歼15首次成功着舰
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网络上有一张广泛流传的照片。照片中只见信号旗一下,“走你!”,一架先进的歼15舰载战斗机从辽宁舰的甲板上腾空一跃,犹如一把勇士之剑划破蓝天,直冲云霄,随时准备向来犯的敌人发出致命一击。
军迷们无不为这张照片雀跃不已,继中国第一艘航空母舰辽宁舰成功下海以来,歼15舰载机的成功试飞和着舰标志着我国航母离形成真正战斗力的目标又迈了一大步。
歼15舰载战斗机的的成功起飞和着舰,离不开一个人——它的现场研制总指挥,时任沈飞集团的董事长和总经理的罗阳。
然而令人惋惜的是,就在歼15成功着舰后的不久,罗阳却因突发急性心肌梗死而因公殉职,遗憾地没能亲眼见证到最后的一刻。
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韧性排球少年剑指航空梦
1978年,刚刚恢复高考第二年,年少的罗阳就考入了北京航空航空大学的飞行器设计系,主攻高空设备专业。
那个时候的大学新生的组成可谓是“空前绝后”,一个班上的学生除了跨越空间、来自全国五湖四海之外,还跨越了时间、老的少的都有。
罗阳所在的的班级也不例外,班里年龄最大的最大的有31岁,而罗阳是最小的那个,只有17岁。
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在那个春芽还在土里萌动、即将破土而出的年代,无数人报考大学是更多的是想抓住这时代的契机,从而改变自己的人生。
年少的罗阳报考大学,则是为了他的航空理想。从小畅翔蓝天的那个飞行器,就是他的梦想。
他想着有一天,他也能亲自设计自己的飞机,让中国航空工业不仅飞起来、还要强起来。
刚刚恢复高考后的大学生们,对知识的渴求是现在的大学生无法理解也很难企及的。而罗阳即使在这样一个人群里,也体现了高人一等的韧劲儿,班上所有的同学们都很佩服他。
甚至有一年的大年三十晚上,罗阳都是在大学的自习室度过的。对他来说,没有特别的事情,无论哪一天,都应该用来学习探索蓝天的知识。
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立志做科研,没有一个好的身体板儿也不行。罗阳除了学习,最大的爱好就是打排球,虽然不是主攻手,但是他对战术的研究很透彻。
据他的老师回忆,罗阳打排球特别有韧劲儿。也不知道是打排球成就了他的韧劲儿,还是他的韧劲儿成全了他的排球。总之罗阳的班级打排球,几乎打遍全校都没有敌手。
就这样,罗阳在大学里度过四年充沛的时光。本科毕业的时候他的成绩非常的优秀,给他日后参与设计和研制战斗机打下了坚实的基础。
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三十年如一日成就四代机
三十年的时间很久,久到可以做很多很多事。罗阳的这三十年,几乎只做了研制战斗机这一件事。
八十年代刚刚开放不久,封闭了许久的国家刚刚开始跟外界熟络起来,无论是外国对中国、还是中国对外国都充满了兴趣。
国外优渥的环境,也吸引了很多大学毕业生,引发了一场出国留学热。以优异成绩毕业的罗阳本来是非常有机会出国学习的。
但是罗阳毕业后,丝毫没有犹豫便选择进入了当时的沈阳飞机设计研究所作一名战斗机设计员。
罗阳进所的时候,所里正处于我国自主研发的第二代战斗机的设计攻关阶段。
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优秀的罗阳虽然刚刚毕业,便已经被吸收进入了设计团队,从事驾驶员的座舱顶盖的研发工作。接到研发任务后,罗阳便马上钻进办公室,闷头干了好几个月。
罗阳隐约的知道,当时国际上像美国、(前)苏联和法国等很多世界发达国家都已经完成了第三代战斗机的研发,马上要进入第四代。
而中国和他们之间的差距不是用多少年来衡量的,而是代际的差距。
罗阳刚上大学的时候,老师曾经说过,从事航空科研工作要耐得住寂寞,想出名就别干这行,想干这行就别想着出名。
罗阳在所里一待就是二十年,这二十年里恰好经历了航空业和军工业不景气的十数年岁月。
很多曾经的有志青年终于还是没能耐得住寂寞,或者走了、或者跳槽、或者出国。
但罗阳一直咬牙坚持着,一干就是二十年,他希望自己能够帮助国家研制出世界先进的战斗机,并见证我国战斗机发展的最关键的岁月。
