方舟助手

文/桃李

12月30日，在2022广州国际车展上，长安逸达首次公开亮相，瞬间吸引了各方的密切关注。作为长安汽车着力打造的一款“质美智省新家轿”，逸达凭借着出色的外观设计以及优秀的动力表现获得了不少消费者的青睐。而在1月11日，长安汽车还通过官方抖音平台、视频号举办了“2023逸起向美好出发”逸达系列鉴赏直播，其丰富的配置和强大的智能化表现再次给消费者带来了惊喜。

下面笔者就带大家感受一下，逸达是如何演绎“质美”和“智省”的。

“纵横万象”的设计语言带来高品质体验

长安逸达基于长安汽车研发4.0时代的全新造车理念——方舟架构打造，是新一代设计语言“纵横万象”下的首款量产车。

外观设计上表现出一股强烈的年轻范儿、科技范儿，L型点缀的无边际前格栅带来强大的视觉冲击效果两侧犀利的前大灯则是增添了几分侵略性，同时在视觉上拉宽车身。

侧面一条修长的腰线从车头延伸至车尾，配备隐藏式门把手、18英寸五辐式大轮毂，简约而不是科技感、精致感以及时尚感。

得益于方舟架构的强大技术支撑，逸达的车体结构具备低重心、高刚性等特点，同时在精细化的底盘调校加持下，车体稳定性更好、前视野更宽阔，整车的体态呈现出低趴、动力十足的感觉。同时逸达的功能性也更强，整车尺寸为4770*1840*1440mm，轴距达2765mm，车内的空间看上去十分充裕。

动力上则是搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩260Nm，匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下油耗为5.99L/100km。整车在品质上的表现可圈可点，难能可贵的是在满足消费者高颜值、高性能表现的同时，还具备优秀的性价比。

逸达延续长安一贯的“高智能”表现

在本次直播中，长安逸达向大家表演了灯光秀，这项多出现在新能源车型上的功能直接提升了逸达的可玩性和科技属性。都说“内秀于心，外毓于行”，长安逸达之所以能够有着不同于传统燃油车的表现，根本还是在于“高智能”的配置，而智能化上的优势也成为逸达在本次直播中最让人感到惊喜的地方。

长安逸达配备超大智慧双屏以及可控制的大尺寸全景天窗，搭载新一代全场景智慧交互系统，内置 MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。给用户带来更流畅、新鲜的用车体验的同时，手机蓝牙钥匙、智慧云控远程助手、雷石车载KTV、手势控制等配置则为用户提供了更加便捷的用车体验。

除此之外，DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能；并且搭载有IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置，多角度守护出行安全。在笔者看来，逸达并非我们传统认知中的出行工具，俨然成为了一个具备人工智能的出行伙伴，这自然能让人省心。

或许在不少人的印象中，智能化都是特斯拉、小鹏、蔚来等这些新势力电车品牌才擅长的东西，但其实，长安在这方面的表现并不差。

根据“中国汽研”近期公布的中国汽车健康指数和IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次车型的测评结果，长安 UNI-V(2022款 1.5T 智慧领航型)的智能星级评定为5星，与主打智能化的小鹏不相上下。至于原因嘛，估计很多人都想不到，其实长安是最早研发普及智能化的厂家，所以逸达完全是延续了长安汽车一贯的智能化表现。

写在最后：

据了解，这款车将于今年一季度宣布上市，至于大家最关心的价格方面，有消息称其售价会在11-13万元左右。在相似价位的燃油车市场主流合资品牌还在比拼性价比、实用性的时候，长安逸达先发制人，不仅有着出色的品质和性价比，在智能化上更是压其他竞品一头，而逸达的到来，或许会掀起燃油家轿车市场的变革之风。

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