不盲从、不跟随或许是标致汽车品牌根深蒂固的造车态度，每一款全新或改换车型都能赋予生活更多的艺术美感，而这也成为消费者选购标致品牌车型的一个重要理由。就在8月份，2023款东风标致508L正式来到我们面前，作为中期改款车型，新车外观焕然一新，配置层面也得到不少升级。那么新老款车型具体有哪些不同？本期《新老款车型对比》将为大家详细解读。

上述厂家指导价仅代表2023年8月24日的价格，如有变动请以官网为准

　　2023款东风标致508仅推出3款车型，官方售价区间为16.37万元-20.77万元。相较老款车型，取消了1.6T车型，这也使得车型数量上相比老款有一定减少。从价格方面来看，2023款1.8T车型相比老款1.8T车型售价分别下调2.6万元、2.7万元和1.7万元。为便于直观对比，我们选取差价最小的新老款顶配车型进行对比，以更直观地看出配置层面的具体变化。

　　外观：换装全新车标 强化豪华与运动性

　　外观方面，新款车型采用了欧版车型的设计，使用全新“无边际”格栅样式，同时尺寸也有明显增加，中央配有全新的盾形狮标，让前脸显得更加豪华，并强化前脸的运动特性，这也更符合标致品牌旗舰轿车的产品定位。

　　此外，2023款东风标致508的头灯造型也有所调整，整体造型更为锐利。新款车型的日间行车灯由老款的“獠牙”式改为三段式造型，点亮后更具视觉冲击力。

　　在外部配置上，2023款东风标致508与老款车型相比整体配置几乎没有变化，虽然新款价格更低，但在配置方面却也有一定的增加。可以看到，新款车型取消副驾驶无钥匙进入，仅保留驾驶位，新增了矩阵式LED大灯和更具便利性的感应后备厢。

　　车身尺寸方面，2023款东风标致508与老款车型相比无论是车身尺寸、轴距还是整体设计方面都没有发生调整，依旧保持着简洁同时也不失动感的设计特点，整体造型并不让人觉得沉闷，但如能换装隐藏式门把手或许视觉效果更佳。另外我们也能看到，新款车型前翼子板两侧“GT”标识配色有所调整，轮圈造型也采用海外同款样式。

　　在车尾方面，2023款东风标致508L相比老款车型的变化如车侧一样，依旧不是很大，毕竟新车仅为中期改款车型，而变化点主要集中在细节部分。可以看到新车取消立狮车标，而衔接尾灯的黑色饰板配有全新Peugeot字样，并且比老款字体更大。

　　内饰：造型不变，依旧很科幻

　　在车内，2023款东风标致508整体内饰与老款车型保持高度一致，如果非要找出设计上的不同，那么可以看到方向盘中央的立狮车标换为盾形狮标，仅此而已。但不得不承认名为“i-cockpit唯我全感官座舱”虽然已经不是最新的设计，但在视觉上依旧还是那么科幻与运动。当然这样的设计对于驾驶员而言显得十分人性化，但对于副驾或后排乘员而言，多媒体大屏除了提升车内视觉外，无太多意义。

　　2023款东风标致508无论是液晶仪表、多媒体大屏还是车机系统方面均未发生改变，值得一提的是，车机系统新增了高德地图，并支持AR实景导航功能，为日常驾驶带来便利。另外，与老款车型相比，新款车型还增加了USB Type-C接口、前排手机无线充电以及OTA功能，同时手机APP远程功能所包含的项目也有所增加。在用料方面，中控台及前后车门均采用软性材质与仿碳纤维纹路装饰，质感十足。中控台控制区采用金属钢琴键设计，质感也十分出众。

　　动力：全系1.8T发动机 参数不变

　　动力方面，2023款东风标致508取消了老款车型上的1.6T发动机，全系均搭载1.8T发动机匹配8速手自一体变速箱的组合，这台发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m，NEDC综合油耗6.1L/100km。

　　空间：满足家用所需

　　在乘坐空间方面，新款车型相比老款无论是在尺寸、轴距以及内部座椅设计方面均未发生改变，这也使得在乘坐空间方面也均保持一致，整体表现中规中矩，其中后排头部空间表现略逊色于前排。

　　储物空间方面，手套箱内部采用了植绒材质，可以起到静音的作用。相比之下，中央扶手箱深度一般，前排座椅背袋容积有限，另外后排中央扶手储物格尺寸较小，实用性一般。

　　2023款东风标致508后备厢空间表现与老款车型保持一致，纵深和开口宽度不错，只不过由于车身设计低矮，其后备厢内的垂直高度不算太高，总的来说载物能力中规中矩。

　　 安全：配置有提升

　　2023款东风标致508搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，自适应巡航支持全速域智能跟车，跟车距离支持三档调节。另外，新款车型相比老款车型增加360度全景影像、车侧盲区影像和车道居中保持，夜视系统由老款的选装升级为标配，但新款车型的安全带未系提示缩减为仅限前排。

