新408缺点太多了

作者：司马嘉栩

一直以来，法系车都被誉为“懂车之选”，而新款的标致408在指导价和配置上给出了相当大的诚意，许多宣传都称之为”合资卷王“。在之前我表达出对新款408的好奇后居然得到了多人的响应，看来不止是我，许多人都对这台车有着较高的关注度，因此我也去试了一下这台车，看看在大幅度降价后其实际表现是否算得上超值。

试驾车是1.6t顶配追梦版，展车是1.6t中配追光版，新408全系都采用了1.6t发动机170马力匹配6速自动变速箱，单看参数还是比较高的。实际表现上，绝对动力表现还可以，满足日常驾驶没什么问题，但也没有特别充沛的感觉，主观感受比一些对手的高功率版本车型稍差一些，好在低扭还不错，日常市区行驶不需要太高的转速就可以满足正常的需求。动力响应一般，小的动力请求还是比较快的，大的动力请求相对就偏慢一些了，踩下油门需要一个等待的过程车辆才会有反应，稍微激烈驾驶的话还是会有一些脱节。平顺性表现有一些小毛病，正常驾驶前三个档升档时会有一些小的动力中断带来的顿挫感，不过程度还算比较轻微能够接受，比起之前508l上那种明显的动力中断要好很多，能够保证一个还算连贯的加速。同时在一些工况下收油再给油大概率会有一个突兀的动力释放，偶尔还会有一下闯动（应该是二三档切换造成）。总体动力总成的表现还可以，虽然有一些瑕疵，但也还能够接受。

底盘表现分开来说，滤震层面，这台车对于小震动的处理考虑到级别还是比较好的，对于大震动的处理也能做到比较柔和，同时面对连续震动时车身对于左右晃动的抑制也比较到位，总体可以给到好评，不过试驾过程中没有感受到常规的减速带工况是个遗憾，而且在这台车上我发现了一点小bug，在受到某种单侧冲击时后轴会有侧向的动作，虽然也不影响行驶，但可能会对驾驶员信心造成影响。运动性表现还可以，快速过弯时悬架的侧向支撑还不错，同时快速变线的话车身姿态很好也没有多余的回摆。同时转向的指向性和力度整体逻辑也是比较正常的，车身跟随性也比较好。刹车脚感有些问题，初段的力度比较小，踩到某一个点之后会有一个刹车力度突然的增益，整体不是很线性，不是很好刹的平稳。NVH表现整体还可以，风噪表现还可以，路噪稍微明显一些，发动机噪音正常情况下没什么问题，但如果全力加速时大概四五千转会有一阵比较低频的声音，主观上有些不适。环境音的隔绝中规中矩。另外这台车的启停动静还是比较大的，外加没有自动驻车使用起来还是比较麻烦。

静态上，这次的408采用了新的设计语言和新的车标，整体还是很有辨识度的，至于是否喜欢这点见仁见智。内饰也是采用了比较新的设计语言，整体和自家更高级别的车型靠拢，实际看起来感觉还不错，甚至有那么一丝高级感。门板上的用料也给出了一些软质材料，比较不错。这个仪表的显示我不是很喜欢，时速表采用的是一个一个小格的显示，比起传统指针显示的精准度要低很多，同时也有一些小卡顿，不过可以调出数字显示车速。转速表和我的习惯是反着的，有些奇怪。车机系统表现好评，无论是功能还是操作逻辑和流畅度比起之前我试过的凡尔赛有了本质的进步，基本上达到行业内的领先水准，中控保留的实体按键配合比较快的车机使用起来感受还不错。座椅的侧边也设计出了一个小的储物格可以放一些手机零钱之类的东西，不过正因为这个储物格使得座椅和门板间的距离稍微受些影响。

前排的人机工程学总体好评，调度比较多的座椅还是能够让我很容易找到合适的位置的，座椅虽然无法调的特别的低但我还是能够适应的，同时之前在508l上方向盘挡仪表的情况在这台车上也不存在（反正我的坐姿开508l会挡，之前这点至少被几十个人来杠，莫名其妙）不过有个小bug就是遮阳板放下来后，只有坐到最低才能够勉强不挡视线。而我本人175的身高也算不上高。同时看起来是前后拉动的挡杆实际拉起来居然是“蛇形挡“还是比较特别的，方向盘的造型还是比较有特点的，我个人在低速停车时还是稍微有些不习惯，不过这点适应一下就好，算个特点。后排表现一般，空间还是比较宽裕的，但展厅里的中配车型座椅上的那些线条里的填充是比较硬的，而后背上的造型设计会带给人一种向前推的感觉。坐上去会有一些奇怪，而靠背角度本身也比较陡，坐起来不是很舒适。后备箱空间一般，总体进深不是很大。

配置上，这次新款的408给出的配置相当高，确实是做到了入门即高配，不过与一些对手不同，这台车并没有配备L2级驾驶辅助，不过别的地方配置给的还是比较高的，这点见仁见智。总体我认为三个配置都有着不错的性价比，以我的习惯如果购买的话大概率会选择中配。

