帕萨特领驭1.8t的毛病
Hello,大家好!
上周,大众集团CEO托马斯·谢弗在媒体采访中正式确认:今年九月,Passat的大限将至。虽然Passat仍旧是欧洲最畅销的中级轿车,但仍然不在大众的未来考量之内。今年九月,全新的蔚揽发布之时,也将是三厢Passat的终结之日。
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Passat对应国内的一汽大众迈腾和中国化的上汽大众帕萨特。其实,帕萨特不仅仅是中国汽车市场重要一员,也是大众历史中的重要一员。
今天,我们就回顾一下帕萨特的昨天,探讨一下它的今天,畅想一下它的明天。
帕萨特的昨天
帕萨特是一台只在中国火爆的车型吗?只有中国人喜欢帕萨特吗?并不是这样。帕萨特累积销量排在全球第九位。在欧洲市场,对于大众的重要程度,一度仅次于高尔夫。也是继甲壳虫、高尔夫之后,第三款在全球所有重要市场取得成功的大众。
没有奥迪就没有帕萨特
如果没有奥迪,就不会有帕萨特的成功。上世纪七十年代,大众开发了中级车Type4系列。同当时所有大众车型一样,Type4系列也坚持后置后驱的风冷布局。但当时,前置前驱的车型已经崛起,让Type4系列迅速落后,销量下滑。
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大众Type4:风冷后置后驱布局
大众没有前置前驱技术的情况下,怎么打造Type4的换代车型?同样是70年代进入大众集团的奥迪,成了救命稻草。大众在奥迪80,也就是奥迪A4前身的基础上,打造全新的中级车——帕萨特。
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当时为了和奥迪80做出区分,帕萨特主打的是五门溜背车型。还有三门溜背车、旅行车等多种布局,唯独没有正常的三厢轿车。
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帕萨特一炮而红以后,第二代帕萨特依旧和奥迪80共享平台,这一次在五门版外推出了三厢版。第二代帕萨特,也用另一个名字和我们联系到了一起——桑塔纳。
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桑塔纳往事
第二代帕萨特和桑塔纳有什么关系?帕萨特进化到第二代的时候,已经在全球范围内开枝散叶。在全球范围内,它拥有多个不同的名字。很多历史资料将桑塔纳和大众南美的同名车型联系到一起,实际上不太正确。
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桑塔纳是帕萨特,又不仅仅是帕萨特。在德国市场,桑塔纳是帕萨特基础上的加强版本,拥有更多舒适性配置,更为商务,这也是最早一批国产的桑塔纳所参考的版本。
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而后期大批量生产的桑塔纳,则是原装帕萨特的复刻版本,造型上和南美版本有一些差别,技术上也直接来自于大众德国工厂。
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而桑塔纳2000、3000才是从巴西大众而来的舶来品,在第二代帕萨特的基础上拥有更为现代的外观。此后的桑塔纳志俊,则是我们自己改进第二代帕萨特的尝试,是大众最早的中国本土化车型。
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除了在欧洲,中国,南美,第二代帕萨特在美国市场以量子的名义销售,还曾引入日本,交由日产组装。在南美洲,更是曾经贴牌福特。
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帕萨特中国故事2.0
自桑塔纳之后,第三代、第四代帕萨特仅仅通过进口渠道进入过中国,国内消费者相对陌生。
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帕萨特之名正式引入中国,还要等到1999年国产的第五代帕萨特。第五代帕萨特于1997年正式在欧洲推出,当时大众开启了野心勃勃的高端化战略,因而第五代帕萨特又一次同奥迪A4共享了大量技术,有着激进圆润的外观,更为高级的内饰。
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第五代帕萨特的国产,也是大众在中国的重要一步。通过引进如此先进的车型,让帕萨特成为了中级车的新标杆。也正是从这代车型开始,夯实了帕萨特的“官车”地位,一台黑色的帕萨特,应该是不少中国人的共同记忆。
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正如桑塔纳2000、3000一样,生命周期长于欧洲的国产帕萨特,也在国内有了一次蜕变。在2005年,第六代帕萨特在海外发布的同时,上汽推出了中国特供的帕萨特领驭。这款车型利用同时代斯柯达速派的5.5代平台,内外提升明显。
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而第六代帕萨特,则以迈腾的名义引入一汽大众生产。从此帕萨特的故事,在中国开始了双轨制。
帕萨特的今天
如今的帕萨特,已经来到了第八代。在全球范围内,有两个版本的帕萨特在销售。
此前在第七代帕萨特更新时,为中国和美国市场单独开发了NMS车型,结合了第六代平台和第七代的一些新技术。在中国市场由上汽大众负责生产,仍旧名为帕萨特。而源自德国大众的第七代帕萨特,也依旧以迈腾名义在一汽大众生产。
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也是在此基础上,第八代帕萨特仍旧是并行着两个版本,欧洲版本就是如今在一汽大众生产的迈腾,而第八代的另一个版本则由上汽大众主导开发,是如今在售的上汽大众帕萨特。
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在全球范围内,帕萨特家族仍旧是最为成功的中级轿车之一。全球累积销量2300万台,远高于本田雅阁和丰田凯美瑞。但2022年帕萨特已经跌出了全年销量TOP10,将B级车全球销量第一的宝座让与了凯美瑞。
