楔键连接的缺点是

乔垂委3621下列联接中属于紧键联接的是 - A、平键联接 B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接 -
柯昨之15956649998 ______ 平键、半圆键和花键联接,联接件之间多采用间隙配合或过渡配合,联接件间是可以相对移动的.如需固定,应采用轴头螺栓或螺母压紧. 楔键表面斜度为1:100,装配时需打入、楔紧. 所以,答案应该选C.

乔垂委3621键连接的主要类型键连接的主要类型键连接的主要类型? -
柯昨之15956649998 ______ 键连接的主要类型:平键连接,半圆键连接,楔键连接和切向键连接

乔垂委3621可以承受不大的单方向的轴向力,上、下两面是工作表面的连接是 连接. A. 普通平键 B -
柯昨之15956649998 ______ 可以承受不大的单方向的轴向力,上、下两面是工作表面的连接是(楔键连接)连接.参考百度文库:第十一章 键、销及其连接的测试题(附答案)

乔垂委3621楔键联接的为何破坏轴和轮毂的对中性 -
柯昨之15956649998 ______ 能够破坏轴和轮毂的对中性的情况都是发生在低等级的设计人员设计出的产品.合格的技术人员设计的零件产品是不会出现这类低级错误的.

乔垂委3621切向键的定义 -
柯昨之15956649998 ______ 切向键联接 特点:由两个斜度为1:100的楔键组成.其上下两面(窄面)为工作面,其中之一面在通过轴心线的平面内.工作面上的压力沿轴的切线方向作用,能传递很大的转矩.一个切向键只能传递一个方向的转矩,传递双向转矩时,须用互成120°~130°角的两个键. 应用:用于载荷很大,对中要求不严的场合.由于键槽对轴削弱较大 ,常用于直径大于100mm的轴上.如大型带轮及飞轮,矿用大型绞车的卷筒及齿轮等与轴的联接.

乔垂委3621普通平键的承载能力一般取决于什么?
柯昨之15956649998 ______ 普通平键的承载能力通常取决于楔键和切向键楔键上下面是工作面,键的上表面有1:100的斜度,轮毂键槽的底面有1:100的斜度.把楔形键打入轴和轮毂时,表面产生很大的预紧力,工作时主要靠摩擦力传递扭矩,并能承受单方向的轴向力.缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心,仅适用于对定心要求不高、载荷平稳和低速的联结.切向键联接特点:由两个斜度为1:100的楔键组成.其上下两面(窄面)为工作面,其中之一面在通过轴心线的平面内.工作面上的压力沿轴的切线方向作用,能传递很大的转矩.一个切向键只能传递一个方向的转矩,传递双向转矩时,须用互成120°~130°角的两个键.

乔垂委3621键连接的特点有哪些 -
柯昨之15956649998 ______ 键连接的特性如下: 1、平键连接 平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和滑键.平键的两侧面为工作面,平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩,键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙.平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优...

乔垂委3621楔键连接时受到摩擦力和偏压力来传递转矩,偏压力到底是个什么力啊? -
柯昨之15956649998 ______[答案] 不太明白. 楔键有一个斜面,装配时斜面会产生的轴向分力; 或者说,键的工作面的面积不是均布的,而是一端大一端小,所产生的不平衡.