杜卡迪骇客950价格
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曾数次出现在宗申阿普利亚展台上的Shiver 900街车,这几年断断续续不断传出过即将在国内上市的消息,甚至还被拍到过路试的照片,不过至今还是没能在国内上市。但是最近一则新车专利申报公告显示,宗申比亚乔申报了Shiver 900的外观专利。
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此次宗申比亚乔申报了两个版本,分别是Shiver 900和GLR 900,其中Shiver 900是延续了之前海外的命名,而新的GLR 900过去没有这个型号,与Shiver 900的区别主要是在头灯的造型,一个是单头灯一个是双头灯,而且GLR 900给到了一个小的风挡,另外油箱的侧包围也有一点不一样。
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至于为什么同一台车要搞出两个外观不一样的版本,一方面可能是为了增加一些外观上的新鲜感,另一方面可能是最终的配置会有所差别,毕竟这台车从Shiver 750开始外观设计就没有大的改动过,放到今天多少会有点审美疲劳。
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为什么宗申比亚乔会申报另一个头灯不同的GLR 900,想必你们在看到Shiver 900灯组的时候已经有答案了,卤素的头灯和转向灯放在今天,还是在这么大排量的车型上,必然会被吐槽致死,要么就升级头灯,要么就直接换了。
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虽然Shiver 900面世已经很几年了,但是配置却并不算落伍,家族化的全彩仪表,提供换挡提示灯。同时这台车还具备三种预设的骑行模式,三级可调的TCS,Shiver的倒立叉可调节预载和回弹阻尼,SACHS的侧置单边后减震器仅可调节预载,前后减震行程均为130mm。
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前双320mm制动盘+径向安装四活塞卡钳,后单刹车盘+单活塞刹车卡钳,如果你愿意可以关闭ABS防抱死功能。前轮规格120/70R17,后轮规格 180/55R17,由Pirelli提供Angel GT运动旅行胎。
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最被大家关注的,恐怕还是这台896cc排量的,90°V型双缸水冷发动机,最大功率70Kw(95PS)/8750rpm,最大扭矩90Nm/6500rpm,从账面数据不难发现这台发动机的扭矩相当大,甚至已经接近了最大马力,而且在6500转就能达到峰值。所以这台车也经常拿来与杜卡迪骇客950做对比,骇客950的最大马力是112匹,最大扭矩也才93.5牛米,扭矩的峰值转速要到7250转,因此218公斤的Shiver 900与212公斤的骇客950相比,似乎Shiver 900也能当做滑胎车玩。
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作为一款排量达到896cc的V型双缸街车,Shiver 900如果上市就会成为合资/国产品牌当中排量最大的街车之一。不过当下的街车已经过了最火热的时候,目前的街车市场可以说哀鸿遍野,国产品牌已经不热衷于推出街车类型的车型了。如果阿普利亚推出Shiver 900必然会面对更加严峻的局面,大排量本来门槛就高,而且街车如今又陷入冷门,所以宗申比亚乔会在何时推出Shiver 900还真不好说。
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澹狭南13851565796 ______ 原车36W,要加关税啊,最低不低于40W,关键是关税咱不是很清楚怎么收的 ,干嘛要弄过关的啊~~~~
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