1999年,罗阳得到了一次出访美国的机会。在美国参观完后,他更加深刻的感受到了中国和国外顶尖国家之间的差距,他迫切希望能缩小差距甚至赶超那些国家。
在坚守了二十多年后,时代终于给了他机会。
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进入二十一世纪后,我国的经济建设已经卓有成效,随之而来对航空事业的投入也不断加大,第四代战斗机已经成为国防建设的新需要。
2002年,罗阳从601所被调入沈飞集团,同时开展了多个重点型号战斗机的研发。
兴奋的罗阳似乎终于迎来了自己的高光时刻,整个人重返青春般一头“扎进”了这多个型号的开发工作中去。
十余年中,他和沈飞团队的成员一起,终于实现了三代机到四代机的成功飞跃。
鞠躬尽瘁铸航母“勇者之剑”
曾几何时,中国军迷最大的遗憾就是我国泱泱大国,居然没有自己的航空母舰。
航母之所以如此受军迷惦记,主要是因为我国有着广阔的海岸线和大片的领海,要想保证自己的海权,必须有一个可移动的海上基地,也就是航母。
辽宁舰的横空出世一扫他们的阴霾,腰杆子也一下子直了很多。但其实略微关注军事的人都知道,航空母舰本身并没有战斗力。
航母作为可以移动的海上基地,想要形成战斗力,靠它自己一个光杆司令是远远不够的,一方面还要有强力的护卫舰队化作盾牌保护自己不被击沉,另一方面还需要先进的舰载战斗机化作利剑,形成攻击力和威慑力。
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在研制辽宁舰的同时,新的舰载机开发计划也在有条不紊的展开——也就是后来的歼15。
罗阳如愿以偿的得到了研制歼15的任务,尽管同样是战斗机,但是航空母舰的空间有限,航母舰载机和陆基战斗机相比,无论是体积、还是起飞和着陆技术都有着很大的不同。
罗阳和沈飞集团虽然对战斗机研发已经拥有了比较深厚的积累,但是在舰载机的相关技术方面,还是几乎一片空白。
面对这一未知的领域,罗阳和他的团队一直奋战在研发第一线。为了早日研发成功,不拖航母舰队的后腿,罗阳的工作节奏是“711”起底,也就是一周7天和一天11小时。
到最后冲刺阶段甚至变成了“720”。罗阳的工作强度达到了每天20个小时。这高强度的工作一方面让歼15早日成功的翱翔蓝天,另一方面也为他的身体健康埋下了隐患。
2012年11月23日,无论对罗阳还是歼15,都是一个重要的日子。这一天要进行第一次真正的着舰试验,而不是之前那样的蜻蜓点水。
对于一架第四代喷气式战斗机,海上庞大的航母也只是一片水中飘荡的小树叶般。
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舰载机要完美的降落在航母上,除了飞行员要有高超的技术以外,战斗机的性能指标必须到位。
罗阳在辽宁舰上,紧盯着正飞向航母准备着舰的那一架歼15战斗机。刹那间,战斗机轻触甲板,尾钩咬住拦索,滑了一小段距离后,最后稳稳的被钉在了航空母舰上。
成功了!但是罗阳并没有特别激动,成功着舰似乎是他预料之中的事情。他反倒稍微觉得有点疲惫。
两天后,2012年11月25日,罗阳身体不适,准备去医院看看。就在离医院不到100米的路口,罗阳倒下了。三个小时的抢救,最终未能挽回这位航空功臣的生命。
罗阳的心脏虽然停止了跳动,但是寄托了他的心血的歼15舰载机一路凯歌,将他的生命和心血延续了下来。
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2015年12月24日,歼15和辽宁舰成功完成舰机融合训练,标志着航母上那把“勇者之剑”终于可以出鞘。
从旧中国的一穷二白,到六七十年代的两弹一星,再到新世纪的第四代战机、航空母舰以及神舟航天和探月系列,我国在国防科技上的发展离不开这些心怀理想、兢兢业业的科学家和工程师。
世人只知道成功后的少数几个人的风光无限,却不知道有更多的人不惜隐姓埋名,有的甚至付出了生命。
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他们从来想要的从来只是成功,而不是那份风光,后者只是国家他们的付出的肯定甚至歉意,而对这些国防科技工作者来说是可无可有的生活的一个小点缀。
我们应该对罗阳和更多像他这样却无名的人士致以最高的敬意,他们是祖国的儿子,是我们“最可爱的人”。
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