气缸的检测
金融界2024年1月13日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“检测怠速工况下发动机各气缸压力不均匀性的方法”,授权公告号CN113984276B,申请日期为2021年10月。
专利摘要显示,本发明公开的一种检测怠速工况下发动机各气缸压力不均匀性的方法,包括以下步骤:在待测发动机气缸内布置缸压传感器,并连接发动机曲轴转角传感器信号;采集发动机在稳定怠速工况下传感器数据信息;根据所测试燃烧压力与曲轴转角数据,计算出发动机各气缸每个工作循环下的平均指示有效压力;计算出每一循环下各气缸有效压力的最小值与平均值的比值,并将该值定义为抖振参数(LNV);根据计算得到的每一循环下抖振参数来绘制出该值随循环数的变化趋势图;根据Chebyshen不等式计算气缸压力在一定范围内波动的概率,并将该概率值作为抖振参数的检测标准;根据检测标准来客观衡量怠速发动机各气缸压力不均匀性。
本文源自金融界
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诸申文2531气缸压力怎样检查? -
蒋炭邹19176669102 ______ 气缸压力的检查是利用气缸压力表检查气缸压力.在检查时,把所有的点火线拔下,取下火花塞,插上压力表,用起动机带动发动机,然后看一下读数.CO的调整实际上就是调整燃油喷射的数量,也就是废气排放的指标.
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蒋炭邹19176669102 ______ 活塞裙部与气缸之间的间隙,称为气缸间隙.此间隙过 小,则气缸与活塞磨损加剧,甚至可能将活塞卡死在气缸 内.此间隙过大,柴油机压缩不良,起动困难,功率下降...
诸申文2531如何检测汽车气缸体 六方面 -
蒋炭邹19176669102 ______ 这六个数据一般是上中下截面各两个数据1. 圆度计算:上截面两个数据相减除以二,就是上截面的圆度,中截面两数据相减除以二就是中截面的圆度,下截面圆度同样计算.这三个圆度取最大值作为该气缸的圆度2. 圆柱度:这六个值中最大的数减最小的数,再除以二,为该气缸的圆柱度值.3. 磨损量:这六个值中最大的数减去气缸原尺寸(缸肩处尺寸),就是最大磨损量.很简单,用不着用字母表示.
诸申文2531怎么样检查气缸体裂纹? -
蒋炭邹19176669102 ______ 检查气缸裂纹主要从以下几方法: (1)目测 (2)五倍放大镜检查 (3)水压试验检查 (4)气压试验检查
诸申文2531发动机缸筒的检测 -
蒋炭邹19176669102 ______ (1)测量部位:选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量. 即:在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处,气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点,交叉两个方向分别测量气缸的直径.(2)磨损程度衡量指标:一般车型的磨损...
诸申文2531汽缸功率的检测方法 -
蒋炭邹19176669102 ______ 1发动机应处在正常工作状态,水温在80-90℃之间停机测量发动机气缸的压缩压力. 2先将发动机火花塞全部拆下,柴油机将喷油嘴全部拆下. 3将汽缸压力表安装在被测气缸的火花塞孔内,柴油机安装在喷油嘴孔内. 4起动机带动曲轴之前将油门踏板踩到底,如柴油机的排气制动一定打开. 5转动曲轴的同时观察缸压表,直到压力表的指针不在往上走为止,此时便是该缸气缸压缩压力值 6.用汽缸压力表检测 机油压力感应器检测等等