总的来说，这次的新408的总体表现仅就新车产品力来看我认为还是有一定竞争力的，但残酷的现实是，合资品牌并非只有他自己在“卷“，其他对手卷的也相当严重，一些同样高功率的合资车在优惠后和也能做到他的价钱相差无几，那些车型并不比这台车差的同时还有着更好的品牌认可度和售后服务。因此新408主要还是将这种表现反应到了指导价而已，”卷王“还是谈不上的，不过对于标致雪铁龙来讲利用这种老车型来进行一定程度的走量对于整个品牌的生存来说还是有不小的意义的。

邢悦柿4235标致408汽车质量怎样,小毛病多吗,配件贵吗? -
丁儿货13890873932 ______ 标致408这车不错,空间大,稳定性好,各方面性能都不错,小毛病不多的,你可以考虑买,但要买2.0排量的,1.6的不行,车子太重,跑起来吃力.

邢悦柿4235新标致408优点,缺点,标致408好不好 -
丁儿货13890873932 ______ 舒适、空间好、有劲 不省油,保养贵,有些常用配置设计的太别扭了

邢悦柿4235标致408cng优点和缺点都有啥 -
丁儿货13890873932 ______ 、408启动后(P档)车内发动机噪音很小,车子完全感觉不到振动,曾问过后排的人也完全感觉不到车子已经启动.2、408的自身车重,决定了1.6排量起步绝对肉,如果LZ中意408的话我推荐选2.0排量的.3、408的加速效果平顺,严格意义...

邢悦柿4235新一代标致408这个车怎么样,都没看见几个人开 -
丁儿货13890873932 ______ 你好,我是东风标致官方购车顾问厂商报价:12.69-17.69万.夏季标致车型的优惠和活动比较多,每个地方的优惠方式不同,价格也不同.408配备两款发动机供消费者选择,分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机;2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机.动力储备充足.2.0L车型的油耗在8L左右,1.6L车型则更低,油耗表现可观.408的车桥刚性出色,这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能,同时也充分保证了良好的减噪和减震性能.你可以点击这里咨询标致408的最低价格和优惠.

邢悦柿4235新款标致408 1.8l的能不能买 -
丁儿货13890873932 ______ 可以买,我的都开了三年多了,没发现问题.而且现在比几年前性价比高很多

邢悦柿4235大家觉得标致408(三箱)的车怎么样?有什么小毛病? -
丁儿货13890873932 ______ 新车上市,还没开,通过数据和试驾体验,说说感觉吧.1、空间绝对的大,我身高188,坐进去毫无问题!前后排、后备箱都很不错;2、内饰感觉很漂亮,深色比较大气,配合大的空间;3、2.0试驾感觉不错,动力足、高速反应良好也很平稳,1.6估计够呛,油耗也不低应该,因为408近1.4吨的车,十足的“大车”了;4、安全性从307中就能看出;5、底盘很高、很扎实.缺点就是门设计的有些问题,棱角大、容易伤人.(本来喜欢SUV,发现408简直就是轿车中的SUV,很帅!) 以上是我实际看车和试驾的实际体验,希望对你有所帮助!

邢悦柿4235最近新出的408怎么样?是不是比帕萨特小啊?
丁儿货13890873932 ______ 呵呵,说实话,408在某些方面确实比帕萨特高级,但这个车一些零件是依赖进口的,当进口零件损伤,用户权益不能很好维护.帕萨特虽然也有这个缺点,但是经营了十多年的老底盘车型完善些. 空间上,408比帕萨特确实小一些,设计师的问题,标志的风格.

邢悦柿4235408跟550优缺点各有哪些?哪个更适合家轿?
丁儿货13890873932 ______ 408作为标致首款在中国首发的全球同步车型,优点在于其是标致专门针对中国市场设计的经典家轿.安全、能耗、功能方面都具备较大的竞争性.缺点在于408目前市场认知度还不高,酒香还怕巷子深. 550作为上汽旗下的自主品牌,是目前国产车中较为出彩的新秀,拥有时尚的外表跟较强科技感.缺点在于其到底还是一款不大成熟的车型,功能的强大掩饰不掉其不少的缺点故障,后期维修频繁,费用较大.

邢悦柿4235标致408怎么样标致408 -
丁儿货13890873932 ______ 标致408车型,个人认为优点是车子底盘设计还有性价比方面不错,缺点是车子维修保养便利性和保值性方面一般.

邢悦柿4235哪位大侠帮忙分析一下新福克斯和标致408的优缺点啊,另外307的内饰感觉不怎么好,408的怎样呢?非常感谢 -
丁儿货13890873932 ______ 新福外形比408更容易接受,408车内空间大.我身高173cm,新福驾驶座调到舒适后我坐在后排、膝盖已经快顶到前排座位,头部也差不多顶到车顶,空间真小,另外低配的后排中央没有靠枕,高配的有.同样的情况下,408后排头部差不多一...