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工字钢当立柱承载力表

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-17

2023年4月26日,武汉市东湖高新区首列空轨列车“光谷光子号”开始试跑,光谷光子号空中客车正是光谷旅游线项目之一。

从画面上看,车厢倒挂于导轨之下,随着试车画面曝光,网友惊叹连连,这真的不是施工方把设计图拿反了吗?

如此设计也引发了网友热议,很多人认为这是哗众取宠,完全没必要搞这样的噱头,造价必然高。

还有人提出了质疑,倒挂着人能舒服吗,这样真的安全吗?这么神奇又是如何建造的呢?

什么是空中列车?

空中列车全称为空中轨道列车(简称空轨),采用的是悬挂式单轨交通系统,特点是轨道只有一条,而不是传统铁路的两条铁轨。轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,属于轻型、中等速度的交通运输工具。

不同与传统的地铁或者火车设计思路,空轨采用顶部动力系统驱动走行轮在轨道梁上行走,带动悬挂在轨道梁下车体的方式。

通信、信号、供电、隔音材料等全部零部件都集成在单轨轨道梁内,在工厂内集中生产,然后运输到现场拼装而形成轨道。

列车采用的是磁悬浮技术,利用电力产生磁力,使车体悬浮在轨道上。通过控制电流的大小和方向,实现对列车速度、导向、稳定性的控制。

应用了线圈感应技术,即列车通过时会产生磁场,诱发线路中的感应线圈产生电流,电流被收集后再次供应给车辆,实现车辆无外部电流持续运行。

为了降低空气阻力,一般采用流线型。车头和车尾还会设计特殊结构进一步减少气动阻力。

此外为了安全性和稳定性,还设计了复杂的控制系统和监控系统。

最早是德国人在1893年提出了悬挂式单轨交通理论,并于1901年在德国鲁尔区伍珀塔尔修建了世界上最早的悬挂式单轨交通。

通过运营验证,悬挂式单轨交通在德国大受好评。

醒目的设计很快就被公认为当地的标志性建筑,鲁尔区伍珀塔尔更是因此被称悬车之城。

目前全球只有德国、日本和中国在应用空轨,巴西、哥伦比亚、印度等国家正在积极推广此项技术。

优势明显的空中列车

与传统列车相比,空中列车有以下几个优势:

