比亚迪的电池和宁德哪个好

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比亚迪的电池和宁德哪个好

来源：baiyundou.net 日期：2024-08-24

备选方案转正，行业有望降低对锂资源的过度依赖。

文｜彭苏平

编辑｜李勤杨轩

来源｜启动PowerOn（ID：EV36kr)

封面来源｜宁德时代官方微信

宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。有知情人士告诉36氪，宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车，“采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”，而该车预计今年四季度上市。此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。iCAR近期在上海车展前举行了品牌发布会，宁德时代董事长曾毓群亲自到场站台，而iCAR方面也宣布，宁德时代的钠离子电池将首发落地奇瑞车型，双方还将推出联合电池品牌，覆盖M3P、钠离子电池等领域。去年锂价飙涨，比亚迪、宁德时代等头部电池公司纷纷加快了钠离子电池的上车步伐。36氪从一位比亚迪人士处获悉，比亚迪的钠离子电池也将在下半年量产上车，搭载车型为海洋生物系的海鸥。海鸥近期公布的预售价区间在7.88-9.58万元。据悉，比亚迪也将率先采用钠离子和铁锂电池混装的方案。钠离子电池是近年来重新兴起的一条动力电池技术路线，用钠来代替锂，是一种备选方案，用来降低动力电池对锂资源的依赖。过去两年，锂价不断上涨，顶峰时碳酸锂超过60万元/吨，涨幅超过10倍，这让备选转正的需求变得尤为急迫。与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。钠离子电池生产商中科海钠曾做过测算，当规模超过100GWh，每1GWh钠离子的直接材料成本会比磷酸铁锂低30%-40%。这对车企来说是个不小的吸引力。即便在产业化初期，钠离子电池的成本优势并不明显，在锂电之外提供额外的方案，也是对锂价急剧上涨的一种风险对冲。不过，钠离子电池也存在缺陷，对于动力电池这个细分品类，它的能量密度不高，且当前循环寿命较低，这是其量产上车的主要限制。宁德时代此前公布的第一代钠离子电池，能量密度为已经是业内较高的水平，但也只有160Wh/kg，低于磷酸铁锂电池的180Wh/Kg和三元锂的300Wh/kg。资料显示，现在钠离子的能量密度大约类似于2014年前后的磷酸铁锂电池，后者在小微型车辆上仅能支持150km左右的续航。这也是为什么，宁德时代和比亚迪都在初期选择了钠锂混装的方案。宁德时代官方此前曾有介绍，公司首创了一种电池包集成技术：在单个电池包中布置两种不同电芯，既可以是铁锂+三元，也可以是锂电池+钠电池，被称为“AB电池系统解决方案”。这种技术方案也已经有量产案例：蔚来使用的75kWh三元铁锂电池包，就是混装了磷酸铁锂电芯和少部分三元锂电芯。去年的一场行业论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森曾表示，宁德时代通过AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，能够提高电池系统的能量密度，使钠离子电池的应用有望扩展到500公里续航车型。作为一个“踢馆者”，钠离子电池最大的优势还是成本和价格，但今年锂价已经大幅回落，近期甚至跌破了20万元/吨的临界点，钠离子电池的价格优势似乎很难再体现出来。比亚迪此前就曾表示，锂价在20万元/吨以上会继续做钠离子电池。有产业界人士对36氪直言：“钠离子电池眼下有些进退维谷了。”不过，钠离子电池存在的价值或许从来不是代替锂电池，而是作为一种补充方案，用较高的性价比解决部分细分市场的特殊需求，比如中低端车型、储能领域等等。长期来看，当钠电池真正量产上车后，行业将降低对锂资源的过度依赖，新能源汽车的发展也将多一份保障。

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宁德时代、比亚迪的钠电池年内上车

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汤毓桦4692国产新能源汽车哪家的电池最好 -
邢莉孟18234424412 ______ 国产的新能源汽车还是比亚迪的好点的,比亚迪的新能源车做的还是比较靠谱的.

汤毓桦4692电动车用的铁锂电池哪家的最好?
邢莉孟18234424412 ______ 比亚迪的最好

汤毓桦4692有谁知道宁德新能源科技有限公司怎样?? -
邢莉孟18234424412 ______ 宁德新能源是东莞新能源(简称ATL)在宁德的公司 ATL是全球最大的聚合物锂离子电池供应商是目前国内最牛的锂电公司之一也是苹果的最大供应商在电池界是国内目前唯一比比亚迪还要牛气的企业宁德方面目前主要是开发动力电池现为纯...

汤毓桦4692中创新航和宁德哪个好 -
邢莉孟18234424412 ______ 宁德时代更好一些. 在2022年,中创新航蝉联国内动力电池装机第三位,紧追宁德时代和比亚迪.宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,是一家专注于锂离子电池的研发、生产和销售的高新技术企业.公司总部位于中国...

汤毓桦4692电池方面北汽电动车比byd电动车好吗? -
邢莉孟18234424412 ______ 这个是自然的,拿时下热门的北汽新能源EU5和比亚迪秦EV450来举例,北汽EU5采用的是宁德时代出品的高性能的三元锂电池,也是奔驰宝马等品牌电动汽车的标配,北汽EU5的实际续航里程可以达到四百多公里.而比亚迪秦EV450采用的是比亚迪自产的三元锂电池,着开着就看着续航掉的快,这也是因为比亚迪电池起步比较晚,2017年才开始进行商用,还有待市场的检验.

汤毓桦4692宁德时代电池和弗哪个好 -
邢莉孟18234424412 ______ 宁德时代电池和弗迪电池各有优势.总体来说,宁德时代电池在市场占有率方面更具优势,但弗迪电池在工艺和寿命方面表现良好.宁德时代新能源生产的电池在市场占有率方面领先,其研发的麒麟电池续航里程可达到1000公里,是目前汽车动力电池技术最先进的.弗迪电池在工艺和寿命方面表现良好,其使用寿命比弗迪电池高三年.弗迪电池装车量占比为41.9%,略高于宁德时代的37.37%.综上所述,宁德时代电池在市场占有率方面占优,而弗迪电池在工艺和寿命方面表现良好.两种电池在不同方面均有一定的优势,具体选择取决于应用场景和需求.

汤毓桦46922018年锂电池厂家排名那几家公司排名靠前 -
邢莉孟18234424412 ______ 派瑞得锂电池技术部认为: 比亚迪:主营锂离子电池新能源:主营锂离子电池宁德新时代:主营锂离子电池欣旺达:主营锂离子电池模组沃特玛:主营锂离子电池和新能源汽车运营乐金(化学):主营锂离子电池

汤毓桦4692比亚迪新能源汽车的上市,会对哪些车企造成影响? -
邢莉孟18234424412 ______ 特斯拉,蔚来等等, 另外比亚迪优势:1、起步早.比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业,经过这么多年的发展,已经形成了具有自身优势的科技积累.2、科技含量高.比亚迪新能源行业涉及许多领域:云轨、纯电动汽车、轿车、太阳...

（编辑：自媒体）