比亚迪宋充电桩3.3kw和7kw区别
【EV视界报道】6月19日，比亚迪海洋网旗下的重磅车型宋PLUS冠军版正式上市。其中，新车推出了 DM-i与EV版两种车型，其中比亚迪宋PLUS DM-i冠军版共推出了4款车型，售价15.98万元-18.98万元，而宋PLUS EV冠军版的售价为16.98万元-20.98万元。
新车价格
购车权益
在购车权益方面，比亚迪为新车用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。
新车图解
据了解，新车作为改款车型，采用了全新的海洋美学设计前脸，并全系增加了天青色、苍烟色全新车身颜色，并将提供19英寸双色专属铝合金轮毂。而在硬件与软件方面，新车的DiLink智能网联系统、智能辅助驾驶、智能科技等一系列配置也有升级，纯电续航里程也得到了提升。所以来说，宋PLUS冠军版被划入了海洋网系列后，因此在整体的设计语言上也就更贴合海洋元素系风格。外观方面，可以说宋PLUS冠军版的前脸设计采用了更多与海豹相同的海洋系列设计元素，与现款宋PLUS系列区别非常大，新鲜感十足，而两款车型的整体设计基本一致，唯一的区别在于前脸的不同。
首先宋PLUS DM-i冠军版造型别致的大灯组搭配两侧大尺寸导流槽以及下方梯形进气口，将运动气息再提几分。特别是这个无边界的前脸格栅，就像是不断地传递的“涟漪”，和两侧立体递进式的条形灯带相呼应。
而宋PLUS EV冠军版在外观设计方面，则采用了封闭式格栅设计。另外值得一提的是，两款车型的车标部分也由汉字的“宋”更换为“BYD”英文标识，鲜明感十足。
车身侧面延续了此前宋PLUS系列的轮廓，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下裙线刻画内凹的型面效果，显得十分优雅，同时也能够视觉上拉高整车的视觉观感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775x1890x1670mm，轴距则达到了2765mm。
车尾方面，其整体在细节上作出了优化，其全新样式的贯穿式尾灯辨识度更高，后包围两侧的空气导流口装饰变得更加细长，并且牌照架也进行了上移，视觉重心有所升高。
内饰方面，新车依旧采用简洁时尚的家族式设计风格，自适应旋转悬浮式中控屏搭配全新升级的水晶电子挡杆，提升了车内的科技质感。此外，方向盘中央的品牌 LOGO 也更换为BYD字样。而在配色方面，新车中控台和前后门板均采用主流的上深下浅配色，座椅则采用了一体式双拼色设计，凸显年轻气息。
配置方面，新车的15.6英寸高清旋转大屏搭载了比亚迪深度优化的Android10系统，并且还配备了5G技术，官方表示称其拥有网速更快、延时更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。
而在智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动系统/行人识别/保护系统、交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统、停走型全速自适应巡航系统、高清全息透明3D全景影像等，还有自动泊车功能，硬件包括12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器。动静态物体识别更精准，同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制，方便您的驾驶。
值得一提的是，每辆车最多支持9把安卓手机NFC车钥匙（包括车主账号、授权账号开通的手机、可穿戴设备），和16把苹果NFC数字钥匙（包括1个车主账号和7个分享账号，每个账号仅支持开通1把iPhoneNFC数字钥匙及1把Apple Watch NFC数字钥匙）您可轻松与家人共享汽车，无需店端另配钥匙。
动力方面，宋PLUS DM-i冠军版依然搭载了DM-i超级混动技术，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩135N·m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，热效率>42%；而电机功率为145kW、最大扭矩325N·m，并采用高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。
而在纯电续航方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载了DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，达到了110km和150km。并且在安全上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。
宋PLUS EV冠军版则提供520km和605km两种CLTC续航可选，比起旧款505km的NDEC续航里程有明显提升。新车搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热技术。电机最大功率150kW、最大扭矩310N·m（顶配版330N·m）。其中，刀片电池能量密度达147Wh/kg，同时电池总电量为87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。官方表示，宋PLUS EV的百公里耗电量最低13.86kWh，并具备140kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%。
写在最后
总体来看，随着全新宋PLUS 冠军版家族的上市，让比亚迪在新能源汽车的产品矩阵中，拥有了两位实力更强的“悍将”。并且，全新的海洋设计语言，也让新车家族更有辨识度，强化了品牌的实力。但更重要的是，作为比亚迪家族的热销车型之一，宋PLUS系列是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV，因此我们有理由相信此次升级之后的宋PLUS EV冠军版，将继续迎来爆款的实力，成为行业中最为优秀的标杆系列。
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淳试龙2926比亚迪宋plusdmi慢充功率只有1200w
庄乐伯19861055076 ______ 答:比亚迪宋plusdmi 慢充功率只有1200w.因为比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油.所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h.
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庄乐伯19861055076 ______ 8.3度.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电,宋plus dmi51公里充满电需要8.3度电,宋plus DMi 51公里版本只支持交流充电,不支持直流快充,比亚迪宋PLUS DM-i是一款非常热卖的插电混动版SUV车型.
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庄乐伯19861055076 ______ 比亚迪宋应该只有配慢充接口,一般是使用220V、3KW的交流电,4mm2电缆够了.
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庄乐伯19861055076 ______ 选24v的比较好,作为一款插电混动车型而言,全新的比亚迪宋PLUS DM-i拥有一个特殊的能力——快充!众所周知,插电混动车型一般只有慢充口,这在日常使用中并不方便,尤其市面上大部分铺开的充电桩都是快充桩,找一个公共慢充桩着实让人有点为难.为了让消费者充电更方便,比亚迪宋PLUS DM-i在设计之初就加入了快速充电模块,通过车辆购买时自带的外接直流转换口,就可以支持最大18kW的直流快充,用国网直流快充桩,1小时就可以把该车的电池充满.