应接不暇的暇的意思
【太平洋汽车 新车频道】作为今年国内首个车坛盛事,2023第二十届上海国际汽车工业展览会(简称:上海车展)即将在4月18日拉开帷幕。本届上海车展依然为大家带来精彩纷呈的视觉盛宴,一大波新车迎来首发亮相和预售、上市,甚至有多款重磅新车选择在上海车展上全球首秀。随着车展的临近,也有更多新车即将在上海车展发布的消息,本次新车前瞻下篇就继续来盘点一下还有哪些重磅新车吧!
此前在工信部申报目录中,国产奔驰EQE SUV申报信息早已出现,和此前曝光的EQE SUV 500不同,这次的车型为EQE SUV 350。新车将搭载前后双电机,CLTC工况下续航里程为609km,今年上半年已经在北京奔驰的顺义工厂投产。
奔驰EQE SUV与奔驰EQ系列轿车沿用相似的设计风格,全新的封闭式前脸搭配贯穿大灯组勾勒出家族化设计语言,同时前包围则作为彰显运动感的设定,通过黑色装饰线条呈现出运动车型的设计效果。
新车长宽高分别为4880/2032/1679mm,轴距为3030mm。此外,新车将提供3种造型的19、20英寸轮圈,轮胎尺寸分别为235/55R19和255/45R20。尾部则使用了传统造型,其中尾灯组通过贯穿手法设计,这一点与EQ家族轿车非常相似。
参考此前发布的官图,新车内饰依旧沿用我们熟悉的MBUX Hyperscreen超联屏布局,两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计,并拥有环绕的多色氛围灯。新车采用了棕色的座椅搭配冷色调为主的车门面板,呈现出一定的豪华质感。此外,该车还加入了木材、铝等材质装饰,完善了座舱中的设计元素。
动力方面,新车将将搭载Valeo Siemens eAutomotive制造的前后双电机,其中前电机最大功率为135kW(184马力)、后电机最大功率为215kW(292马力),峰值扭矩为556N·m,CLTC工况下续航里程为609km。
全新宝马iX1基于FAAR平台架构打造,除了外观进行了全新设计,并配备了iDrive 8车机系统,新车作为全新X1家族的一员,除此之外它的兄弟还又燃油版、插电式混合动力版,共三种不同的动力系统。
外观方面,三种动力形式的车型其造型设计大同小异,新车依旧采用了双肾前格栅设计,但尺寸进一步增大,两侧的大灯组样式为多边形设计,内部的LED光源采用了“双7形”结构,点亮后具有不错的辨识度,前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,使得新车看上去更加凶悍。
此外,新车还将推出M运动套装,其中网以及部分车身覆盖件均变为黑色涂装,前包围两侧的散热开口造型则变得更加运动,轮圈也使用大尺寸密条辐设计,车尾灯依旧是熏黑样式,后包围上大量使用了亮黑色涂装,并搭配了小尺寸的尾部扩散器,其整体造型设计理念遵循了目前宝马家族M系列的风格。
纯电动版本的宝马iX1车型在外观方面与燃油版不同的是,前格栅变为了封闭式设计,并在中网、前包围、侧裙、后包围等地方加入了代表新能源的蓝色装饰。
值得一提的是,新车的整体尺寸相比老款车型有所增加。车身长度增加了43mm,达到4500mm,宽度增加了23mm,达到了1845mm,高度也增加了43mm,达到了1642mm,轴距与轮距也分别增加了22mm与31mm,其整体外观更趋向一个方正的样貌,但风阻系数仅有0.27cd。
内饰方面,三种动力形式的内部造型差别不大,均配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统,在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架,而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计,并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特,中央是一个一体式造型,副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
空间方面,因为新车整体尺寸的增加,其内部空间也相应的变得更大。配置方面,全系车型均标准四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口。此外,新车还可选配205W的Harman Kardon高级音响系统,它拥有12个扬声器和高保真扬声器。另外,新车内部还有一个面向车内的摄像头,车主可以将车内照片同步至绑定的手机上,还可以通过My BMW应用程序的远程功能检查车辆的内部状况。
