水泥地面大坑快速修补

随着我国在东南亚周边综合国力的提升，也开始对应地增强自身在区域内的拒止能力，以避免在未来可能的“最坏结果”中，面对类似于20世纪末被美军强行横插演习区域的耻辱场面。

出于这一目的，我国开始大力发展以TBM（战术弹道导弹）与ICBM（洲际弹道导弹）为主要装备，核常兼备的第二炮兵（即现在的火箭军）。

逐步建立起一支具有威慑力的区域拒止力量，与美国一手组建的所谓“第一岛链”进行抗衡。

炸坑听响？

然而，有部分所谓“军事爱好者”却以其自认为的“理性、客观、中立”态度声称“现如今的中程战术弹道导弹与短程战术弹道导弹对机场等设施没什么用，几十亿出去听个响炸个坑，人家美国人一会儿就修好啦”这样的离奇观点。

很明显的是，这类人群认知中的美国并不是本位面世界中存在的美国，同时对美国现在的工业能力与基础设施建设能力抱有不切实际的幻想。

从战争时代留下的交战准则中，对空军基地的压制确实包括了使用TBM（战术弹道导弹）对机场跑道进行破坏这一任务，前苏联为了执行此类任务，在自身军队编制内保留了大量的战术地对地导弹。

例如R-11、R-300与后来声名大噪的“圆点”导弹等。

然而与很多没有见过此类战术实际操作的人而言，他们并不理解对机场跑道破坏任务的执行方式，只是认为“破坏不就是类似于放个火箭过去扎在地上炸个坑么”。

这种说法并非全部不对。

毕竟对于跑道的破坏确实需要战斗部接触地面后才能完成起爆的破坏效果，但TBM（战术弹道导弹）之所以具有威慑力，就在于其战斗部中的弹头可以根据任务需求进行更换。

而TBM（战术弹道导弹）的弹头种类中，本身就有为了完成反跑道/机场压制任务的专用弹头——反跑道弹头。

所谓“反跑道弹头”，是指一种专门用于破坏混凝土、钢筋混凝土和硬土层等多层结构路面的子母弹头。

这类弹头经常被用于毁坏军用机场的起落主跑道和通往重要军事设备及指挥中心的高标号水泥、岩石公路路面等，通过对多个区域进行破坏，使该跑道甚至整个区域内的飞机无法起飞和降落，完成封锁目的。

【卫星拍摄的被导弹炸出来的大坑】

炸坑不是乱炸

事实上，即便是很多人认为的“炸个坑而已”，也是一种将正常的事物简单化，进而将其戏剧化的一种缺乏认知的表现。

军用机场跑道与民用跑道不同，由于军事基地的跑道往往需要在短时间内起降大量的作战飞机，且由于各类大型辅助机种的存在（如基于商用客机进行设计的大型加油机、大型预警机或大型运输机）等，对强度与抗打击能力的要求十分苛刻。

所以在实际的建造中，其路面往往由多层混凝土与夯土层进行组合，具有相当高的强度与抗打击力。

因而在实际的使用中，这类结构的打击十分困难，但与之对应的是这类打击完成“破防”后，对于机场方面其“修复”任务也会变得十分困难。

在现阶段，专业的反跑道弹药都会由半穿甲战斗部先钻透跑道混疑土层，随后起爆,搅碎跑道混凝土层中的钢筋混凝土结构，使跑道路面“拱起”，从而形成难以修复的巨大弹坑。

同时，有些反跑道弹药还携带有具备延时引信的子弹药,布撒在跑道与凹坑周围，进一步增加跑道修复的难度。

跑道能够快速修好吗？

在这时候，先前那帮自诩“理性、客观、中立”的所谓“军事爱好者”大概率会急不可耐地跳出来打断说：

“不对不对，光是说导弹对机场的破坏效果，然而美国人早在二战就能快速修复航母甲板起降战斗机，修复现在的机场不也是手拿把掐？”

然而事实恐怕又要让他们失望了，因为二战时期的航母甲板修复和现如今的机场跑道修复，不能说一点共性都没有，但至少也是个“天差地别”的情况。

别的不说，二战时代美国航母起降中，即便最重的B-25“米切尔”中型轰炸机，其满挂不过16吨。

而现代战斗机中，即便以机身重量轻而闻名的F-16 “隼”战斗机，其满荷载状态下起飞重量都超过了22吨，这还不算美军在驻日基地中作为主力的联合攻击战斗机F-35“闪电II”满载超过31吨。

面对不同起飞重量的飞机，对于起降条件的要求也完全不同——何况美军战斗机一直都是对跑道级别有着相当高的要求，这无疑让美军修复跑道的难度再加一筹。

更糟糕的消息还不止如此，而且对于这个问题美国自己也很难解决——机场跑道的修复速度很大程度上不依赖于军事装备的先进程度，而是依赖于工兵的数量与平均水平。

然而，美国在这一问题上出现了更大的麻烦。

美国建筑行业从2020年之后，就一直面临着劳动力的极度短缺的问题，这使得美国从住宅、学校、医院、机场等民用建筑项目的完工速度都呈现出减缓的问题，而基于美国本土工人团队的工兵对于效率的提升又能有多少？

而对于机场修复这种更加依赖熟练建筑技术工人的行业，在美国国内就已经捉襟见肘的建设工人，又有多少能够迅速投入到对机场的设施修复中呢？其实答案是很明显的。

在面临人手不足、工人水平有限、修复难度大、破坏强度高的工程任务时，美国的工兵与工人们又能够发挥出怎样的效果？答案也同样明显。

总结：

在长期以来，许多军事爱好者并不理解我国弹道导弹打击能力对机场跑道等具体设施的破坏能力，也对“时代在变化”这个事实缺乏具体的认知，仍然对美军的印象停留在其黄金时代，因而造成了许多错误认知。

至于所谓的“花几十亿炸坑听响”的言论，只能说“蜉蝣蔽朝夕，蟪蛄疑春秋”，不足为议。

参考资料：

【1】解放军报《兵器控-反跑道弹药》

【2】沈阳理工大学《子母弹对机场跑道毁伤评估研究》

【3】兵器知识《封控作战装备发展的思考》

【4】环球军事《机场克星:威力巨大的反跑道弹药》

【5】深圳大学学报《机场道面抢修中测试技术的对比分析》

【6】侨报网《劳动力极度短缺 美建筑行业缺65万名工人》

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