这其中,主要是帕萨特在欧洲和美国的销量愈加疲软。在美国市场,年销量已经从10万级下滑到2万台,因而大众已经停止了帕萨特在美国的更新,甚至没有引进最新的八代帕萨特,也不会推出2023款产品。
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在欧洲市场,虽然帕萨特仍旧是销量最高的中级轿车,但销量也从30万台的巅峰下滑到了10万台上下。这其中,大部分也是由帕萨特旅行车,也就是蔚揽贡献的。
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欧洲和美国市场的快速萎缩,不是大众的竞争力在下滑,而是传统中级轿车正在被SUV、电动车快速取代。不少品牌都放弃了在美国市场、欧洲市场投放传统的中级车。目前中国市场成了帕萨特在全球市场最后的壁垒,迈腾和帕萨特两款兄弟车型合计销量31.5万台,分开算也分列中级车第3、4位。
帕萨特的明天
没有了帕萨特的明天,会是什么样样子?在欧洲市场,在保留蔚揽旅行车的同时,帕萨特的三厢轿车职责将有三款不同的车型继承。
对于大部分个人消费者而言,大众将为它们继续提供CC,也就是欧洲的Arteon。中级轿车的轿跑化本就是设计的趋势。
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对于需要一台相对传统三厢车的消费者而言,来自斯柯达的速派将是他们的新选择。新一代蔚揽旅行车就是基于速派开发,在仍需要传统燃油轿车的市场,斯柯达速派将承担更多责任。而新一代速派也会提供更为清洁的动力,甚至是插电混动。
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真正面向未来的帕萨特,则是纯电动的大众ID.7。在绝大部分市场,它都作为电动化帕萨特平替存在。
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对于我们呢?中国市场是全球几大汽车市场中,唯一一个还对传统三厢车情有独钟的。对于中国消费者而言,仍然会有一台名叫迈腾或者帕萨特的燃油轿车。有消息透露,新一代国产帕萨特和迈腾将在2024年亮相。
大众在中国已经建立起一套完整的开发体系,为中国市场打造更为本土的车型易如反掌。正如新一代蒙迪欧一样,在中国开发,在中国生产,在中国销售。在满足中国市场需求的同时,再向其他仍需要这一车型的国家辐射。
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说帕萨特消失有些危言耸听,对于我们来说帕萨特还要陪伴我们至少一代车型。市场规模足够大的中国市场,将成为不少经典车系的最后一站。福克斯、蒙迪欧、帕萨特……这背后是汽车时代变革的时代巨浪。
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阴轰琦3216帕萨特领驭1.8T - 汽车怠速出现发动机抖动甚至熄火本人的帕萨特
郗盲程17860333826 ______ 查看点火线圈,一般是点火线圈得问题
阴轰琦3216为什么上海大众帕萨特领驭1.8T,老烧机油啊这是什么问题啊? -
郗盲程17860333826 ______ 你好,我来说说吧,其实帕萨特(B5、领驭)一直都是用的奥迪技术(从B6也就是一汽的迈腾开始以后才是完全的帕萨特自己的技术),连发动机都是奥迪A61.8T的,所以帕萨特和奥迪一样有烧机油的毛病,这是很常见的.一般是由于磨合期没有跑好造成的.帕萨特 烧机油是正常的,修不了,只要是机油5000KM不烧到低于机油尺下线,都是正常的,也不需要维修.但是,机油口出蓝烟不正常,换换好机油试试.去4S店就好了,他们对这种问题应该是很拿手的了,可以换换活塞环试试.呵呵,希望我的回答能给你一点帮助.
阴轰琦3216我想买07款PASSAT领驭 1.8T 手动豪华型 谁知道他的有什么缺点呀? -
郗盲程17860333826 ______ 优点:配置增加 氙大灯 MP3+6CD 四安全气囊 车载蓝牙.... 省油 外形大气 缺点:方向盘重 刹车吱吱响
阴轰琦32161.8T帕萨特有什么缺点? -
郗盲程17860333826 ______ 除了增压器有使用寿命外!这车没什么缺点,皮实耐用
阴轰琦3216帕萨特新领驭1.8T,迈腾,本田SRV 三种车各有什么缺陷?
郗盲程17860333826 ______ 帕萨特1.8T油耗高,涡轮增加维修贵,迈腾是运动轿车空间小些.本田是城市越野车,越野能力一般
阴轰琦3216帕萨特领驭1.8t车行驶在30 - 40码之间车就像拖挡一样,是什么问题,要怎么解决?谢谢各位 -
郗盲程17860333826 ______ 你好,你的车子是手动还是自动档的?可以检查一下点火线圈是否存在跳火不良的症状,如果点火的能量不够也会造成发动机拖档和闯车现象的!再就是看看火花塞是否老化需要更换!
阴轰琦3216帕萨特领驭1.8T发动机怠速抖动,跟随时要熄火一样,但不灭火 -
郗盲程17860333826 ______ 未见实车,根据可导致或引发该故障的多种可能,综述如下: 进气: (1)进气系统泄漏、或是堵塞等可导致. (2)怠速控制部分:步进电机,节气门阀体脏污或漏气. (3)大气压力、温度、节气门位置等传感器异常,数据不对. 油管路: ...
阴轰琦3216上海大众的PASSAT领驭优点缺点分别是什么? -
郗盲程17860333826 ______ 迈腾1.8TSI拥有手动型和手自动一体型两大类6款车型,分别为5速手动标准型、5速手动技术型、5速手动舒适型、6速手自动一体技术型、6速手自动一体舒适型、6速手自动一体豪华型.同时,迈腾还将推出一款更适合城市路况的2.0L 5速手动...
阴轰琦3216帕萨特领驭常见的小毛病是什么? -
郗盲程17860333826 ______ 帕萨特领驭常见的小毛病是什么?...
阴轰琦3216新帕萨特领驭1.8T怎么样? -
郗盲程17860333826 ______ 挺好的,本人驾驶一领驭五年十二万公里了.稳定性和加速性能特别突出.除了换了个汽油泵和做常规保养,轮胎再没有换过别的.