此外,配备M运动套件的车型,还将采用带有换挡拨片的M三辐式运动方向盘,其配备的方向盘换档拨片可实现“极快的手动换挡”。换档拨片还可以启用名为“Sport Boost”功能,当驾驶员拉动左侧换档拨片至少一秒钟时,该功能就会被激活。激活后,车辆将会调整至最激进的模式,以实现最快的加速。
宝马表示,新车的悬架系统几乎所有部件都经过了彻底的重新设计,并且首次提供可选的自适应M悬架,可将行驶高度降低15mm。
动力方面,纯电动版iX1,它将配备前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外,新车还配备了130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
MINI Concept Aceman概念车其实早在去年,已于上海正式首秀过。该概念车采用“迷你至简”的全新设计语,将个性美学、数字技术和前瞻性理念自然融会,一定程度的引领了MINI品牌未来电动化之路的设计理念。此次上海车展上,MINI数字化“萌宠”Spike也将正式首秀,未来它将作为智能助手的形象,为MINI纯电车的车主们带来富有趣味性的人机交互体验。
MINI Concept Aceman作为一款全新的跨界紧凑车型,填补了MINI 三门版与MINI COUNTRYMAN之间的空白。该车采用了极具视觉冲击力的前脸造型,车头中央的八边形格栅表面简约平整呈封闭状,在周围集成的浅绿色矩阵式LED光源加持下分外醒目。
车身大胆采用冷光绿(Icy Sunglow Green)涂装,视觉上类似金色与浅绿松石色的结合体。车身颜色在不同光线和视角下呈现出不同视觉效果,包括米字旗样式的行李架,看上去更为独特。
车身尺寸部分,新车长宽高分别为4050/1990/1590mm,呈现出较为协调的车身比例。除此之外,20英寸轮毂最大限度置于车身四角,包括经典的三色撞色涂装,令整车看起来极富动感。
车内部分,新车仅保留了小巧的方向盘、全球首个圆形OLED中央显示屏以及拨杆开关,延续了化繁为简的品牌哲学。智能化方面,新车为用户提供了三种数字化体验模式——“个性化模式”(Personal Mode)、“快闪模式”(Pop-Up Mode)和“生动模式”(Vivid Mode)。
在「个性化模式」下,用户可自定义显示屏背景图,同时以动画的形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上,例如云层、海浪,或波光粼粼的水面,并同步配有量身定制的音效。
MINI还首次在车内推出以体验为主的导航功能,“快闪模式”下,系统可根据用户的喜好类别自动选择导航目的地。例如,选择显示屏列表中的“冒险”类别,MINI可凭借对摩登都市生活的了解,推荐热门目的地;若选择“美食”类别,MINI将变身为点评专家,指引你前去打卡美味餐厅。
“生动模式”是一个趣味娱乐功能,用户可通过手势控制,实现OLED中央显示屏与中控内饰面板的完美互动。例如,用户可从显示屏“ACEMAN”组件中创造出彩色的泡泡文字,将其随意拖拽到仪表板中,并配以俏皮的游戏音效。
MINI Concept Aceman内饰完全摒弃铬元素和皮革,大量采用针织面料,感性色彩与再利用材质的配合,加上柔软蓬松的触感,令车内空间更加的温馨。
近日,我们从最新一期工信部目录中,发现了腾势N8的身影,除了此前的官图之外,我们也从申报信息中获取到了新车的动力信息。据申报信息所示,新车提供三种动力版本,分别为EV、DM-i、DM-p。其插电混动版车型将会由1.5T发动机与电机组成,并会提供DM-i两驱版以及DM-p四驱版车型,同时纯电动版也将会有两驱和四驱版本。新车定位为中大型SUV,造型上采用腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言,并提供5/6/7座车型可选。
【腾势N8 DM-i申报图】
【腾势N8 EV申报图】
【腾势N8 DM-p申报图】
整体车身相较于腾势X,比例更加协调,车身尺寸有所提升,整体车身流线形态更加明显。前脸采用了与N7一样的格栅灯带设计,视觉辨识度颇高。两侧大灯锐利有型,独一无二的格栅灯带与前脸完美融合,配合规律性的闪烁变化,使得整体视觉效果极为突出,视觉科技感也更强。
车身侧面线条硬朗平直,同时,后角窗部位加入了腾势LOGO标识,更强调了品牌身份标识。尾部方面,贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格,并与前脸的大灯交相辉映,更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是,腾势N8全新独创“Π”型灯组,与全驭车型定位相符。车灯延伸的完整感,也充分展现车体轮廓,凸显霸气灵动的美学设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4949/1950/1725mm,轴距为2830mm,定位中型SUV。
