晾衣架维修服务电话

文/熊姐

F-35的空速管，成了晾衣架。

据印度“欧亚时报”报道，近日，印度2023航展在班加罗尔开幕，美国和俄罗斯都对印度大加拉拢，尤其是美国，出动了B-1B战略轰炸机，F-35A隐形战斗机，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，F-16战斗机等，基本是派出了大部分主力装备，打算抢先俄罗斯人在印度的军火市场份额。

（F-35战机）

但是，F-35的飞行表演，却没有美女飞行员的飞行服外套抢镜。

当时，F-35的女飞行员在上飞机前，随手将外套挂在了F-35的空速管上。检查完飞机后，她现场穿上了外套，坐进驾驶舱，起飞了战机。

（F-35空速管上挂着衣服）

一些不太了解军事和飞行的网友觉得这位女飞行员的动作“帅气又自信”，但在熊姐看来，这种随手挂衣服的习惯，体现出了美国空军操作流程严重不规范的重大弱点，而这恰恰是美军战斗力下降的直接表现。

Part 1

不就一件衣服吗？

这可不是一件衣服那么简单。

从视频看，这名女飞在挂衣服的时候相当顺手，在现场的地勤人员也没有出声制止她的行动，这说明在飞行员和地勤人员的眼中，这种行动恐怕“很常见”，是一种“艺高人胆大”的做法。

但是，航空安全容不得半点随意和马虎，一架集合了美国尖端科技的昂贵的F-35隐形战机，或许就会因为这一件衣服机毁人亡，而这并不是危言耸听。

（F-35空速管）

空速管，也叫皮托管，是飞机的重要部件，主要作用是通过感受空气压力，来测量飞机的速度。因为空速管故障而摔飞机的事故，在这么多年来并不罕见。

美国最顶级的B-2隐形轰炸机，为了隐形设计，将空速管整合进了大气传感器，只在外面露了一个小小的探头。结果2008年，编号为89-0127的B-2轰炸机，因为空速管前一天进水受潮，读数出现了明显故障，而维护人员没有察觉，这导致这架B-2起飞后又坠地起火，几乎报废。

（B-2的大气传感器和空速管）

2020年，美国空军一架F22“猛禽”隐形战机在飞行表演时突然坠毁，事故原因最后查明是地勤给战机“洗澡”时忘记给空速管套上专用的套子，结果空速管进了水。

（F-22坠毁）

民航客机因为空速管失效造成的事故则更多。

1997年的阿根廷南方航空2553号航班空难、造成228人遇难的2009年法航447号航班失事，都有部分原因是因为空速管结冰。

1996年的秘鲁航空603号班机空难，原因就是地勤人员在起飞前忘记摘掉空速管前端粘上的胶布，导致189人遇难。

同年的伯根航空301号班机空难，同样导致189人遇难，事故原因同样是空速管堵塞。

有人说，那在起飞前记得把衣服穿上不就行了？

可是人非圣贤孰能无过，我们很难确保每次都不会忘记拿起衣服，这就需要规范的流程。

2019年，美国空军一架B-1B战略轰炸机在部署挪威基地时，就发生了发动机解体爆炸的事故。而原因就是，地勤人员在进行维护时把平板电脑放在了战机进气道口外侧，结束工作后忘了拿。后来，飞行员做起飞准备时启动了飞机，平板电脑瞬间被吸进发动机，两台发动机因此报废。

平板电脑能忘，衣服就不会忘了吗？

（B-1B飞抵挪威）

Part 2

自由散漫的军队是打不了胜仗的

“自由散漫的军队打不了胜仗”，这是被众多国家都承认的事实。

近年来，网上掀起了一股“叠被子无用论”的风潮，并喜欢用“美军内务脏乱差”来做对比，但其实，在军迷届有这样一句顺口溜：解放军叠被子，美军擦鞋子，俄罗斯人擦地板，法国佬的衬衣十四道褶。这就是在说，美军只是在内务上不关注被子，不是说他们的要求不严格。

尤其在擦皮鞋方面，美军有一套详细的标准和规定，比如必须擦够20分钟，鞋面要能够映出人影，摆放的方向也有严格要求，检查人员会拿着尺子测量是否符合标准。

（美军士兵擦皮鞋）

至于床单四个角必须折成45度、宿舍冰箱不能结冰、浴室洁具不能有一点污渍等，更是有着详细的规定。

这也可以看出，美军同样认同“部队不能自由散漫”，也在军队内部有着严格的规章制度。

（美军其实也叠被子）

说回这名女飞行员，她也并不简单。有消息称，她是少校飞行员，在F-22和F-35上有近1000小时的飞行时长，可以说是美军飞行员中的佼佼者。就是这样一名佼佼者，却养成了随手在空速管上挂衣服的习惯，这样的自由散漫，绝对是美军的悲哀。

或许，这也从一个侧面说明了美军近年来为何只会欺负弱小，只能在中东打打“治安战”——军纪废弛到这个地步，美军还真的是那支世界上最强大的军事力量吗？

（美军在中东）

Part 3

美空军战斗力正在下降

一国空军的实力如何，其飞机的妥善率（可以执行任务的飞机数量与飞机总数之比）是一项直接的指标。

去年11月，美国的政府问责办公室发布的报告显示，在过去十年，尽管五角大楼每年在飞机维护上要投入数百亿美元，但是空军飞机的妥善率仍然堪忧。

报告称，在过去十年中，美空军只有五种飞机平台可以在大部分时间完成任务目标，而每年都达标的只有越战时期的UH-1N“休伊”直升机。

而2021年，美军几款先进战机的妥善率都没有达到80%的标准，最高的F-35A也只有68.8%，F-22为50.8%，B-2为50%，B-1B则以40.7%垫底。

按照美国人的说法，低迷的妥善率并不一定意味着机身无法部署，但它们是一个迹象，即美军的强悍空中力量正在慢慢瓦解。

（美军修飞机）

而造成妥善率低迷的原因也有很多，“去工业化”导致的关键部件的制造延误，零部件供应商外迁或倒闭，军工复合体为了榨取更多利润而抬高价格导致美军无法负担维修费用，维修人员短缺，这都是直接制约着美军战机妥善率的因素。

甚至，为了维持现有的战机妥善率，美国空军正在“拆东墙补西墙”，从一些战机中拆卸可用的零件，以便维修损坏不太严重的战机。

而一些军队领导则开始回避妥善率，说出动架次、维护周转时间等统计数据才是战斗力的更直接体现。

（美军士兵集结）

美国空军仍然是世界最强大的空中力量，但是女飞行员随手挂上的那件飞行服，却直接暴露了美军的软肋，美军那层光鲜外表之下，多了一层破败的气息。

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