比率差动制动系数计算

倪乖皆4161发电机差动保护原理是什么? -
嵇迫邹15582154489 ______ 将发电机两端流过方向相同、大小相等的电流称为穿越性电流,而方向相反的电流称为非穿越性电流.作为主保护,发电机比率制动差动保护是以非穿越性电流作为动作量、以穿越性电流作为制动量,来区分被保护元件的正常状态,故障状态和非正常运行状态的. 正常运行状态,穿越性电流即为负荷电流,非穿越性电流理论为零. 内部相间短路状态,非穿越性电流剧增. 当外部故障时,穿越性电流剧增. 在上述三个状态中,保护能灵敏反应内部相间短路状态动作出口,从而达到保护元件的目的,而在正常运行和区外故障时可靠不动作.

倪乖皆4161变压器二次侧电流的基波幅值计算公式 -
嵇迫邹15582154489 ______ Id>Icd (IrIcd+k*(Ir-Ird) (Ir>Ird) 式中:Id——差动电流 Ir——制动电流 Icd——差动门槛定值—拐点电流定值 k——比率制动系数 由于变压器差动保护二次CT为全星形接线,对于一次绕组为Y/ ,Y/Y/ ,Y/ / ,Y形接线的二次电流与 形接线的二.

倪乖皆4161发电机继电保护整定计算时,为什么要计算发电机、输电线路的正序、零序阻抗? -
嵇迫邹15582154489 ______ 计算这些阻抗,就可以计算各故障位置时产生的故障电流,用于许多保护定值的整定,比如: (1)计算比率差动保护定值时,需要用到“保护区外最大故障电流”,即最大三相短路故障电流,去计算“差动保护最大动作电流”,从而确定比率...

倪乖皆4161跪求大神帮忙解答这道汽车理论大题,感激不尽3.某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车,已知其前轮制动力 Fμ1=600N,并知此车的制动器分配系... -
嵇迫邹15582154489 ______[答案] (1)Fμ1+Fμ2=Fμ Fμ1/Fμ2=β 联立上述两式,即解得后轮制动器制动力Fμ2为600N. (2)直接用公式 φ0=(L*β0-b)/hg,即求得φ0=0.67 《 附: 该文中I曲线是理想的前后轮同时抱死时的前后制动器制动力分配曲线,而β线是实际的前后制动器制动力分配曲...

倪乖皆4161继电保护 比例制动 -
嵇迫邹15582154489 ______ 是比率制动 一般用在差动保护里 差动动作电流随故障电流增大而变大 是个系数 差动保护需采取比率差动的原理:防止在变压器区外故障(穿越性故障)时,高低压侧CT传变特性不一致,导致差流的产生,并且超过定值而动作,当采用了带比率制动的差动保护后,随着穿越电流的增大,差动启动的门槛将会抬高,保证穿越性故障不误动.

倪乖皆4161制动初速为80km/h,制动距离为≤() - 上学吧
嵇迫邹15582154489 ______ 作为保护装置,差动继电器由位于系统中两个不同位置的电流互感器提供反馈信息.差动继电器对电流进行比较,如果存在不同则表示受保护区域内有故障存在.这些装置常被用于保护发电机或变压器的线圈.技术数据 1.额定电流5A,额定频...