工厂行车十不吊
引语：弘扬伟大抗疫精神，大力推动数字经济发展，为推动经济高质量发展、服务构建新发展格局作出贡献。 11月19日至21日，中国5G+工业互联网大会在汉召开，为推动数字经济突破发展，即日起市经济和信息化局联合长江日报推出“武汉市数字经济典型应用场景”系列报道。
长江日报大武汉客户端11月9日讯（记者李琴 通讯员武经宣）2250毫米热连轧生产线上，一块块通红的板坯正有序地在轧机间穿梭，从铁水入场到轧制成材全程无人操作；可以24小时不开灯作业的智能车间，无人行车穿行其中，曾经最苦最累的岗位即将被机器人彻底取代……5G赋能“智”造转型，在年产钢1600万吨的武汉钢铁有限公司（以下简称武钢有限），数字经济应用场景正在快速落地，多个生产现场实现少人化甚至无人化。
建成国内最大规模的5G企业专网
走进武钢有限的网络控制中心，第一眼就会看到墙面上巨大的5G专网管控平台，随着工作人员切换画面，厂区内无线网、核心网、承载网的实时运行情况清晰明了。
“全连接是工厂数字化、智能化的前提，也是实现钢铁产业流程各环节互联的关键。”武钢有限设备管理部高级主任师程志介绍，钢铁属于流程型工业行业，其主要特点为生产作业连续且流程较为规范，一旦作业停止，会对生产造成较大影响，因此保障联网设备的稳定高效运行非常重要。
作为一家有着60多年历史的传统钢铁制造企业，一直以来，武钢有限的生产网络都存在着三大技术痛点：一是冶金工厂环境复杂，部署有线网络较为困难且成本高；二是厂区内强电磁干扰场景多，无线信号衰减严重，4G网络带宽不足和延时长，难以满足工业生产应用需求；三是企业对数据安全、生产安全、网络安全要求高。
武钢有限炼铁操控中心，基于5G+互联网智慧制造转型的样板。
为满足智慧制造发展和5G应用大规模上线网络承载需求，武钢有限与湖北联通合作，建设5GC核心专网，并于去年5月17日正式开通核心网功能。这是湖北省首个将核心网和承载网全下沉到企业园区的5G网络，整张网络由武钢有限独立运营，各类安全策略权限均由武钢有限设置，全权管控，达到最高的安全等级和控制管理，除具有5G网络更低时延、大带宽、高同步精度等能力外，还具备数据真正不出园区，安全高度受控等显著特点。
今年以来，在已建成的5G核心专网基础上，武钢有限进一步扩大网络覆盖范围，提升网络质量，提高网络稳定性。截至今年8月，已建设配套宏基站61个，日均流量3TB。同时建设了武钢有限5G专网管理平台，一点显示全网性能、资源、用户数等运行状态，掌控全网运行数据，关联无线、传输、核心多网元指标，出现告警快速发现、定位，为全厂5G专网的稳定运行提供了保障。
智慧制造操控中心远程红外测温。
率先在钢铁行业实现基于5G专网的行车无人化
目前，在武钢有限硅钢四分厂厂房内，无人化行车项目正在如期推进。这是武钢有限基于5G专网的又一项创新应用。
行车是钢铁生产中必不可少的设备之一，它集卸装、搬运、运输功能于一身，是决定钢厂高效运转的关键因素。“手动操作天车吊卸钢卷，必须忍受在高温、高空、高强度环境下的长时间作业，对工人精力和体能都是极大挑战，连续作业也容易引发安全事故。”在武钢有限硅钢部智慧制造首席工程师柯骥看来，无人行车投入使用后，行车司机就可以从高空回到地面，待在整洁舒适的远程操控中心工作，极大地改善了他们的工作环境。
柯骥说，无人化行车系统对网络的要求非常高，凭借5G超高速率、超低延时、超强稳定等优势，无人化行车才得以在钢铁行业真正投入运行。
据介绍，基于现有的无人化行车系统，武钢有限首创将5G专网与行车无人化相结合，在覆盖5G网络区域内，通过交换系统、远程监控中心，将实时监控视频、各项监测数据通过5G网络实时传输。行车操作人员通过这些实时传输的生产现场全景高清视频画面及各类终端数据，在地面的远程操作室通过设备操控系统实现对行车的实时精准操控，有效保证控制指令快速、准确、可靠执行，提高作业效率。
“项目完成时，硅钢四分厂4台行车将实现全无人化，13台行车将实现远控。人员配置得到优化，作业人员劳动强度减少；有效减少吊运过程中的产品碰擦损失；降低人与设备交互，作业危险源可减少约20%。”据柯骥介绍，无人行车在硅钢四分厂正式投入运行后，可以向钢铁行业推广。
“项目率先在钢铁行业实现基于5G专网的行车无人化，是5G与工业企业内网深入融合的典型应用，将在行业内起到积极示范作用。”程志说。
无人行车只是5G赋能武钢智能制造的一个缩影。据了解，包括5G+无人行车、5G+智能铁水调度、5G+检修高危作业监控、5G+生态环保……多个数字经济应用场景已在武钢有限厂区先后落地。去年12月，由工业和信息化部举办的第四届“绽放杯”5G应用大赛上，武钢有限斩获一等奖，系湖北首次。
【编辑：肖翩】
【来源：长江日报-长江网】
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