机务修飞机的真实感受

记者 赵波 通讯员 薛秀成 徐铭

日前，2022年民航青岛辖区“工匠杯”机务维修技能比武大赛落下帷幕。来自青岛航空、山东航空、东方航空、青岛机场、海航航空技术5家单位共计24名飞机维修技术精英汇聚一堂，同台竞技。

10月24日，来自5家参赛单位的24名选手参加了本次大赛的理论知识竞赛。10月31至11月4日，大赛进行了实操比赛各个环节，实操比赛设立了紧固件保险施工、标准线路施工、部件拆装、航空器检查与排故四大项目。比赛现场，选手们都屏气凝神，心无旁骛地研读工卡，严格按照标准程序操作，评委们聚精会神地考察着选手们操作的每一个细节。

11月4日下午大赛正式闭幕。经过几天激烈角逐，周学超等三人荣获紧固件保险施工单项个人优胜奖，秦伟等三人荣获标准线路施工单项个人优胜奖，孙硕等三人荣获部件拆装单项个人优胜奖，刘震等10人荣获个人综合奖，山东航空一队、青岛航空一队、山东航空二队分获团队综合奖前三名。

本次大赛由中国民用航空青岛安全监督管理局、青岛市总工会、青岛市人力资源和社会保障局主办，青岛航空承办，山东航空工程技术公司、东方航空山东分公司、青岛国际机场集团及海航航空技术青岛分基地协办。

青岛市总工会党组成员、经审委主任邹杰表示，此次赛事举办得到广大职工积极响应，涌现出一批爱岗敬业、技艺超群的机务精英，既是对大家的褒奖肯定，又是对大家的鞭策鼓励，还能不断提升机务维修人员的成就感和自豪感，在全行业积极营造尊重“劳动明星”、崇尚“技能明星”的工作氛围，真正让“工匠精神”在机务维修队伍中落地生根、蔚然成风。

民航青岛安全监督管理局局长李平指出，在这激烈的技能比武大赛中，青岛辖区民航机务维修的各支参赛队伍深刻践行了“机务人员四个意识”的职业操守，充分诠释了“维修工作五个到位”的技能水准，有力彰显了“绝不让飞机带着缺陷隐患上天”的工匠素养，以实际行动向大家展示了民航系统以“三个敬畏”为精神内核的“三基建设”丰硕成果。

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鞠伟炭3253厦门航空机务维修 -
苗牵芬13912426841 ______ 要看你是做定检还是航线.定检的厦航一般只做A检,A检就是飞机飞满多少要进行一次检查,然后日常工作么一般是有A检就上班,没A检就在家待命.A检主要工作是检查飞机外表,发动机,机械,和机舱并对一些航线发现的暂缓项目进行维修.航线主要负责飞机的航前,航后,和短停检查工作.相比定检检查要简单很多,一般只要进行目视检查就可以.然后还要负责接送飞机.感觉相比定检,航线要辛苦一点.干机务算的上辛苦,但不是很辛苦.厦航的待遇在同行业中比较靠前.

鞠伟炭3253像中国民用航空 大专出来的 飞机维修之类的 毕业都是干什么的? 待遇如何呢? -
苗牵芬13912426841 ______ 毕业基本都是去做机务维修,就是修飞机了.好一点的进航空公司,差一些就是进大修厂之类的 修飞机比较苦,要倒班,熬夜通宵,风吹雨淋的. 待遇的话不同单位不同地方差别都很大,说不准. 前途发展也和个人努力有关系,混日子一辈子就那样了,肯努力钻研又能有好的机遇的话升到管理岗位钱也会很多,要靠自己.

鞠伟炭3253飞机维修这个职业怎么样,刚去的时候薪资多少,具体如何工作,成长, -
苗牵芬13912426841 ______ 您好!飞机维修这个职业挺好的,刚去的时候月薪3000元,一年之后5000元至8000元,如果当上维修工程师,月薪8000元至15000元,高级工程师月薪7000元至20000元.成长嘛,肯定是越干经验越丰富,收入也越干越多.不过,飞机维修的责任很重,如果维修不到位,让飞机带病航行,往往会导致机毁人亡的严重后果,倘若事故责任查明是维修人员的过错造成的,很可能要坐牢的.谢谢阅读!

