山地车前把加高的利弊

宁霞店2933请问山地车装上把立后,把立高出前叉上管一点,这样有没有什么影响? -
姜贷菡13416468213 ______ 不作大强度的动作是可以的,或者找个高度矮一点的把力.上紧点是肯定的,我记得ABR有出过一个前叉截的太短加长的东西,好像几十块钱.

宁霞店2933单速自行车前齿轮改大会怎么样? -
姜贷菡13416468213 ______ 单速前齿的自行车一般都是高档软尾山地车的标配.这个都是设计好了的,即能够在颠簸的路面上在最短的时间,最舒适的达到一定适合的速度.建议不用改,因为可能短腿后拨有些吃不消,还有就是,在一定特定情况下,在踏频极限的时候,速度会快一些,但也快不了多少,并没什么用.这些都是设计好的.最好不要变更.

宁霞店2933汽车前减震弹簧加高影响转向系统吗 -
姜贷菡13416468213 ______ 汽车前减震弹簧加高,主要看加有多高.减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性,但是拐弯侧倾也会更加明显,因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的,即使需要加强,也要在适度的范围内,力求一种平衡性和协调性.

宁霞店2933关于山地车前叉的几个问题 -
姜贷菡13416468213 ______ 五个问号依次回答: 1. 一般来说是油簧叉 2. 有两个是各自控制左右叉的.左边主要负责调节软硬,右边主要负责锁死和回弹 3. 左边的旋钮是调整预压行程的,也是就是整个叉子的软硬程度.-/+代表软硬程度的调节方向 4. 右边锁死位置,则前叉基本是不能避震的,打开状态下则可以,避震程度需要左侧调整配合 5. 同样的路况,一个体重偏大的,需要把左侧调整到比较硬.而体重轻的则需要软些.用一定的预压行程保证舒适程度.同样一个体重下,休闲骑骑,颠簸路段就需要软一点的避震,以求得舒适,而平整的路段则不需要. 以上回答,希望满意~欢迎追问

宁霞店2933山地车前拨调整 -
姜贷菡13416468213 ______ 前拨调整 如果你是新买的前拨的话那上面一定会有一个调整塞块(红色)一个专用调整标签. 让前拨和最大的齿轮片有1-3MM的距离.如果有专用调整标签就按标签上的图调整好.在锁紧前拨固定螺丝. 取掉调整塞块,把链条上到后面最大的飞上.前面上到最小的飞上.调整低位螺丝.让拨链片和链条的距离有1MM左右的距离.这个时候没有锁上钢线.调整好低位螺丝在锁紧钢线. 在把链条上到后飞最小的飞上.前面上到最大的飞上.调整高位螺丝.让拨链片和链条的距离有1MM左右的距离. 这里完成了高位和低位螺丝的调整. 把链条上把后飞最大的飞上.前面把链条上到中间的齿轮片上.在调整指拨(转把)的过线螺母让拨链片和链条有1MM的距离.

宁霞店2933我是刚刚玩山地车我想知道骑山地车的好处和坏处我有颈椎病希望能给点建议谢谢(新手)!!! -
姜贷菡13416468213 ______ 好处主要是锻炼腿肌和肺活量 有颈椎病的话,车座就不要过分高了,高度为骑在车上双脚前脚掌能垫到地上为宜或者根据你自己的感觉再低点 骑车的时候不要让颈部感觉酸,路况好的时候就稍微活动下颈部和肩膀,还有手腕(建议装副把 还要灰常注意的一点是一次不要骑太久,别骑长途,只骑一天来回的,骑半小时休息10分钟最好

宁霞店2933如何从外观中看出山地自行车前叉的好坏 -
姜贷菡13416468213 ______ 首先看上管,好的前叉上管一般有一层黄色的特氟龙涂层,但是有的高档叉子例外,例如DT是黑色的、marzocchi(马祖奇)是透明的(能看到银色的上管)、FOX最新的采用金色的kashima涂层.一般来说,好的叉子上管比较粗壮,起码32mm管径.表面光滑干净.低档的叉子上管细,有少量润滑油会漏出来,有的甚至原本银色的上管被油污染得黑黑的很恶心.其次看外观,好的叉子经过专业的设计,给人的视觉感受是很棒的,而低档前叉由于受到人才、工艺等限制,制造的前叉外观都没多好看.接着再看插肩上的各种功能旋钮,越好的前叉,越多功能,旋钮就越多,有时多到要把一些不常用的调节旋钮设置在叉子底部(一般1500以上的叉子都多到要设置在底部).

宁霞店2933捷安特xtc820山地车前把能增高吗 -
姜贷菡13416468213 ______ 可以 有把立增高器 如果觉得不美观 可以换抬头大一点的大燕把

宁霞店2933自行车前把
姜贷菡13416468213 ______ 能升高,把龙头下面的螺丝转松