要传递的功率给定的条件下,减小带轮的直径,会增大带传动的有效拉力,从而导致V带根数的增加.这样不仅增大了带轮的宽度,而且也增大了载荷在V带间分配的不均匀性.另外,带轮直径的减小,增加了带的弯曲应力.为了避免弯曲应力过大,小带轮的基准直径不能过小. 可采用横截面积较大的带型,以减少带的根数.

弓晴费3854v带齿轮传动中限制小带齿轮的原因 -
支茂肺15086002574 ______ 1.小带轮小了,带受的弯曲应力增加了,这就影响了带的寿命,所以小带轮不能太小 2.小带轮太小,带轮的包角越小{a=180-[(d1-d2)/A]*57.5,180和57.5的单位是度, d1,d2分别是大小带轮的直径,A为带轮中心距,a为包角,一般要大于90度},包角代表的意思差不多就是带和带轮的接触面积,包角越大,接触面积越大,所产生的摩擦力也越大. 3.如果受空间限制,你可以选择多沟带(多挈带)传动.

弓晴费3854试分析小带轮直径d1.包角a1,带轮中心距a及带速v对带传动的影响. -
支茂肺15086002574 ______[答案] 小带轮直径越小,则传动结构越紧凑.但是,直径太小,带在轮上弯曲加剧,降低带的寿命. 包角越小,带的弯曲加剧,且容易打滑,降低带的寿命. 中心距过大,容易发颤;过小,单位时间带的弯曲过频、小轮包角变小. 带速过高,离心力加大,摩擦...

弓晴费3854带传动中,小带轮直径越小,弯曲应力越大,弯曲应力是引起带(?)的主要因素. -
支茂肺15086002574 ______[答案] 带传动中,小带轮直径越小,弯曲应力越大,弯曲应力是引起皮带断裂的主要因素

弓晴费3854带传动时,传动带经过小带轮和大带轮时的离心力一样大吗?小带轮与大带轮的直径不同,假设带不打滑,那么传动带经过小带轮和大带轮时的离心力一样大... -
支茂肺15086002574 ______[答案] F=mω2r ,可知应该是小轮离心力大.假定转速比例1:2,则半径比例2:1,但离心力和转速的平方成比的.