带传动为什么不适合低速

链传动和带传动是常见的机械传动方式，它们在结构、特点和应用方面有一些区别。

1. 结构：

   - 链传动：链传动由链条、链轮和轴承等组成。链条可以根据需要选择不同材料和规格，链轮则根据传动比和功率需求选择。链条和链轮通过齿形配合实现传动。

   - 带传动：带传动由带轮和传动带组成。传动带一般由橡胶或聚氨酯等材料制成，具有柔软性和弹性。带轮则通过摩擦力将传动力传递给传动带。

2. 特点：

   - 链传动：链传动具有高传动效率、较大的传动功率和较高的速度。链条的刚性好，可承受较大的拉力和冲击负载，适用于高负载和高速传动。

   - 带传动：带传动具有平稳、安静的特点，摩擦传动使得带传动具有一定的减震和缓冲能力。带传动结构简单、成本低，适用于低负载和低速传动。

3. 应用：

   - 链传动：链传动常用于摩托车、自行车、工程机械等需要较高传动效率和较大功率的场合。

   - 带传动：带传动常用于家用电器、办公设备、小型机械等对传动平稳性要求较高的场合。

需要注意的是，选择链传动还是带传动应根据具体的传动要求和应用场景来决定。

石该波5010带传动 链传动 齿轮传动如何布置 -
刘狠玲19396783473 ______ 带、齿、允许运动速度较快所以在前面蜗、链 运动速度较慢所以放在后面. 链传动应该布置在低速级,链传动承载能力强,一般低速级的承载较大.摩托车就应用了,齿轮布置在高速级,减速器减速后,由链传动带动摩托车后轮运动. 带传动可以布置在高速级,一般带传动可以直接连接动力部分,生活中很常见,很多电动机柴油机直接通过带传动驱动下一级设备. 带传动布置在高速级,当实际传动的功率超过所允许的额定功率是可过载保护,从而保护重要零件,而链传动应布置在低速级,因为速度过高,会引起额外的动载荷,会使链震动加剧,冲击大,噪声加大.

石该波5010齿轮传动和带传动有什么区别? -
刘狠玲19396783473 ______ 齿轮传动的转速比带传动高,且传动比精确,但是需要润滑,经济成本高.带传动适合低速,远距的传动,对精度要求不大,而且磨损严重,要经常跟换.

石该波5010用链传动,带传动 ,圆柱齿轮传动组成多级传动时,怎样布置顺序较合理,为什么 -
刘狠玲19396783473 ______[答案] 带传动在高速端传递动力大、噪声小,减振,适宜高速端使用(低速时传动扭矩小、且易打滑);齿轮传动低速传递扭矩大、但高速噪声大,宜低速端使用;链传动高速噪声更大,优点是不打滑,事宜传动速度较低、传动扭矩大的地...

石该波5010带传动的有缺点 带传动的有缺点 带传动的有缺点? -
刘狠玲19396783473 ______ 优点——1)适用于中心距较大的传动,2)带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动,3)过载时带与带轮间产生打滑,可防止损坏其他零件,4)结构简单,成本低廉.缺点——1)传动的外廓尺寸较大,2)需要张紧装置,3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比,4)带的寿命短,5)传动效率较低.

石该波5010设计带传动时,为什么要限制带的最大最小速度 -
刘狠玲19396783473 ______ 如果带轮速度过大,产生的离心拉应力变大,从而减小带轮的摩擦.降低传动的能力. 速度不能太小,可以从P=FV的公式中看出,在一定功率下,速度小,有效圆周力就要变大,同时,带绕过带轮的次数在单位时间里增加,应力变化频繁,减低带的疲劳寿命.

石该波5010在多级减速器中齿轮传动,带传动和链传动应如何布置?并说明理由? -
刘狠玲19396783473 ______ 带传动放输入端,减少冲击,链传动放输出端,降低速度,齿轮传动置于中间部分,这是常识.

石该波5010带传动是什么?带传动类型和特点是什么? -
刘狠玲19396783473 ______[答案] 答:带传动是由固联于主动轴上的带轮(主动轮)、固联于从动轴上的带轮(从动轮)和紧套在轮上的传动带组成的. ⑴ 带传动的类型: 常见的传动类型有:平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动. ① 平带传动是带传动中最简单的结构,...

石该波5010齿轮传动、皮带传动 -
刘狠玲19396783473 ______ 齿轮传动角速度和线速度都不相等.皮带传动角速度不同,带轮外圆周线速度相等.

石该波5010带传动中,为什么预拉力过大,会使轴的受力大? -
刘狠玲19396783473 ______ 预拉力是给皮带一个张力,这个张力是传递扭矩所必须的,但也不是越大越好,只要满足不打滑条件,这个张力越小对设备,对皮带,对轴的受力,都有好处. 预张力大,承受张力的部件就是轴承和轴,所以轴受到的力就大.