DM系插混车型搭载的1.5T发动机,最大功率依旧为102kW,其中DM-i车型电机最大功率为160kW;DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW,四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。有关新车的更多资讯,我们也将继续保持关注。
此前,在新车即将在上海车展亮相的这段日子里,我们从最新一批工信部申报目录上看到魏牌旗下首款MPV车型申报信息,在各大厂商的MPV都在蒸蒸日上之时,魏牌MPV的到来也不知能否赶上热汤。而就在今天,新车也终于确定了正式的中文名称——魏牌高山。
外观方面,新车采用全新的设计风格,与现有魏牌车型的设计不同,但也是时下MPV比较流行的设计,包括大尺寸的前格栅、内部直瀑式镀铬饰条元素等等。总体上搭配与格栅融为一体的多边形灯组以及中央魏牌LOGO,营造出宽大厚重的视觉效果。另外在前唇以及两侧导流槽处加入镀铬饰条,提升了不少精致感。
侧面来看,该车采用了趋于平直的车顶设计,一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间,带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面,魏牌高山采用贯穿式灯组设计,并在两侧进行竖状造型收尾,搭配双边共两出的排气装饰,层次感突出。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm。动力方面,新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统,其发动机最大功率为115千瓦。
据相关消息称,红旗HQ9新增的PHEV车型或将在上海车展亮相。不过暂时未有官方正式消息,只有被曝光的伪装谍照图。从曝光谍照来看,新车已经处于量产车阶段,计划年内完成上市。新车最高纯电续航里程约100公里,将对标腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等车型。
可以看到,红旗HQ9 PHEV版外观只有部分存在伪装覆盖,没有伪装部分则与燃油版基本保持一致。两个版本主要差异在于,PHEV版在左侧面后侧增加了充电接口。已曝光信息显示,新车将提供单双电机两个版本,单电机版纯电续航里程预计在100公里左右,双电机版纯电续航里程或在80公里左右(未知测试工况)。
参考燃油版HQ9内饰,其装备了7英寸全液晶仪表盘和16.2英寸中控屏,整体依然是红旗家族稳重大气的设计风格,部分版本还保留了红木装饰板。
近日,我们从官方渠道获悉,广汽传祺旗下全新插电混动MPV E9 PHEV将于上海车展正式亮相并同步开启预售。传祺E9定位广汽传祺的全新旗舰MPV车型,搭载了2.0TM混动专用发动机,P1+P3双电机2挡DHT,广汽弹匣电池等核心科技。
造型方面,E9大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计,这种新能源设计语言,与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。而在横幅式进气格栅之上,还采用了贯穿式灯组设计。侧面以“Z”字形闪电光影般的干练线条,勾勒出车身造型锐利感与气势感。车尾则也将配备贯穿式尾灯与车头进行呼应。
内饰方面,E9拥有歌剧殿堂及云山珠水内饰,半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列顶级豪华座舱科技。而据了解,E9还将搭配许多比新势力品牌车型更具科技感的配置,但更多信息,需要等待后续上海车展进一步确认了。
动力方面,E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统,并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式,车辆在WLTC工况下,油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km,综合续航超过1000km。此外,车辆还将配备广汽弹匣电池,此前,广汽弹匣电池还通过了号称最严苛的枪击电池整包测试,以证明其强有力的安全保证。
在去年11月份,我们通过迪粉之家微信公众号中获取到一组疑似比亚迪驱逐舰07的路试谍照,照片背景为深圳的比亚迪工厂所以图片的可信度还是相当高的,而且从伪装贴纸纹路和车型尺寸来看,新车为驱逐舰07的可能性很大。作为目前比亚迪最神秘的新车,驱逐舰07定位中型轿车,也是海洋网军舰系列的第二款轿车,据目前消息,新车在上海车展上亮相的可能性非常大。