　　总结：

　　东风标致508作为老牌合资中型车，在整体设计上具有不少引人入胜之处，比如独特的外观和内饰，而空间表现在同级别中也居于主流水平。另外在动力方面，1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶还是挺舒服的。但从近年来的市场表现上来看，始终有一种“提不起气”的感觉，销量日渐萎靡。伴随着新款车型上市，厂家给出了破釜沉舟般的“加料减价”配置方案，能否有效刺激销量提升，还有待市场检验。

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沃封怖4100东风标致508真实油耗多少?
邢昂宰15723563883 ______ 没想到跑了趟高速,我这油耗降这么多,看来车子还是要多开开才更好开啊.从成都出发时平均油耗13,到达太原已降到7.8,哈哈!昨天早晨快8点时从成都出发的,行驶总里程已过1500,这一路停停走走,气温达39度,空调给力,只是油耗因此暴涨.没想到到石家庄酒店时油耗降到这么低了.看来标致508这车没买错!!

沃封怖4100请车主说说,东风标致508的油耗怎么样? -
邢昂宰15723563883 ______ 我的508是2月份才提的,现在是第二箱油了.从家里到单位差不多28公里,路上比较顺畅,一般匀速在17-20KM左右,算下来平均油耗9.4L,这个油耗真心不错,本人比较满意.

沃封怖4100想问一下东风标致508的百公里油耗怎么样啊,我一般就在市内开,市内的油耗高不高? -
邢昂宰15723563883 ______ 东风标致508与同级车相比,在性价比、空间以及操控性方面都有较大的优势,市场表现力相对来说比较不错.小毛病比较多是众多消费者普遍反映的问题,车辆存在多处异响,另外,车身的重量导致油耗有些高.总体看来,标志508是一款比较不错的家轿,更高的市场销售量值得期待. 根据大部分网友的反映来看,东风标致508的燃油经济性一般,油耗偏高.平均油耗在12个左右.

沃封怖4100标志508油耗如何? -
邢昂宰15723563883 ______ 不要看宣传彩页上的数据,那是不准.要看你开车的路段是不是很堵车,看你的驾驶习惯,看你的养车习惯等等很多的,同样的车会出很多样的油耗.总体来说平均应该在2.3L排气量是11个左右2.0L是在12个左右.

沃封怖4100最近想买车了,不知道东风标致508旗舰版的油耗怎么样啊?谢谢! -
邢昂宰15723563883 ______ 油耗这个东西的决定因素很多,油品、路况、开车人的技术等等,我是去年9月份入手的旗舰版508,目前综合油耗在8.8个,我还比较满意.

沃封怖4100标致508真实油耗多少 -
邢昂宰15723563883 ______ 车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同,通常在6-10L百公里.百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量.百公里油耗是汽车耗油量的一个衡量指标 例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油.等式右边是车行驶600公里、消耗60个油.等式成立.实际计算油耗的方法:X/100=Y/Z, X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边Y是指实际加油公升数,Z是指Y公升油实际跑的公里数,等式成立,解这个方程式求得X=Y*100/Z.

沃封怖4100标致 - 标致508 - 实际几个油???
邢昂宰15723563883 ______ 2.0的 综合9.6

沃封怖4100标致508怎么样?油耗如何?! -
邢昂宰15723563883 ______ 2.3的吗?油耗城区12,这个要看个人驾驶习惯,长途高速8个左右,不超速啊.城区12,不很拥堵的情况,太拥堵没法说,你可以多去几家网站看看,差别很大,你是哪里的?油耗和个人习惯有关,作为一个508车主,另外给你以下建议,一、如果特别注重性能,换别的车吧,这个车的发动机性能很中庸,适合家用,二、外形,仁者见仁智者见智,这个凭个人感觉吧,三、做工,508的做工确实很好,比日本车一点不差,这点你可放心,四、心情,如果你喜欢比较大众的车,还是换别的吧,这车属于小众车,不是街车,性价比吗,我觉得很好,本人2.3旗舰版,仅供参考,有问题可以追问,建议采纳,

沃封怖4100诚心求问,东风标致508的油耗是个怎样的情况?
邢昂宰15723563883 ______ 本人508 2.0L自动智享截止到昨天提车整一个月时间,共行驶近900公里,共加油近700块,算下来的话平均百公里10.1L的油耗,其中包含了约20%高速和70%市区,10%极度拥堵路段.这还是在磨合期内就有这样的表现,比较满意,我有信心以后把油耗开到9升左右!

沃封怖4100标志508 2.3旗舰版实际油耗是多少? -
邢昂宰15723563883 ______ 行驶5500KM,基本是市区,平均车速20KM每小时,均耗13升每100KM,高速8升.准确的