日本被割韭菜
近日，雪铁龙官方在日本市场正式发布了雪铁龙C3 C系列特别版车型，在日本市场的官方指导价为320.70万日元，约合人民币16万元。该车型作为雪铁龙继雪铁龙C2之后的第二款小型车型，在海外市场十分畅销。不过在国内市场上，还是雪铁龙C2更能被大家所熟知。
虽然雪铁龙C3在国内上市过一段时间，但销量和如今的保有量成迷，路上能见度更是堪比超跑。不过这并不影响其在海外市场的畅销，目前，官方也并未透露会引入该车型的计划。
据雪铁龙官方表示，该车作为C系列特别版车型，拥有着“Comfort”和“Chic”的含义，寓意该车相比常规版雪铁龙C3侧重于舒适和别致。
外观方面，雪铁龙C3经过了这么多年的迭代更新，已经具备了十分不错的造型风格和设计语言，和国内曾在售时的样子有翻天覆地的变化。两厢车的造型轮廓配以富有层次感的设计元素使得其在视觉效果上十分出彩运动。
而此次雪铁龙C3 C系列特别版在外观的主要升级为全新白色车身涂装，配合局部车身细节的金色元素以及黑色装饰件，包括前雾灯边框、侧裙、C柱和车顶等等车身细节样式，撞色设计的上身，也让其进一步提升了运动氛围。
同时，该车型也将会配备上特别版车型专属的16英寸铝合金轮辋，配合诸多元素的堆砌，整体观感十分富有质感。
内饰方面，特别版车型同样会沿用常规车型的大体设计布局，仍配备有众多实体按键、大尺寸的中控液晶触摸屏、三幅式多功能方向盘、电子挡把以及半液晶仪表盘，配合部分镀铬元素的点缀，质感尚可，但整体内饰取向仍较为务实。
此外，该车型也将会配备该车专属的黑色皮革包裹，搭配白色缝线设计，中控台则使用灰色饰板，其档次感会有一定程度的提升。
动力方面，雪铁龙C3 C系列特别版也将沿用常规版车型的动力总成，其将继续搭载1.2升三缸汽油涡轮增压发动机，传动系统则匹配6速自动变速箱。该动力总成最大输出功率为81千瓦，峰值扭矩可达205牛·米，预计零百加速水平会在12秒开外。
底盘方面，该车型将会采用麦弗逊式前悬架和扭力梁式非独立后悬架，这也是这个价位车型的主流搭配，成本虽低但实用属性不错。
这台动力孱弱的三缸发动机如果身处国内，那么可能会被拥有“三缸情怀”的消费者喷的渣都不剩，但如果放在钟爱K-CAR车型的日本市场中，反而甚受喜爱，这也与日本市场的政策和出行环境有关。
目前，官方并未透露出产品规划，但这款雪铁龙C3 C系列特别版车型极大概率不会引进国内销售，毕竟从其产品本身来看，其并不符合国内市场的需求，国内消费者自然也不会买账，更不说雪铁龙那几乎可以忽略不计的品牌号召力了。
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