从曝光的路试谍照来看,驱逐舰07的整体车型尺寸较大,整体设计同样采用海洋美学设计,与现款海豹类似,均采用长车头短前悬的设计,运动感较强。同时,该车车身侧面线条较为简洁,配合平直的尾部线条,预计量产后视觉效果较为突出,非常具有年轻的运动气息。
这次谍照除了外观之外,内饰也被曝光。从谍照来看,新车内饰采用比亚迪海洋系列的内饰设计风格,特别是方向盘中央的BYD字样,所以也加强了该车或为海洋系列的全新车型。同时,标志性的可旋转中控屏也没有缺席,而且内饰的分层式设计看上去也与海豹类似。
从底盘谍照来看,驱逐舰07采用了多连杆独立后悬架结构。值得一提的是我们还可以看到排气消音鼓,这也说明它并非是纯电动车型,而是混合动力车型,而且图片中也看不到后电机的存在,所以预计新车为DM-i车型。当然运动的造型外观,也不排除新车将会推出DM-p版本以提高新车的运动性。
在4月7日晚举行的奇瑞新能源之夜上,奇瑞正式发布星途旗下的高端新能源品牌:星纪元STERRA,并带来了两款全新车型——星纪元 STEERRA ET和星纪元 STEERRA ES。其中,STEERRA ET是此前曾被曝光的星途E0Y车型,新车定位中大型电动SUV、STEERRA ES是此前已经以伪装车身份亮相的、代号为E03的车型,定位中大型电动轿车。两款车型均基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造,推出后将与比亚迪汉、小鹏P7等车型竞争。据悉,两款新车都会亮相即将开幕的2023上海车展,并将于今年底上市。此外,奇瑞这次也发布了全新品牌——iCAR,定位“场景智能电动汽车”,并主攻年轻族群,但这次发布会暂时未带来iCar新车预告。
(左:STERRA ES / 右:STERRA ET)
这次首次亮相的STERRA ET和ES均采用相近的设计语言。定位中大型电动SUV的STERRA ET拥有颇多流行的设计元素,包括贯穿式LED日行灯,分体式大灯等,大灯位置区域铺满密集的LED灯珠和立体感强烈的灯腔布局。此外,我们还可以留意到车顶有类似瞭望塔般的凸起,预计为激光雷达,相信新车在智能驾驶方面会有不俗的表现。
(STERRA ET实车图)
定位中大型电动轿车的STERRA ES,则更偏向于运动轿跑形态。从实车图片以及官方披露的伪装车官图可以看到,新车线条轻盈流畅,勾勒出富有张力的动感造型,具有极强的优雅和活力。前脸搭配细长且明亮的贯穿式大灯,提升了视觉宽度,带来强烈的视觉冲击力。
(STERRA ES实车图)
(伪装车官图)
超低车身塑造出优雅溜背造型,流畅的车顶轮廓与尾部自然衔接,另外还有无框车门及隐藏式门把手等流行元素,具体尺寸官方暂未披露,但目前可得知大概尺寸为车长约5米、车宽近2米,轴距约3米。
(星纪元ES伪装车官图)
车尾造型简洁且富有层次感,巧妙勾勒出车尾部流动设计风格,后尾灯组与前大灯组遥相呼应,一气呵成。
至于动力部分,目前仅得知新车基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造,该平台车型可覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV,除了纯电动车型外,还将会有增程版车型,还并支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。另外,700+km续航、5 mins续电150km、能耗12kWh/100km、智能座舱6.0等也是其亮点。
(不久前星纪元ES的专利图也在网上曝光,我们不妨作为参考先睹为快。)
此外,这次奇瑞还发布了全新品牌——iCAR。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来,涵盖轿车、SUV等产品,提供系统场景智能解决方案。4月16日,iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会,届时将公布更多品牌信息,同时旗下首款车型iCAR S56也将迎来首发亮相。
2023上海车展即将于4月18日拉开帷幕,广汽本田和东风本田将共同亮相7.2号馆。除了本田e:N品牌第二弹车型将迎来全球首发之外,搭载e:PHEV 强电智混技术的全新第十一代雅阁(询底价|查参配)也将首次对中国公众亮相。
外观方面新一代雅阁e:PHEV与之前曝光的1.5T车型基本一致,仅在细节方面有区别,例如插混版的LOGO底色加入了蓝色,尾部也加入e:PHEV专属标识。
车身侧面采用了溜背式造型,线条平滑修长。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm。
