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新能源电车电瓶多少钱一套

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-03

作者:高桥开水南

今年的降温暴雪来的很意外,作为新能源车主的你,还好么?

前有媒体漠河测续航,后有各大厂商集体吐槽,作为吃瓜群主的我们正在吃瓜,没想到,降温、暴雪就这么来了!那么作为新能源车主的你,尤其是纯电车,还好么?

作为一个新能源车的老司(jiu)机(cai),一到冬天被人问到最多的就是,你的电车还好么?是不是会开着开着就没电了呀?续航掉的厉害么?面对这些问题,我作为一个开纯电·新势力·威马·丐版400续航的车主,用我三年的经历来跟你聊聊,新能源车冬天到底要怎么开吧

新能源警告:如果你还没有买纯电车,那么你就要考虑清楚!

  • 为了防止套娃抬杠,我先表明立场:

  • 如果家里只有一台车,且有大量长途需求,买油车!

  • 如果家里只有一台车,且充电非常不方便,买油车!

  • 如果所在城市油车有限制,新能源车相对好入手的情况下,买插混!

  • 如果你家里不止一台车,且仅作为室内通勤或者短途使用,充电又特别方便,那么纯电车可以考虑

如果看到这,还是要买纯电车,且冬天温度会讲到零下,那么我可以给你一点小建议:

买纯电池,续航看电池,标称不靠谱

首先北方地区温差大,电池容量尽量选大一点的,我个人保守建议,轿车百公里约合15度电,SUV百公里约合20度电,这么算电耗,你对车续航预期就和实际续航差距不大了。什么CLTC,WLTC的,不用管,直接问销售,这个车电池多少度的,然后心里大概一算,就行了。看完电池容量,咱们再来吹技术,毕竟电池容量是基础,电控电机是提升。。(当然,这只是个人建议,不是科学理论)

纯电车空调也要关注,热泵空调是必备

随着这几年新能源汽车技术大爆发,纯电车级别都配备了热泵空调,当然选车的时候最好多问一嘴,有些车型热泵空调在中低配是选装,你要不问那就是PTC了,这个对你的续航影响还是很大的。而且现在好多中高端车型采用的是PTC+热泵组合的方式,一方面可以通过热泵改善能耗,对于那些不在意电耗的人,也提供了PTC加热方式,热风来的更加直接,让你既要又要。

新能源汽车老韭菜的冬日用车指南

前面说了半天,其实我的意思就是,我不是电动汽车吹。但是由于各种客观条件限制,买了纯电车,至少也算是有个交通工具。作为新能源汽车老韭菜,既然已经是个韭菜了,那么我们冬天难道就不开车了么?不,我要晋级成为韭黄(笑),该开还开!你看北京前几天那么大雪,我不还是开着我的新势力弃儿·威马EX5丐版上下班么?

当然,作为纯电车,在冬天尤其冰冻雨雪天气,需要关注的点就比燃油车多一点,我给大家总结了几个冬日行车的经验,供大家参考:

冬天续航对半砍,充电打好提前量

该说不说,就是再好的技术也架不住零下十几度的严寒,如果你再叠加开热风跑高速,那么你的纯电续航妥妥的会对半砍,甚至只能跑四成。我的建议是,不要挑战极限,续航剩余20%的时候就要考虑充电了,尤其是严寒天气,对于电池、充电桩都是考验。对于自信的老板们不知道遇到下图的情况,阁下该如何应对。。

不是我危言耸听啊,严寒条件下充电也是很麻烦的,所以,小窍门来了!

  • 首先,有条件的话尽量在地库充电!

  • 其次,热车状态下充电效率要高于冷车,可以在目的地充电!

  • 最后,不要把电池跑到极限然后放一晚再充电,那样你会获得拖车经验+1,别问我怎么知道的!

出发前热车很重要,预约空调可以有

好多电车车主有个误区,觉得作为电车,不需要热车,即开即走。其实这也没错,但是遇到冬天,尤其是温度特别低的冬天,个人建议,还是热一下车吧,所谓热车就是让车上电,打开空调,一则车内温度提升,二则让电池加热功能开始运转。这样你在开起来动力电池耗电速度就没有那么快了,不然一启动就掉电十几公里,也不是不可能的事儿

纯电车的小电瓶也会没电你敢信?

作为纯电车,你经历过小电瓶没电的情况么?我敢说,好多人都会碰到。尤其冬天严寒,对小电瓶影响很大,如果长时间不开,最好打开小电瓶自动补电功能。如果你的车控里没有这个,那么预约空调是个不错的办法,一般来说纯电车预约空调启动的时候,车辆会进入上电状态,这时候大电池会给小电池进行充电,这样小电池就不会因为车辆长时间停放而断电了。(好像有宣传现在的比亚迪的小电瓶是刀片电池不断电?有知道的朋友么?)关注纯电车小电瓶,从我做起!

防冻液、玻璃水、胎压多关注

作为新能源车,可能车主对车辆油液都不怎么关注,毕竟保养都不怎么做。但是!实际情况是,到了冬天,油液、胎压还是要关注一下的!一般我们普通车主需要关注两个地方,一个是玻璃水,由于纯电车没有发动机这个热源,玻璃水最好常年使用零度以下版本,最好一次到位用-25或者-40的,毕竟冻了想化开很麻烦的。还有就是冷却液,你会发现我们有两个冷却液容器,一个是正常冷却液,另一个是给电池做冷却循环的。关注冷却液位置,如果下降特别厉害,那么你就要考虑检查电池包和管线是不是有漏液风险了。作为威马车主,电池包冷却液泄漏也算是个通病了,懂得都懂。

冬日必备车品推荐

好了,说了这么多,给大家推荐点冬日行车必备车品吧,这几个都是常用的,一般车里总是要备着的。

前面说到玻璃水,我觉得百适通是可以推荐的,除了价格有点高,其他没毛病,找平台活动的时候凑好价多囤几瓶没毛病

还有一个东西,雪天必备,那就是前档雪挡,雪天档雪,夏天遮阳!

作为北方车主,你的后备箱如果没有一把雪铲,我觉得就不太合适了

新能源车为了装酷,隐藏式门把手到了冬天结冰就很麻烦,这时候有了去冰神器,妈妈再也不怕我打不开车门了!

写在最后

说了这么多,其实冬天不可怕,续航打折也不可怕。可怕的是无知,你不能买了纯电车,完了还要跑长途,还要冬天续航稳,还要不限行,还要用车成本低。自己的车,自己心里要有数,哪些事儿能干,哪些事儿不能干,毕竟车就是个工具,你是用工具的人,而不是被工具束缚,这样这个车不开也罢

好了,就到这了

我是喜欢胡说八道的汽车键盘侠·新能源弃儿·威马车主·高桥开水南,关注我给你带来不一样的汽车言论!欢迎点赞、评论!

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