悬挂式单轨列车所占空间很小。

列车行走在高架单轨上,地面上只需很小的空间建造桥墩,可以建在城市CBD等交通拥堵严重的地方以缓解城市交通压力,能充分有效利用道路中央隔离带、绿化带。

如遇到硬质岩层、湖泊等特殊地质结构,地铁及铁路建造技术难度大的地方建造空轨是不错的选择。

采用车轨耦合技术,车辆运行平稳性、低噪音和舒适性。

建造成本低,平均单公里造价在1.3亿人民币左右,是地铁造价的1/2,轻轨造价的1/2-1/3。

大部分构件均为工厂预制,现场只负责组装,施工周期短。

采用磁悬浮技术及线圈感应技术,车公里耗电22千瓦时,远远低于其他轨道交通工具,极大节省能耗,绿色出行。

人性化设计的大玻璃窗车厢,270°落地窗视角,沿途观赏风景极好。

空轨还拆卸按照方便,很容易拆卸后替换,方便后期维护保养。

轨道全封闭,没有出轨的风险,空中行驶更是不存在撞车风险,空轨列车问世这么多年,安全率100%,从无交通事故。

空轨采用全程无人驾驶系统,系统可以控制车辆舒适的启动、停车或者过弯,避免急停急刹,增加出行的舒适度。

此外,为了防止断电造成的安全问题,列车本身是装有蓄电池的,也就是说,即使突然断电,列车也能平安运行到下一个站点。

也不用担心没电了列车会直接从高空坠落,因为列车顶部其实设计有安全钢索,保证发生故障时会死死拉住车体。

当然空轨也有缺点。

主要表现为承载能力有限,承载主要依赖顶部的钢梁,所以一般设置两节编组,每节车厢理论上可运输乘客75人次,运载能力远低于其他常规交通工具。

因为列车大部分时间都是悬空状态,万一遇到故障或突发情况,乘客就只能老老实实留在原地停留等待救援,不可能像地铁汽车一样打砸车窗,自行逃生。

因为应用国家与地区并不多,运营管理人才稀缺,零件制造为特制,没有大规模均摊成本,可供选择厂商也会少,设备维护成本相对高。

空轨技术在我国的应用

其实早在2021年12月14日,我国的第一条磁浮空轨车辆“兴国号”就已经在武汉亮相了。

不过直到2022年8月9日,世界首条永磁磁浮轨道试验线竣工,全长878米,这才算真正开启了国内空轨时代。

这也标志着继德国、日本之后,中国是世界上第三个掌握空轨技术的国家。

2022年8月26日,青岛中车四方股份公司研发的武汉光谷空轨旅游线项目首列“光谷光子号”空轨列车正式下线。

2023年9月26日上午10时,武汉光谷空轨旅游线对外开放,成为国内首条开通运营的空轨线路

此外,上海市已开始进行空轨的可行性研究论证。

结语

面对拥堵的路面、繁忙的地下交通,开发利用空中资源成为不错的选择。

尤其是今年,多地的地铁项目批复被叫停,但是庞大的出行需求还摆在眼前,相对来说造价低的空轨市场前景一片光明。

此外,空轨涉及的电磁材料、人工智能、新能源电池、电机驱动、5G通信等都是战略性新兴产业。

空轨技术应用被国家科技部列入“十四五”重点专项。

空轨的环保、绿色、智能、安全属性更是超越传统交通工具,未来引领国内交通行业指日可待。

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伏鸿卸4383工字钢型号,承载力计算:请帮忙计算一下,两根16号的工字钢并排作为梁,简支,集中荷载,能承受多大?
越清承17172735234 ______ 简支梁7.5米的跨度16号的工字钢单根理论可以承重2.09吨,两根按照1.5倍的安全系数计算可以承重2.79吨.

伏鸿卸438312工字钢跨度4米能承多少重量 -
越清承17172735234 ______ 解析: 题目很粗糙,只能粗糙的假设和粗糙地回答.设为热轧q235材质.抗弯强度设计值215n/mm². 16#工字钢160*88*6*9.9.每米重20.5kg.截面矩wx=140900mm³.设为集中荷载p. p=215*140900*4÷6000=20196(n)=20.2(kn) 答 : 能承载20.2kn(包括钢梁自重在内). 宽翼缘工字钢又称H型钢,断面特点是两腿平行,且腿内侧没有斜度. 它属于经济断面型钢,是在四辊万能轧机上轧制的,所以又称“万能工字钢”.普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准.

伏鸿卸438328工字钢跨度12米可以承受多少吨 -
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伏鸿卸438325b工字钢柱,柱高3.0米,垮距均3.3米,横梁用30b工字钢,能承重多少吨? -
越清承17172735234 ______ 首先先设为工字钢简支梁跨度6米,均布荷载.查得25b工字钢250*118*10*13,每米重420.1N/m, 截面模量Wx = 422200mm³.弯曲强度设计值210N/mm².因为210=0.125qL²/ Wx ,所以q=210*Wx ÷0.125L²=210* 422200*8÷36000000=19.70﹙N/mm﹚,减去自重0.4201N/mm=19.7-0.42=19.58﹙N/mm﹚=19.58﹙KN/m﹚.答:可以承重19.58KN/m,总计19.58KN/m*6m=117.48KN=11.748吨.

伏鸿卸4383钢结构承重 -
越清承17172735234 ______ 1、其基本公式为: W(重量kg)=F(断面积mm2)*L(长度,m)*ρ(密度g/cm3)*1/1000 2、圆钢重量(公斤)=0.00617*直径*直径*长度 3、方钢重量(公斤)=0.00785*边宽*边宽*长度 4、六角钢重量(公斤)=0.0068*对边宽*对边宽*...

伏鸿卸4383200*300国标工字钢4米分布荷载能承载多少吨 -
越清承17172735234 ______ 没有200*300规格的国标工字钢,只有热轧的H型钢300*200,每米重57.3kg.抗弯模量779000mm². 4m跨度,开间3m.钢梁上的线荷载约18KN/m.如果梁上再没有承重墙,这个线荷载很小,不用计算就没有问题.在回答你之前,刚刚替别人算的250高工字钢,跨度4.5米,线荷载22.22KN/m,都毫无安全问题.

伏鸿卸4383工字钢梁承载力如何计算?
越清承17172735234 ______ 按上人屋面2.0KN/m2活荷载考虑,如做其他用途需另行计算.以下结果仅供参考.... 000钢梁截面:普通热轧工字钢:I36b容许挠度限值[υ]:l/180=44. 444(mm)强度计算...

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越清承17172735234 ______ 可以增加立柱,承重效果最佳不考虑成本的情况下,每一个十字交界处设一根立柱最佳

伏鸿卸4383H型钢做立柱的承载力计算方式?
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(编辑:自媒体)
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