鞠伟炭3253快一年没找的飞机维修,机务的工作,我还有戏吗 -
苗牵芬13912426841 ______ 有戏!看你的才能和运气... 我所知道的,有山航调入南航的例子,你应该找一个先接收你的航空公司先干一个阶段,等到实习阶段出徒之后,再调入另外一家好的航空公司,当然你的技术要过硬... 天生我才必有用,祝你早日成功!

鞠伟炭3253修飞机多少钱一个月 -
苗牵芬13912426841 ______ 修飞机的一般月薪5000以上,考有职务的看资历都会2、3万左右,还会有一些奖金和补贴. 修飞机的人,其实就是机务,别看是修飞机就以为很大上,其实就是做苦力的.待遇如何,这要看你的资历.干机务最主要是能熬,熬的下来,你才能...

鞠伟炭3253机务维修证好考吗(机务维修)
苗牵芬13912426841 ______ 1、航空维修包括航线维修、机库维修和车间维修.2、航空维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作,包括飞机航前、过站、航后、A检、C检工作;排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷.3、包含维护和修理两个方面.4、航空维修的目的是为了保证航空器的持续适航,确保飞行安全.5、勤务专业是指按照航空维修行业标准接送飞机;完成飞机的一般勤务工作,按照特种车辆、客梯车安全操作规程实施工作.

鞠伟炭3253去山东太古飞机工程做机务维修怎么样 -
苗牵芬13912426841 ______ 山东太古在济南机场,地方比较偏僻与荒凉.福利待遇在济南应该算比较不错的,但是放在全国的机务维修领域里面不算好,而且忙起来加班也是经常的事情.做航线是三班倒,大修定检原则上是正常班. 我认识的一些朋友去太古,刚进去新员工培训好像花样还蛮多的,晚上还要看百家讲坛写观后感之类的,呵呵. 从学技术的角度来讲是很不错的,锻炼多,成长快.自己比较上进的话在里面干3年出来专业业务上应该算是比较成熟了.很多航空公司的业务骨干都是太古跳槽过去的,相应专业的技术水平都是公认的不错.如果你对福利待遇要求比较高,那么去太古可能满足不了你;如果你对待遇无所谓,想要多学习技术,那么去太古是不错的选择.

鞠伟炭3253飞机机电维修人员维修经历如何描述 -
苗牵芬13912426841 ______ 这个是我报执照考试的时候,系统自动生成的,应该就是这样的了.要求言简意赅 1独立从事航空器维修工作累计达X 年,申请之日前持续X年从事所申请专业的民用航空器维修工作. 2维修经历描述:本人于XXXX年X月至今在XX航空从事飞机维修工作

鞠伟炭3253不知道飞机机电设备维修怎么样 -
苗牵芬13912426841 ______ 四川的中国民航飞行学院,天津的中国民航大学都有,天津的分要高一点,不过四川的环境好,有飞机,机场,而且天府之国东西也好吃,教学也有亚洲唯一的CFM发动机中心,全是正版资料.

鞠伟炭3253学修飞机的机务兵以后能干什么?谢谢!我儿子当兵分到空军机务大队学
苗牵芬13912426841 ______ 若退伍,出路: 1、各民航公司,地勤,飞机维护、飞机维修.工作满好,待遇也高.很需要这方面人才. 2、航空俱乐部,飞机维护、维修. 3、汽车修理厂,学会维修飞机,熟悉一下,维修汽车就变得很容易了. 4、在服役期间如学会发动机维修,作动筒维修(起落架等),退役后,工作范围就更广了(如动力厂、机械厂等). 总之,服役期间干飞机维修,退役后不愁出路.