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汽车膜前窗割三角多大

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-03

汽车上有一个常人不会注意的结构,那就是三角窗。这个结构在A柱和前车门前梁之间,一般人开车的时候都不会看一眼,很多人开了10年车都不知道它的作用。

但就是这么一个不起眼的结构,实际上起到的作用还是比较大的,那么汽车上的“三角窗”到底有什么用呢?

三角窗对视野的作用

第一是增加司机的视野。虽然很多人开车的时候一般不会注意到三角窗,但这是因为三角窗本身就是透明的。

如果没有这个三角窗,或者三角窗不透明,那么司机就会有视野盲区,这会让司机不自觉地对这个区域在意,并在开车的时候时不时地去看这里。而司机的分神,自然会让他行车的危险性大大增加。

而且三角窗虽然小,但它的位置却很重要,这里恰好是司机看着前车窗的视角余光,是司机开车时正盯着前方最后会看到的区域。所以这增大的可视面积,能让司机更全面地看到周围的状况,提升司机的视野。

三角窗和汽车发展

第二个原因就和汽车的发展历史以及结构强度有关了。可以明确的是,将三角窗取消,用一整块的玻璃,那么车门的强度将会降低。

如果汽车取消三角窗,将现在三角窗的位置全部用钢铁代替,那么这又会影响司机视野,和第一个原因冲突。因此出于强度以及视野的双重原因,这块三角窗是必须的。

上世纪的汽车设计师就察觉到了这个问题,因此在封闭式汽车诞生的早期这个三角窗就出现了。而真正让这个三角窗留到现在的,是因为通风。

一直到上世纪30年代末,现代意义上的车载空调才出现,出于对汽车通风和制冷的需求,一直到上世纪40年代,可以开启三角窗的汽车设计曾风靡一时。

当然,后来随着技术的发展,三角窗通风的作用越来越小,于是可以开启三角窗的汽车越来越少,一直到现在全都是封闭的三角窗。

不过这个三角窗出于结构强度和视野的原因,依旧作为一个经典设计被保留了下来。而这个设计留下来显然相当明智,虽然功能减弱,但对视野的提升却是实打实的。

三角窗和车窗下降

最后是车窗下降的问题,其实后车门与后轮罩之间并不是垂直设计,其中的曲线很大。有了这个曲线,如果车窗是一整块的话,车窗玻璃很难完全降下来,到时候会出现车窗高度降到底,但依旧有一截车窗玻璃无法收到车门里的情况。

那咋办呢?汽车设计师们给出了切割车窗玻璃的方案,即去掉车窗那尖锐的“边角料”,让其形成垂直设计。

如此一来车窗大部分区域能直接降到底,但车窗的边缘又会出现一个空缺,就只能用玻璃填起来了。为了固定这个玻璃,汽车上又出现了好似A柱劈叉了一样的结构,这就是三角窗。于是降车窗玻璃、视野以及结构强度三个方面都顾及到了。

当然,随着现代汽车技术的发展,这个三角窗的作用也越来越小。所以我们能看到上世纪的老爷车,其三角窗面积能占车窗总面积的5分之1甚至是4分之1,但现代汽车的三角窗却占车窗面积极少一部分区域。未来随着汽车技术的发展,我们将看到更多取消三角窗,拥有一整个完整玻璃的车窗。

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苍邹池1984汽车贴膜侧挡风玻璃需要裁三角边 -
阙褚斧19771984677 ______ 完全可以,只要不是车膜就好了.

苍邹池1984车前侧窗贴膜,该不该切三角窗 -
阙褚斧19771984677 ______ 留着看后面的视线能好些

苍邹池1984给汽车贴膜时用不用给车窗留角? -
阙褚斧19771984677 ______ 质量好的汽车贴膜根本没有必要开小三角,而质量差的贴膜的透光性达不到要求,才会采取这种方法来弥补.希望回答对你有用!

苍邹池1984汽车贴膜前窗怎么打斜角.怎么判断角度 -
阙褚斧19771984677 ______ 把驾驶员座椅调整到合适的位置,驾驶人按照正常驾驶状态坐在座位上,通过斜角未贴膜的地方可以完整看到两侧后视镜,按照上面的原则确定角度.

苍邹池1984汽车贴膜有两层吗,是不是接开贴 -
阙褚斧19771984677 ______ 您好,汽车膜是两层的,在贴的时候是接掉一层的,和贴手机膜是一个道理,希望我的回答能帮助到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

苍邹池1984请问汽车玻璃贴膜用切角吗? -
阙褚斧19771984677 ______ 正品龙膜贴后不影响开车视线,既然贴膜的都跟你保证了,相信他们吧,切了影响车体整体美观. 一般正副驾驶玻璃切角的都是膜清晰度不够,影响看后视镜,龙膜的有点就是高清晰度,放心吧.如果实在不放心,可以先用段时间,以后要是觉得还是需要切角再切也不迟.

苍邹池1984汽车贴膜,两侧玻璃是全贴好,还是留一块儿好 -
阙褚斧19771984677 ______ 不贴好. 一般去贴膜的时候,在您选择完太阳膜的种类后,商家和施工人员都会问您,三角窗贴不贴,就是这个意思.三角窗不贴膜好像不仅在北京,很多城市也都是这样.其中很重要的原因是,如果不留三角窗的话,太阳膜的颜色太深或者透光率不好,会影响驾驶安全. 在《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》里的第7章中有明确说明,汽车前风窗玻璃及风窗,以外玻璃用于驾驶人视区部位,粘贴遮阳膜后的可见光透射比应大于等于70%. 有的朋友喜欢颜色特别深的太阳膜,如果内部的透光率不高,或者太阳膜的质量不好.在光线比较暗的地方会严重影响车窗的透光率.所以很多车辆在年检的时候,检测人员如果发现太阳膜没有预留出“三角窗”,会不让车辆通过年审,并且要求整改.

苍邹池1984前车门左右车窗膜可以裁剪吗 -
阙褚斧19771984677 ______ 开车还是要以安全驾驶为前提,建议您还是按照正常的裁剪成竖三角,您裁剪以后升降玻璃不会对您的膜造成影响,而且在夜间行车时会对行车安全有一定保障,此外,您所说的裁剪成椭圆形您认为美观吗,而且裁剪都是要与车窗移动平行的,如果呈切向剪裁,反复升降容易引起翻遍,

苍邹池1984飞度a柱三角窗需要贴膜吗
阙褚斧19771984677 ______ 可以贴膜.三角窗其实跟前挡玻璃和侧窗贴膜差不多,考虑到安全问题,为了能够清楚看到后视镜,可见光透射率必须大于70%.三角窗面积较小,裁膜方面也比较麻烦,为了避免人工裁膜失误,所以建议尽量选择电脑裁膜技术的施工由于部位特殊,也需要有更高要求的施工技术所以在选择时候,对于施工门店方面,一定要认真考量一下.

(编辑:自媒体)
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