配置方面,新车有12.3英寸中控屏、12个扬声器Bose高级音响系统、全新升级的Honda SENSING 360 驾驶辅助系统,新增膝部和后排乘客侧面碰撞气囊。
动力方面,新车搭载由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统,最大功率109kW,驱动电机峰值功率为135kW,电池方面则是宁德时代的三元锂电池。
前段时间,我们也在工信部看到了对应的东风本田新一代英仕派燃油版以及PHEV插电混动版车型的申报图,这次车展上大概率也将会亮相。新车设计大致延续新一代的雅阁的造型,但为了凸显与广本雅阁的差异化,英仕派在前脸细节、格栅造型、尾部造型等均有专属设计。
【英仕派燃油版】
【英仕派插电混动版】
从申报图中可见,新一代英仕派延续了新一代雅阁的修长身段,不同的是,英仕派采用更大的直瀑式中网,并且有黑色饰条与两侧大灯相连接。保险杠造型也变得更加简洁,大面积留白的设计方案显得尤为干净。而e:PHEV车型,其本田LOGO也有标志性的蓝色点缀,以证明其新能源的身份。
【英仕派燃油版】
【英仕派插电混动版】
尾灯设计也有不同,英仕派采用两侧独立布局,与雅阁贯穿式明显不同。新车将提供两种外观设计,一种是普通镀铬装饰,一种是黑化装饰,被黑化的部分包括轮圈、车窗、门把手、后扰流板、后包围等。另外,尾部也有e:PHEV标识,本田LOGO也有蓝色点缀。
【英仕派燃油版】
车型尺寸方面,新车长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,仅车长增加55mm,其它参数未变。动力上,新车搭载代号L15CL的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为141kW,比现款车型少2kW。而PHEV插电混动车型,则搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为109千瓦,电机最大功率为135千瓦。电池则来自宁德时代。
上汽通用别克新一代君越即将发布,该车的外观大变样,采用了别克最新的设计语言。动力方面依然是2.0T发动机,但动力比现款更低,为169kW。而除了2.0T发动机的车型之外,新车还增加了采用1.5T发动机的车型,新车售价预计会进一步降低,1.5T车型也将会是新君越的入门级车型。
【上二图为君越2.0T车型】
【上二图为君越1.5车型】
新一代君越采用别克PURE Design纯粹设计理念,这套设计风格我们已经在昂扬和世纪这两款车上见识过。前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅,搭配两侧展翼型全 LED 大灯组。同时,新车还使用了全新 " 三色盾 " 品牌标识,进一步提升了前脸的辨识度。
车身侧面的线条还是依稀能找到君越的传承,腰线从车头一直延伸至尾部,整体线条十分流畅,再配上大尺寸多辐式轮圈,使其看起来更具运动感。新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm。
车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯设计,并有下部有一个镀铬装饰条修饰尾灯,全新的别克品牌LOGO格外抢眼,尾部还有双边共两出的排气。
动力方面,1.5T版本的车型将搭载LAX 1.5T发动机,最大功率为132kW(179马力),在申报信息中未标明油耗,其最高车速为205km/h。而搭载2.0T涡轮增压发动机的车型,其最大功率为169kW,WLTC工况综合油耗6.59L/100km,最高时速230km/h。作为参考,现款君越2.0T车型的最大功率是174kW。
2023上海车展是今年的第一个重量级车展,同时也是全球第一个重量级车展,不少豪车、一线品牌也选择上海车展,作为新车全球首秀的地点,例如保时捷卡宴、奔驰EQS SUV、宝马DEE概念车等等。而中国作为大东家,一众自主品牌、新势力品牌车企也都在摩拳擦掌,为这一场新车盛宴做足了准备。目前,已有上百款新车确定参加上海车展,我们也将现场直击报道2023上海国际车展,想了解现场一手内容,不妨锁定我们太平洋汽车网。(文:太平洋汽车 柯凯汶)
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秦独很612应接不暇是什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 暇:空闲; 不暇:没有空闲,来不及.原形容景物繁多,目不暇接.后来形容来人太多或事务繁杂,接待应付不过来
秦独很612应接不暇的暇是什么意思?
