杜卡迪入门级的多少钱
[爱卡摩托资讯选车图库]
2023年的摩托车市场用一个“卷”字形容毫不为过，卷价格、卷配置，甚至是一向高冷的进口车型也加入这场混战，下半年尤为加剧。这种竞争从去年的北京摩展、重庆摩展中就能窥探一二，国产品牌都在持续发力大排量市场，更具技术水平的发动机陆续登场，硬派ADV、高性能多缸跑车让人眼花，除了大排量外，小排量踏板车也开始普及TCS这种在高端车型上才有的安全配置。2023年迎来了一波技术革新热潮，到了2024年，正是这些车型与消费者正式见面，也是厂家兑现诺言的时候。
本田（Honda Wing）：NX400
本田在去年的米兰车展中带来了全新NX500车型，这也预示着CB500X将彻底成为历史，回看上世纪80年代，NX系列就已经问世，当时单缸的NX650就是一款非常硬核的探险车型，本田选择重启NX序号，或许也是想让新时代的“CB500X”有点野性。此次国产化后的NX400尽可能的保证了原汁原味，避免了国产CB400X本土化魔改的老路。
NX400依然提供了护杠、三箱等丰富的选装配置，除此之外，我们见到了这次NX400采用了前19寸、后17寸的轮组搭配，悬挂系统可能会随着轮组的变化得到调整。
动力方面还是维持了CB400X的设定，399cc并列双缸发动机，最大输出功率为33kW（44.9马力）/9000rpm，最大扭矩为37Nm/7500rpm。
新大洲本田：NS125RX
相信有很多消费者是从裂行接触到了合资小排量踏板，但裂行多年未进行过改款，竞争力也逐渐被配置更高的国产车型甩在身后。现在裂行的继任车型NS125RX终于登场，除了造型保持了裂行那种激进战斗的风格外，这次还增加了ABS版本并升级全新的eSP发动机，对于新本来说，这一步迈的够大。
全新的124cc发动机追加eSP技术后将会有更好的动力表现和不错的燃油经济性，相比于裂行搭载的发动机，NS125RX的最大功率提升至7kW（9.5马力）。
春风：150SC
春风是个多年后再次推出踏板车型，这次将战场选择在了150cc这一级别，要知道这个级别各家国产大厂都杀红了眼，而春风也选择了一个非常稳妥的方式，采用隆鑫成熟的150cc水冷发动机。而设计层面还是由春风主导，所以外观还是展示出了春风设计特点，预计ABS+TCS安全组合也将会是标配。
动力部分与无极SR150GT相同，最大功率达到了10.5kW（14.2马力），要说出彩的部分就要拼一拼价格和配置了，春风操刀颜值有保证，接下来就看看仪表、空间、油箱等一些实用配置的表现了。
QJMOTOR闪300自动挡：
闪300自动挡的出现或许能解决不少新手上手大排量车型的困难，但自动挡本田DCT完了这么多年也刚刚达到了顺手使用的水平，钱江能不能厚积薄发还让我们拭目以待，只要解决AMT换挡顿挫问题，再解决好换挡逻辑问题，相信它会成为下一个爆款巡航。说句题外话，钱江对闪300是真爱，又出边三轮车型又出自动挡。
高金：1000ADV
高金1000ADV其实在就在米兰摩展上亮相过，经过这么久终于来登陆工信部，说明这款测将在今年与消费者正式见面了。高金目前在公升级车型中有GK1200和THOR1000，这两款车型我们都试驾过，机械素质表现不错，作为一个出口大厂，高金从500cc车型开始就有还不错的口碑。
这次高金1000ADV搭载的正是THOR1000的V型双缸发动机，最大功率达到了66kW（89.7马力），数据上看在公升级车型中并不算亮眼，而且车重达到了249kg，看来使用场景还是局限在公路，至于配置上还要等更多细节透露，ABS+TCS的安全包应该是标配，驾驶模式和定速巡航也应该配备，至于悬挂刹车部分还要看量产后供应商的品质如何，综合来看应该是一款中规中矩的车型，只要价格合理，问题不大。
2024即将重磅新车盘点（1）
凯旋：Daytona 660
基于Trident 660平台打造的街车终于来了，Daytona 660是一款相当亲民的入门级跑车，结合Trident 660的定价来看，后者很有可能定价也在8万区间，660的黄金排量很诱人，而且骑行三角没有传统仿赛那么激进，上手难度并不高，三缸车型的声浪也更易让人接受。
无极：DS900X
要说代工厂谁最恨，当属隆鑫，宝马是真把发动机给隆鑫用。从单缸650到400踏板，再到现在F850同款的899cc发动机，宝马给的痛快，隆鑫照猫画虎也能推出属于自己的车型。在去年摩展亮相的无极DS900X就堪称宝马发动机的集大成之作。71kW（96.5马力）的最大功率，电控拉满，长行程悬挂、21寸大轮，几乎每一处都用料十足，要说和春风800MT比起来诚意要足的多，就看今年上市后的定价了，非常值得期待。
不知何时开始，四缸成为了国内各大主机厂标榜技术实力的产品。作为以动力起家的宗申品牌，自然不会缺席这一赛道。赛科龙RC680R成为了首款搭载直列四缸的车型，同时双定风翼的设计首次出现在这款车上，铝合金单摇臂已经成为主流标配，另外直推上泵、Brembo刹车都出现在了配置单中；RC680R搭载自主研发的直列四缸水冷DOHC16气门电喷发动机，最大功率58kW（79马力）/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm。
宝马：R1300GS
宝马更新了全新一代“水鸟”R1300GS，R1300GS可以说是全面革新，并不像R1200GS-R1250GS那样中期改款挤牙膏似的增配，这一次拳击手发动机同样获得了史诗级加强，不仅排量升至1300cc，最大功率也达到了145马力。除此之外，电子动态悬架调节（DSA）也是此次升级的黑科技；前后雷达，实现ACC及众多骑手辅助功，这能也能与杜卡迪、凯旋等品牌的旗舰ADV竞争。水鸟不愁销量，大哥无论何时都会为其买单。
编辑点评：
看到这里不知道有没有你们心仪的车型呢？俗话说得好，早买早享受，晚买享折扣，2023年用现实给消费者上了一课，上半年买车和下半年完全不是一个价格，不知道2024年会不会延续这股风头。厂家竞争内卷是好事，毕竟卷价格最终让利给消费者，花小钱办大事，国产车价格买大贸。
2024即将重磅新车盘点（2）
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聂丁垂15590846925 ______ 宝马摩托跑车S1000RR,目前水货十五万左右,行货三十二万.杜卡迪的跑车看年份,年代近的水货一般是十二万以上,当然九几年的老型号便宜.一、两千?宝马摩托车一根数据线都要4000多,可以说一、两千宝马车上什么东西都买不到,淘宝上买一付刹车、离合器的牛角把手都要四千多,反光镜都要三千多.
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