包荔沾18078114047 ______ 应接不暇 暇:空闲.①沿路美丽的风景繁多,来不及观赏.亦作“不暇应接”、“应接无暇”.②亦形容来人或事情很多,接待应付不过来.亦作“应接不遑.” 喜出望外 望:希望或意料.形容意外好事突然出现时的欢乐 身临其境身:亲身.临:到.境:境地,处境.亲身到了那个境地.亦作“身历其境”、“身入其境”、“身当其境”. 翻天覆地 覆:翻过来.形容变化巨大而彻底.也指闹得很凶.
秦独很612目不暇接的暇是什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 不暇接的暇是“空闲”的意思.目不暇接,指东西多,眼睛都看不过来.
秦独很612目不暇接 “暇“的含义目不暇接 中“暇“的含义是什么? -
包荔沾18078114047 ______[答案] 空闲,闲暇
秦独很612应接不暇的“应”和“暇”是什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 我认为应就是应付,暇就是空闲,应接不暇就是应付不过来.
秦独很612目不暇接的暇什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 目不暇接的暇的意思是:空闲,没有事的时候. 目不暇接 mù bù xiá jiē 以下结果由汉典提供词典解释 【解释】:指东西多,眼睛都看不过来. 【出自】:南朝宋·刘义庆《世说新语·言语》:“从山阴道上行,山川自相映发,使人应接不暇.” 【示例】:一切艺术的道理也是这样,单一必然导致枯燥.而丰富多采、~则是绝大多数人所欢迎的. ◎秦牧《菊花与金鱼》 【近义词】:应接不暇 【反义词】:目不忍睹 【语法】:主谓式;作谓语、定语、状语;用于“令人”后
秦独很612目不暇接“暇“的含义目不暇接中“暇“的含义是什么?请各位帮忙 -
包荔沾18078114047 ______[答案] 空闲,闲暇
秦独很612“应接不暇”是什么意思? -
包荔沾18078114047 ______ 释义:景物繁多,来不及观赏.目前多形容来人或事情太多,应付不过来. 应接不暇,是一个汉语成语, 拼音是:yìng jiē bù xiá, 出自: 南朝·宋·刘义庆《世说新语·言语》:“从山阴道上行,山川自相映发,使人应接不暇.” 释义:从...
秦独很612应接不暇的暇是什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 空闲,没有事的时候:得~.闲~.无~.应接不~.目不~接.
秦独很612应接不暇的暇是什么意思? 喜出望外的望是什么意思 -
包荔沾18078114047 ______ 应接不暇【解释】:暇:空闲.原形容景物繁多,来不及观赏.目前多形容来人或事情太多,应付不过来.【出自】:南朝宋·刘义庆《世说新语·言语》:“从山阴道上行,山川自相应发,使人应接不暇.”【示例】:汽车向神农架山区奔驰,只见奇峰异岭扑面而来,令人~.【近义词】:目不暇接【反义词】:应付裕如【语法】:主谓式;作谓语、定语;含褒义